@@@ لينكون ,,,

تعتبر شركة لينكون أحد فروع شركة فورد العريقه كما هو معروف ..... بينمااللينكون نافيقيتور هي الأخت الكبرى والأكثر أناقه وجمالا وفخامه بين جميع موديلات الدفع الرباعي لشركة فورد ( الإكسبديشن , الإكسبلورر ) ,,,




نافيقيتور " منظر خارجي ".

غالبا ماتتميز سيارات شركة فورد العائليه بالإناقه في شكلها الخارجي مقارنة بنظيراتها من نفس الفئه .... سيارة الدفع الرباعي من لينكون لم يختلف حالها كثيرا مقارنة بمثيلاتها من سيارات الدفع الرباعي الأخرى .... ففي تصميمها الخارجي أناقه " غير متعارف عليها " في هذه الفئه ,,,

جهزت النافيقيتور بمحرك من 8 إسطوانات من نوع H.C.Entich مصنوع من الحديد الصلب وبرؤوس مصنوعه من الألومنيوم .... بسعة 5.4 لتر بـ 32 صماما , ويولد قوه تبلغ 300 حصان ,,,

حقن الوقود الإلكتروني الموجود في النافيقيتور " مزدوج " ويتم بشكل تسلسلي , مولدا إنطباعا " حقيقيا " بتسارع رائع في جميع الطرق .... يدعمه ناقل سرعه " قير " بأربع سرعات آليه متناغمه تماما مع كمية الوقود المحترق ,,,

التعليق في اللينكون نافيقيتور متطور وبنظره مستقبليه مبتكره .... فهو يحتوي على " ذراعين " أحدهما قصير يكفل للركاب الراحه في تنقلاتهم , والآخر طويل يدعم المركبه وسائقها في الطرق الوعره .... وكلا " الذراعين " يساندهما وصله حلزونيه خماسيه لتحقيق أكبر قدر من " الإعتماديه " ,,,

في حالة فشل عملية التبريد لأي سبب طارئ .... فهناك نظام تبريد مساند " باك أب " للحفاظ على حرارة المحرك تحت درجه معينه ولفتره محدوده حتى تصل لأقرب مكان للتصليح ,,,

النافيقيتور مزوده أيضا بنظام " تحسس " أو " سنسور " لمعرفة مايواجه المركبه وقائدها من عوائق على الطريق وتقوم بإبلاغه بإشاره تحذيريه مسموعه ,,,


نافيقيتور " قدره عاليه على السحب ".

نظام الدفع الرباعي في النافيقيتور من نوع " تراك " يتيح للمركبه التنقل السريع بين الطرق المعبده والوعره بسرعه فائقه وبراحه لاتجدها في معظم سيارات الدفع الرباعي الأخرى ,,,

من أهم مميزات هذا النظام بالإضافه الى ماقد سبق .... القدره العاليه على السحب أو الجر , حيث يستطيع النافيقيتور سحب حمولات ثقيله ( سواءا كانت داخل المقصوره أو خارجها ) بسهوله وراحه كبيرتين ,,,




نافيقيتور " مقاعد في منتهى الراحه والفخامه والأمان ".

تتسع النافيقيتور لـ 8 أشخاص , ولا تخلو كابينة الركاب من الجلد والخشب الراقي كما هو حال جميع سيارات لينكون الفاخره ,,,

للسائق والراكب الأمامي ميزة التبريد " الموجه " للحصول على درجة الحراره المناسبه في أسرع وقت , بينما يكون التبريد في المقاعد الخلفيه منفصلا للحصول على درجة الحراره الملائمه لإحتياجات الركاب فيها ,,,

الخشب الفاخر والجلدالناعم يزينان مقود القياده واللذي يحتوي على " مفاتيح " للتحكم بنظام التكييف والأنظمه السمعيه ,,,





نافيقيتور " منظر كامل للمقصوره الداخليه ".

في داخل كابينة القياده يوجد نظام فريد يكفل للسائق الراحه اللامحدوده أثناء قيادته للنافيقيتور .... بإمكان قائد مركبة النافيقيتور التحكم بـ " دواسات " البنزين والمكابح وتحديد مدى إرتفاعهما أو المسافه الفاصله بينها وبين مقعد السائق كما يريد بذاكره تحفظ هذه الإحداثيات الجديده متى ماتغيرت ,,,

كما تحتوي المقصوره الداخليه على نظام تحديد الأماكن من نوع " R.O.M " لإرشاد السائق بإصوات " مسموعه " للأماكن اللتي يريدها ,,,

النظام الصوتي من نوع " ألبين " بـ 290 واط وبـ 7 سماعات وبمشغل أقراص مدمجه " CD " وبخاصية التوزيع الصوتي يكفل الحصول على صوت " محيطي " داخل كابينة القياده ,,,


**** ABS ... وسائد هوائيه " أماميه وجانبيه للسائق والراكب الأمامي " ... نظام " سيكيوريلوك " للحمايه من السرقه ... هاتف نقال متوفر ... فتحه سقفيه تفتح وتقفل " بلمسة زر " ... إطارات مقاس 16 بوصه . ومتوفره أيضا بـ 17 بوصه بشكل إختياري ,,,








@@@ روفر ,,,

إرتبط إسم شركة " روفر " بسيارات الدفع الرباعي , ويكاد معظمنا يجزم بأن هذه الشركه لا تقوم بتصنيع سوى سيارات الدفع الرباعي المختلفه مع العلم بأنها تنتج سيارات أخرى ومن أنواع مختلفه للطرق المعبده ,,,

صنع هذا الإسم " الأكثر " لمعانا في عالم سيارات الدفع الرباعي أنواع مختلفه ومتنوعه من شركة روفر .... اللاند روفر , الديسكفري , الفري لاند .... الرانج روفر , جميعها كتبت لشركة روفر إسم من " ذهب " في هذا العالم " الصلب " من السيارات ,,,

رانج روفر هو ماسنستعرضه في هذا الموضوع .... وهو بالتأكيد يستحق التميز ,,,




رانج روفر " منظر أمامي ".


جهزت الرانج روفر بمحرك بـ 8 إسطوانات V8 وبنظام " بوش موترونيك " لإدارة المحرك بصوره كامله لتحقيق أعلى قدر من القوه وبسعة 4.6 لتر مصنوع بالكامل من الألومنيوم ويولد قوه تبلغ 222 حصانا <==== أكيد تبي تسأل عن هالإبتسامه ;),,,

الإبتسامه هذي تقول : مقدار القوه الناتجه من الرانج روفر أقل من جميع المركبات الموجوده في هذا الموضوع , وشيء طبيعي يبي يتبادر للأذهان أن الرانج روفر هو " الأقل " قوه بينها <==== شفني إبتسمت مره ثانيه ,,,

وهنا أقول لك بل على العكس تماما .... الرانج روفر هو وبكل حياديه الأقوى بين جميع الموديلات اللتي إستعرضناها على الطرق الوعره .... وأزيدك من الشعر , غرفتين وصاله وملحق للعزوبيه ..... الفرق بينهم يصعب اللحاق به ;) ,,,

تضع أي شركه نصب أعينها وقبل إعتماد أي محرك لإي سياره مدى حاجتها لهذا المحرك ومقدار الخدمات اللتي يؤديها هذا المحرك للسياره اللتي سيجهز بها ,,,

بالنسبه للرانج روفر .... فقد وضعت شركة روفر نصب عينيها تصنيع محرك خاص بالمناطق الوعره يكفل لها التغريد خارج السرب ..... وقد كان لها ما أرادت ,,,

ففي حين " وزعت " بقية الشركات قواها بين " العزم " و " سرعة الإنطلاق " و " قوة السحب " .... حافظت الرانج روفر على هدفها " الأسمى " وهو تصنيع مركبه تتقدم في الطرق الوعره حينما يقف الآخرون ,,,

هذه الكلام وهذه المقدمه لاتعني الأفضليه المطلقه للرانج روفر على بقية سيارات الدفع الرباعي ( أجل أنت وش قاعد تقول من الصبح !! ) .... بل يعني أن بقية سيارات الدفع الرباعي متفوقه في مجالات أخرى من بينها السرعه العاليه " واللتي قد يحتاجها البعض , وبين قدرة الجر " واللتي قد يحتاجها البعض الآخر " , وبين التسارع العالي " واللتي قد يحتاجها آخرون " .... وبالمناسبه , جميع هذه الأمور الأخرى اللتي ذكرناها مهمه على الطرق الوعره وأفادت كثيرا هذه المركبات في تنافسها المحموم لإعتلاء هرم سيارات الدفع الرباعي ,,,

لكن ما أردت قوله .... أن الرانج روفر جمعت بين جميع هذه المميزات بالحد المناسب لتكفل الوصول لماتريده بالتحديد , قد تتفوق بعض المركبات على الرانج روفر في الطرق الرمليه أو توازيها ولكن بالتأكيد لن تتفوق عليها في الطرق الطينيه أو الجبليه ,,,

وبحكم أجوائنا المحليه " الصحراويه " .... تكون الخيارات " مفتوحه " أمام الجميع للحصول على مقعد الرياده .... وتكون أيضا الخيارات مفتوحه أما الراغبين بإقتناء سياره دفع رباعي بما يرونه مناسبا , دون أفضليه " واضحه " من قبل أي مركبه عن الأخرى ..... ذكرنا مواصفات جميع السيارات , وللقاريء نظرته الشخصيه في مواصفات معينه نالت إستحسانه ,,,

طبعا ذكرت هذا الكلام في هذه الفقره .... لإنها آخر سياره سنستعرضها في هذا الموضوع ;) ,,,

يحتوي ناقل الحركه " القير " على أربع نسب آليه .... بنوعين من الخيارات ,,,

أحدهما عالي وهو التحكم الأوتوماتيكي بالتروس أو علبة الغيارات وهو مناسب للحالات الطبيعيه وعلى الطرق المعبده .... والأخر منخفض وهو التحكم اليدوي بالتروس ويناسب حالات القياده على الطرق الوعره واللتي تتطلب سيطره أكبر على المركبه ,,,




رانج روفر " إرتفاع كبير عن سطح الأرض يناسب سيارات الدفع الرباعي ".

تعتبر الرانج روفر من " أكثر " سيارات الدفع الرباعي إرتفاعا عن سطح الأرض .... هذا الأرتفاع مناسب جدا وعملي لمثل هذه النوعيه من السيارات , فمن البديهي أنه كل ما أرتفعت السياره أو المركبه عن سطح الأرض كلما زادت فرص عبورها للمناطق الوعره بسلاسه ,,,




رانج روفر " رسم توضيحي لتغيير إرتفاع المركبه بصوره أوتوماتيكيه ".

في الرانج روفر نظام أكثر بكثير من رائع .... هذا النظام يعمل بصوره آليه لتحسس طبيعة الأرض ومن ثم رفع المركبه أو خفضها " حسب الحاجه " بطريقه هيدروليكيه في منهى الذكاء ,,,

ففي السرعات العاليه يقل إرتفاع المركبه الى أدنى حد .... بينما يكون إرتفاع المركبه متوسطا عند السير على الطرق بسرعات منخفضه .... ويكون إرتفاع المركبه في أعلى مستوى له عند السير على الطرق الوعره والقاسيه ,,,

وبإمكانك إيقاف هذا النظام الأوتوماتيكي وتشغيله يدويا وبالصوره اللتي تختارها .... أي أنك إذا أردت أن تعتمد على " ذكاء " المركبه بقياس إحتياجاتها ذاتيا فإجعل الخيار الأوتوماتيكي خيارك .... وإذا أردت الإعتماد على " ذكائك " فلا تتردد بإختيار الخيار اليدوي ,,,

نظام السيطره والتحكم بالجر أو السحب " الإلكتروني " في الرانج روفر تعطي " العزم " المناسب لإي عجله أو إطار بأفضل مقدار ممكن وفي أي لحظه تواجهك بها مشكله مع هذا الإطار ويقل فيها أداءه .... متوافق تماما مع نظام الدفع بالعجلات الأربع " الدائم " فهو يكفل تسارعا ممتازا على الطرق الوعره ويلبي جميع إحتياجات قائد المركبه ,,,

مراقب العجلات " wheelspin " ..... يراقب أي إطار أو عجله تفقد جزءا من عزمها وتسارعها ويعدل مستوى " دورانها " بشكل آلي وسريع لإبقاء المركبه تسير حتى في أصعب الظروف ,,,

كما يقوم هذا النظام وبتوافق مع " ABS " بكبح جماح أي عجله أو إطار تزيد سرعة دورانه عن المقدار الصحيح , وجعله يتوافق مع بقية الإطارات حتى لايحصل هناك " حفر " لمكان هذا الإطار في الطرق الوعره أو الرمليه وبالتالي زياده في صعوبة المهمه ... وهو بذلك يكفل التناغم التام والعمل المتناسق لجميع الإطارات ,,,






رانج روفر " صور مختلفه من داخل المقصوره ".

يغلب الطابع " الكلاسيكي " في داخل مقصورة الركاب كعلامه بارزه للصناعه الإنجليزيه التقليديه .... الجلد المصنوع باليد والخشب الصلب اللماع لايفارقان أبدا مثل هذه الفئه من السيارات ... المقاعد مجهزه بنظام تسخين للأجواء البارده وهي مجهزه بـ 10 وضعيات كهربائيه مختلفه ... بينما يكون مقعد السائق والراكب الأمامي مخزّنان في ذاكرة المركبه للرجوع إليه عند التشغيل أو متى ماحصل له تغيير لأي ظرف كان ,,,






رانج روفر " لوحة القياده والنظام الصوتي ".

لوحة المفاتيح في الرانج روفر هي أقل أجزاء المركبه جمالا وعمليه بشكل عام ,,,

وضعت مفاتيح التحكم والسيطره في وسط لوحة القياده لسهوله التعامل معها , وهي بارزه بشكل واضح ويسهل التعامل معها ,,,

النظام الصوتي من نوع هارمان كاردون بقوة 300 واط وبنظام توزيع موسيقي ويتم تشغيله باللمس , كما يحتوي على مشغل أقراص مدمجه " CD " يعتبر أفضل الأجهزه " الترفيهيه " في داخل مقصورة الركاب ,,,


*** ABS ... أكياس هوائيه " إير باق " ... إطارات مقاس 16 بوصه ... زجاج ملون مقاوم لإشعة الشمس ... قضبان فولاذيه قويه لحماية السائق والراكب الأمامي من الإصطدام الأمامي ,,,





@@@ معاني أسماء سيارات الدفع الرباعي الموجوده في هذا الموضوع :

@ جراند شيروكي .... شيروكي الكبير ,,,

@ لاند كروزر .... عابر الأرض ,,,

@ باترول .... الدوريه ,,,

@ إسكاليد .... المتسلق ,,,

@ نافيقيتور .... الملاح ,,,

@ رانج روفر .... مجموعة روفر ,,,


تحياتي للجميع ,,,