نادي الهلال السعودي - شبكة الزعيم - الموقع الرسمي - مشاهدة مشاركة بصفحة مستقلة

king of sport · #2 15/11/2005, 07:01 PM

السلامه

حماية الراكب بعض الحوادث لا يمكن تجنبها. QX مجهزة بأرقى ما توصلت إليه التكنولوجيا من مزايا السلامة. وهذه المزايا تتضمن هيكل مقسّم إلى مناطق مثل بمقصورة الركاب المقواة والمدعمة بشكل كبير، دعامات ناقلة لطاقة الاصطدام بالإضافة إلى مناطق قابلة للتحطم أمامية وخلفية للمساعدة في امتصاص قوة الاصطدام قبل وصولها للركاب. أضف إلى ذلك، الوسائد الهوائية المتطورة التي تحمي ركاب مقاعد الصفوف الثلاثة. كل هذه التجهيزات، بالإضافة إلى مزايا السلامة الأخرى في QX ، توفر خطاً دفاعياً رائعاً.

[IMG]على عكس بعض الأنظمة المنافسة، تم تثبيت الوسائد الهوائية الإضافية الجانبية الخاصة بإنفينيتي في المسند الجانبي للمقعد الأمامي بحيث تتحرك مع المقعد للمحافظة على الوضعية الأمثل والأكثر أمناً. [/IMG]

تنتفخ هذه الوسائد من الجهة الجانبية للنوافذ من الأعلى وتساهم في تعزيز حماية الركاب على الأطراف في حالات التدحرج (التشقلب) الجانبية. صممت هذه الوسائد المربوطة بمجسات (مستشعرات) تدحرج المركبة والاصطدامات الجانبية، بحيث تبقى منتفخة بالوقت اللازم لتوفر الحماية حتى في حالات التدحرج المتعددة. يشترك ركاب الصف الأمامي والثاني بوسادة هوائية حاجبة كبيرة، في حين يمتلك ركاب الصف الثالث وسادة هوائية حاجبة منفردة. وهذا يقلل من وقت الانتفاخ بالمقارنة مع وجود وسادة هوائية واحدة مستمرة للصفوف الثلاثة.

في بعض الاصطدامات الخلفية، تتحرك مساند الرأس النشطة الأمامية للأمام وللأعلى للمساعدة في سند الرأس وتخفيف خطر الإصابات.

تقوم وسائد الهواء الخاصة بالسائق والراكب الأمامي بتعديل درجة انتفاخها تبعاً لشدة الاصطدام واستعمال حزام الأمان.

نقوم كل سنة بإجراء أكثر من 1600 اختبار اصطدام تجريبي لنقيّم درجة السلامة ونعمل على تحسينها في مركباتنا. كما أننا نجري أكثر من 800 اختبار اصطدام حقيقي لتقييم وتحسين أداء السلامة في مركباتنا. حتى تغدو ميزات السلامة الموضحة في هذه الصفحات نتاج الجهود الجبارة التي نبذلها في دراساتنا واختباراتنا.

في QX، كل راكب مُؤمّن بحزام أمان ثلاثي التثبيت. ففي حالة انتفاخ الوسائد الهوائية الجانبية أو الأمامية، تقوم ميزة سبق الشد بأحزمة الأمان الأمامية بالشد أوتوماتيكياً لتعزيز ثبات الجسم وعدم تحركه. كما أنها تحتوي كذلك على محددات ضغط صممت لمنع الحزام من الشد إلى حد مفرط.

في حال فقدان إحدى الإطارات الهواء وأنت في رحلة في منتصف الطريق، يقوم نظام معلومات المركبة بتنبيهك بهذا التغيير مما يساعدك على التعامل مع المشكلة قبل تفاقمها.

قد تواجه طريقاً مليئة بالحصى الصغير الناعم أثناء بدء عملية التسارع بعد التوقف. حيث يعمل نظام التحكم بالسحب والدفع الرباعي الخاص بـ QX على استشعار wheel spin التفاف العجلات في مكانها وإعادة توجيه القوة أوتوماتيكياً لتعزيز الثبات.
في حال فقدان إحدى الإطارات الهواء وأنت في رحلة في منتصف الطريق، يقوم نظام معلومات المركبة بتنبيهك بهذا التغيير مما يساعدك على التعامل مع المشكلة قبل تفاقمها.
نقوم كل سنة بإجراء أكثر من 1600 اختبار اصطدام تجريبي لنقيّم درجة السلامة ونعمل على تحسينها في مركباتنا. كما أننا نجري أكثر من 800 اختبار اصطدام حقيقي لتقييم وتحسين أداء السلامة في مركباتنا. حتى تغدو ميزات السلامة الموضحة في هذه الصفحات نتاج الجهود الجبارة التي نبذلها في دراساتنا واختباراتنا.

تم تقسم هيكل QX المثبت على إطار إلى مناطق ذات وظائف مختلفةبدءاً بالمناطق القابلة للتحطم لامتصاص قوة الاصطدام مروراً بالإطارات المقوّاة والدعائم والعتبات التي تم تقويتها للمحافظة على تكامل المقصورة.

انتهى الموضوع من موقع انفنتي