قطار حديث و بعربات فخمة تبلغ سرعته 350 كم/س يعبر بالمسافرين في راحة تامة ما بين المحطة و التي تليها ..

و لاستمرار الخدمة الجيدة توجب على (الشركة المشغلة) توفير فريق صيانة محترف و متمرس لضمان الخدمة بالإضافة الى توفير متطلبات ذلك القطار من صيانة دورية و قطع غيار ..

و بعد فترة من تسيير الرحلات اكتشفت بعض الأعطال البسيطة ..

عندها طلب فريق الصيانة المتخصص بعض القطع الغير متوفرة لديهم و السرعة في تلبية احتياجاتهم ..

لتصليح الأعطال البسيطة تجنباً لما هو اسوء لا سمح الله ..

فما كان من الإدارة المشغلة الا ان حولت الأمر الى مشرف العربات و مأمور المحطة

لمتابعة الموضوع و المساهمة في حله !!!

و ما كان من المأمور و مشرف العربات إلا أن اتفقوا على تجهيز القاطرة القديمة "العربة الجارّة" ذات السرعة العادية 90 كم/س ..

لكي تحل مكان الجديدة في حال تعطل ذلك القطار بسبب كثرة رحلاته او لاستخدام قطع غياره عوضاً عن شراء قطع الغيار الجديدة و المطلوبة من باب التوفير على الشركة المشغلة و تقليص المصاريف !!!

و في احدى الرحلات المهمة تعطل القطار .. في منتصف الرحلة و توقف تماما عن الحركة ..

فتم احضار القاطرة القديمة المجهزة لهذه الحالات الطارئة من قبل (مأمور المحطة و مشرف العربات)

ولكنها لم تقوى على جر العربات المقطورة و لم تجدي نفعا ..

فبقي القطار واقفاً مكانه لا يتحرك ..


السؤال:

برأيكم من المتسبب فعليا عن تعطل القطار ؟

(الشركة المشغلة - فريق الصيانة - مأمور المحطة و مشرف العربات)

هل سيتحمل المسؤول الفعلي تبعات ذلك الإهمال ؟