السلام عليكم ورحمة الله ,,,

سبق وإستعرضنا في مواضيع سابقه السيارات الأمريكيه وتجدونها على هذا اللينك :


السيارات الأمريكيه


والسيارات اليابانيه وتجدونها على هذا اللينك :


السيارات اليابانيه


وسنستعرض بمشيئة الله في هذا الموضوع السيارات ذات الدفع الرباعي , وسنؤجل إستعراض السيارات الألمانيه للموضوع القادم بناءا على طلبات بعض الأخوه الأعضاء <=== يسمعهم يقولون كذا وقال مثلهم , ولا ترى محد حالمن به ..... يعني غيري وش زوده عن ؟؟ ,,,


@@@ جيب ,,,

جيب .... كل الناس يقولون على سيارات الدفع الرباعي " جيب " , هذا وش يعني ؟؟ ,,,

يعني وببساطه أن شركة " جيب " هي أول شركه تصنع هذا النوع من السيارات وهي سبب شهرتها بمركباتها الرائعه في بداياتهاوإعتماديتها.... وبمواصفاتها وموديلاتهاالحاليه فهي بالفعل تستحق مانالته من إعجاب وشهره تفوق الخيال ,,,




جراند شيروكي " منظر خارجي ".

جراند شيروكي " ليمتد " هو النوع الأعلى في سيارات الدفع الرباعي متعددة الإستعمال , تأتي بمحرك ذو 8 إسطوانات بخمس سرعات آليه أو يدويه , وهذا أمر يحسب للجراند شيروكي ليمتد " خمس سرعات آليه " , المحرك بسعة 4.7 لتر ويولد قوه تبلغ 235 حخصانا ,,,

جراند شيروكي " ليمتد " تأتي بنظام R.F.E وهو إختصار لكلمه تعني ( دفع خلفي بتحكم إلكتروني ) وهو متصل مباشره بالسائق ويلبي إحتياجاته بسرعه عاليه .... هذا النظام " المميز جدا جدا " يجعل من تسارع الجراند شيروكي خيالي ورائع ويتفوق على أقرانه بكل ماتعنيه هذه " الأفضليه " من معنى ;) قدرة أو نسبة الجر في الجراند شيروكي وببساطه شديده , لن تجد لها مثيلا بين جميع سيارات الدفع الرباعي المتواجده حاليا ,,,



جراند شيروكي " لامكان للهروب " .

التعليق ( وهو نظام المساعدات واليايات ..... الخ ) في الجراند شيروكي من نوع " الكوادرا كويلتم " , التعليق الخلفي عباره عن وصله ثلاثيه تحفظ للجراند شيروكي توازنها في أصعب الحالات , بينما تكون المسافه بين العجلات واسعه على نحو كبير مما يتيح للجراند شيروكي الدوران والإلتفاف في أصعب المواقف وأحرجها بصوره سلسه نوعا ما ,,,

نفس هذا النظام من التعليق " الكودادرا كويلتم " قاد على لإنجاز مايطلب منه في الظروف القاسيه بصوره رائعه حتى ولو كان هناك إطار واحد فقط تحت الخدمه , أي موجود على أي أرض وبإمكانه الدوران , وكانت بقية العجلات أو الإطارات " معلقه " مثلا ,,,


جراند شيروكي " منظر علوي للمقصوره الداخليه ".

المقصوره الداخليه في الجراند شيروكي " مريحه و " وثيره " على نحو ملحوظ , وقد يكون هذا الأمر ماركه مسجله لجميع السيارات الأمريكيه .... ولكن أن يكون هذا الأمر واضحا في سيارة دفع رباعي فهذا الأمر يدعو فعلا للإعجاب ,,,

تحتوي تجهيزات الجراند شيروكي الرفاهيه على نظام تحكم ثنائي بمناخ المركبه من الداخل للسائق والراكب الأمامي .... بينما المقاعد الجلديه الفاخره مزينه بالحجر الرملي بدلا من الخشب المعتاد في تجهيز السيارات كما إنها متوفره أيضا بحجر " العقيق " ,,,




جراند شيروكي " لوحة القياده ".

لوحة المفاتيح العلويه تحتوي على نظام ذاكره لحفظ وضعيات السائق .... النظام الصوتي في الجراند شيروكي من نوع " إنفينيتي غولدتم " جميل وأنيق مزود بمشغل الأقراص المدمجه على الرغم من أنه أقل أجزاء لوحة القياده جاذبيه ,,,

الأهم من ذلك كله .... هو نظام الكمبيوتر من نوع " كاتيا سبيس " وهو عباره عن نظام كمبيوتر تفاعلي ثلاثي الأبعاد يقوم بحل المشاكل الطارئه بشكل متكامل وبمقدار مرونه عالي من الممكن تسميته مجازيا " النظام الذكي " ,,,



جراند شيروكي " سعة تخزين لابأس بها ".

منطقة التحميل ذات سعة نخزين جيده وقد روعي في تصميمها الحصول على أكبر قدر ممكن من السعه مقارنة بحجم السياره الكلّي حيث وضع الإطار الإحتياطي في أرضية " الشنطه " ... كما جهزت المركبه بمولد كهربائي " 136 إمبير " .... مع خزان الوقود بسعة 20.5 جالون ,,,


**** ABS , زجاج ملون , إطارات مقاس 17 بوصه , أير باق " وسائد هوائيه " , نظام أمان للحمايه من السرقه ,,,






@@@ تويوتا ,,,

أرتبط إسم تويوتا إرتباطا وثيقا بالجوده والمتانه والموثوقيه , ففي أي فئه من فئة السيارات ستجد دائما أحد موديلات تويوتا منافسا قويا على الصداره .... فكيف إذا كان هذا المنافس " العنيد " لاند كروزر في فئة سيارات الدفع الرباعي !! ,,,




لاند كروزر " منظر خارجي ".

يحتوي اللاند كروزر في فئته العليا عبى محرك V8 بثماني إسطوانات بسعة 4.7 لتر يولد قوه تبلغ 230 حصانا وهو من نوع DOHC بـ 32 صماما بخمس غيارات يدويه أو أربع آليه,,,

نظام الدفع بالعجلات الأربع " الدائم " يعمل بصوره مترابطه ومتوافقه مع نظام VSC وهو نظام للتحكم والسيطره في " تزلج " أو " " سحب " أو " زحف " المركبه إن جاز التعبير وهو متوافق أيضا مع نظام الـ ABS وهو نظام منع إنغلاق المكابح لتحقيق أكبر قدر من قوة الجر خارج الطرق المعبده " الطرق الوعره " ,,,

نظام التعليق " المستقل " في اللاند كروزر , أي أنه يتعامل مع وعورة الطريق " بمعزل " عن كابينة القياده والمقصوره الداخليه , يحتوي أربع مساعدات " إثنان لكل إطار " كما يحتوي على " ياي " أو " سبرينف " لزيادة صلابة المركبه في الطرق الوعره دون المساس براحة الركاب واللتي تؤمنها لهم المساعدات " الذكيه " والمجهزه خصيصا لطبيعة إستعمالات اللاند كروزر القاسيه ,,,





لاند كروزر " منظر جانبي لمقصورة القياده ".

من الأسباب " الرئيسيه " اللتي جعلتني أفضل عرض اللاند كروزر على اللكزس 470 هي الراحه الكبيره والتجهيزات المتعدده والفاخره واللتي كانت اللكزس 470 تمتاز بها وبفارق كبير عن الندر كروزر في الموديلات السابقه ..... ولكن ليس بعد الآن ,,,

فبالرغم من الفروق اللتي لازالت موجوده في الراحه والفخامه" النسبيه " إلا أنها ليست كافيه لدفع هذا الفارق " الضخم " في أسعار هاتين المركبتين وخصوصا في ظل " إختفاء " التفوق الميداني بين المركبتين ,,,

المقاعد المصنوعه من أفخر أنواع الجلد تستحوذ على شطل وطبيعة الجسم بشكل تلقائي ومريح .... ويزين المقصوره الداخليه خشب الجوز ..... نظام صوتي رائع بـ 6 سماعات وبمشغل أقراص مدمجه بقوة 300 واط .... نظام للتحكم بمناخ المقصوره الداخليه عن طريق " اللمس " وهي السمه السائده في تشغيل المقصوره الداخليه والإستمتاع برفاهيتها ... نظام خلفي للتكيف " مستقل " ,,,





لاند كروزر " نظام ملاحه فريد ومتطور ".

هذا النظام الرائع بتقنية الـ DVD وبشاشته ذات الـ 7 بوصات موجود في اللاند كروزر كتجهيز إختياري ,,,

وهو يتيح للقائد معرفة مكانه بنسبة خطأ منخفضه جدا لاتتجاوز الـ 10 أمتار ,,,



لاند كروزر " منظر خلفي وجانبي ".

زودت اللاند كروزر بقضبان فولاذيه جانبيه يبلغ قطرها تسع بوصات , والهيكل بصفه عامه مدعوم بالفولاذ لحماية الركاب " بإذن الله " إثناء الحوادث ,,,

سعة التخزين الخلفيه ,,,

** بدون مقعد خلفي ثالث :

العرض .... 90.8 سم

الطول ... 59.7 سم

المقعد الخلفي .... بدون


** بمقعد خلفي ثالث :

العرض .... 90.8 سم

الطول .... 39.2 سم

المقعد الخلفي .... 20.8


**** إطارات مقاس 16 بوصه ... خزان وقود إضافي " إختياري " ... فتحه سقفيه ... ABS ... كشافات للضباب خلف الصدام الأمامي ,,,

**** تقطع السياره في الليتر الواحد داخل المدينه 21.44 كلم .... وعلى الطرق السريع 25.6 كلم ,,,