@@@ دودج ,,,




إنتريبيد ( منظر عام ).

هذا الصانع الأمريكي الصغير بالمقارنه بالعمالقه مثل G.M.C وفورد أو حتى كرايسلر إستطاع تكوين شريحه لابأس بها من العملاء في السوق الأمريكيه لصناعة السيارات بطابعه الخاص واللذي يهتم بشكل كبير بالمحركات .... نتج عن هذا الدعم اللا محدود للمحركات ( وحش ) السرعه الإمريكيه على الطرق ( الدودج فايبر ) , رغم وجود الكورفيت واللتي سبقت الفايبر بسنين طويله ويدعمهاأكبر شركه في العالم G.M.C ( أكبر شركه للسيارات وأكبر شركه بصفه عامه ),,,

إنتريبيد الحائزه على جوائز كثيره في سباقات الناسكار ( أهم سباقات السيارات في أمريكا ) وحاملة اللقب مزوده بثلاث محركات جميعها ذات 6 إسطوانات سعة 2.7 ليتر بقوة 200 حصان , 3.2 بقوة 222 حصانا , وأعلاها بسعة 3.5 بقوة 242 حصانا وبـ 24 صماما لجميع المحركات ,,,

الإنتريبيد مزوده بناقل سرعه بنظام الـ ( shifter ) تتيح للسائق الإنتقال الآلي بين التروس وفي سرعات عاليه من دون أضرار على ناقل الحركه ,,,




إنتريبيد ( منظر جانبي ).

مهندسي شركة دودج راعو في التصميم الخارجي مقومة الهواء فظهرت إنتريبيد بشكل إنسيابي قد يكون مبالغ فيه نوعا ما .... تصميمها الخارجي يوحي بالصغر والضيق من الداخل وهذا الأمر لايروق للكثيرين وقد يكون في نفس الوقت ميزه عند البعض , إنخفض السياره من مستوى سطح الأرض يعطيها تماسكا وإلتصاقا بالطريق على نحو ملموس عند السرعات العاليه وهذا على مايبدو هو الشغل الشاغل لشركة دودج ,,,



إنتريبيد ( المقصوره الداخليه ).

المقاعد الداخليه للإنتريبيد مصنوعه من الجلد وقابله للطي , مقعد السائق يحتوي على ثمانية وضعيات كهربائيه , تتسع المقاعد لستة ركاب بالغين , نظام سمعي جيد يحتوي على مشغل أقراص مدمجه ,,,



إنتريبيد ( لوحة القياده ).

لوحة القياسات السوداء ( كتجهيز ثابت في جميع الموديلات والألوان ) تحتوي على عدادات قراءه بيضاء ويكون الفراغ بين العدادات مشعا للرؤيه المثاليه في مختلف الظروف , مقود القياده يحتوي على مفاتيح تحكم بالإجهزه البعيده عن متناول يد السائق ,,,



**** أكياس هوائيه , ABS , شبكة شحن في صندوق الأمتعه , زجاج ملون , مصابيح الإناره من الهالوجين , الإطارات مقاس 16 بوصه بعجلات من الألمونيوم الخالص ,,,








@@@ كاديلاك ,,,


سيفيل STS ( منظر كامل ).

كـاديـلاك إسم لامع في سماء الصناعه الإمريكيه وهي بلا جدال رمز الفخامه الأمريكيه ... برز منها مع بداية التسعينات في الأسواق المحليه إسم جديد وغريب على هذه الشركه وهو إسم سيفيل بنوعيع الـ STS والـ SLS يعكسان روح الشباب اللتي ظلت غائبه عن تصاميم هذه الشركه ذات الطابع الكلاسيكي البحت ,,,

سيفيل إستطاعت ( مبكرا ) الإستحواذ على إعجاب الشباب من اللذين يفضلون السيارات الأمريكيه بالإضافه الى ( نعومة ) و ( أناقة) السيارات اليابانيه والأوروبيه ,,,

سنستعرض في هذا الموضوع الموديل الأكثر فخامه من سيفيل وهو الـ STS المزود بمحرك نورث ستار ( نجم الشمال ) القوي ذو الثماني إسطوانات ويحتوي على 32 صماما بقوة 300 حصان , هذا المحرك اللذي تفتخر به كاديلاك كثيرا قادر على العمل من دون تبريد لفتره محدوده ةمن دون أي أضرار تنتج عن ذلك , حيث تعتمد تقنيته على إشغال أربع اسطوانات فقط من الإسطوانات الثمانيه لكي لا تزيد حرارة المحرك ,,,

ناقل الحركه ( القير ) مزود بتقنيه متميزه تتيح له قراءة تفكير السائق مسبقا وذلك بالتغيير للترس أو الغيار ( النمره ) الصحيح بصوره سلسه ومتناغمه وهو مناسب تماما للتغيير المفاجيء في خط سير السياره حيث يقرأ الطريق وحالة المركبه ويغير ناقل الحركه للترس المناسب ,,,





سيفيل STS ( منظر جانبي ).

جهزت سيفيل بنظام ستابيلتراك 2 وهو نظام للسيطره على السياره في جميع الطرق بخاصيه إستشعار الطريق اللذي تسير عليه المركبه في وقتها , وهو عملي في مختلف أتواع الطقس وفي مناورات التجنب المفاجيء ,,,

يوجد على جانبي المركبه قضبان فولاذيه قويه لحماية الركاب من الإصطدام لاسمح الله , بالإضافه الى أن المرآه الجانبيه تحفظ وضعية السائق عند تغييرها ,,,






سيفيل STS ( منظر علوي للمقصوره الداخليه ).

جهزت مقصورة القياده بنظام سمعي عالي الصفاء والقود من نوع ( بوزي ) بقرص مدمج واحد وضبط النغمات آليا ,,,

المقاعد ( الذكيه ) في السيفيل تقرأ وضعية السائق والركاب وتعدل نفسها ذاتيا كل أربع دقائق , كما جهزت المقاعد بالتدليك الذاتي للجسم ( لاتعمل الخاصيتين في وقت واحد ) ,,,

تحتوي تجهيزات السيفيل الداخليه على مرشح للهواء وتكييف متاسق بدرجه الحراره اللتي تحددها مسبقا فتزيد أو تنقص من التكيف حسب الحاجه ,,,



سيفيل STS ( منظر جانبي للمقصوره الداخليه ).

من تجهيزات السلامه الموجوده في السيفيل الوسائد الهوائيه ( الجانبيه ) لحماية السائق والراكب الأمامي وتخزين وضعية السائق في الذاكره بوضعيتين مختلفتين مخزنه مسبقا ,,,

المقاعد مجهزه بنظام تسخين وبإحزمه امان ثلاثيه , المقود ( تفاعلي ) تستطيع التحكم من خلال المفاتيح الموجوده به على بعض الخيارات كنظام التسجيل وتثبيت السرعه والتكييف , وهو مغطى ( كماهو حال بقية المقصوره ) بالجلد الفاخر بالإضافه الى خشب الزيبرانو ذو اللون الخفيف والجميل ,,,



سيفيل STS ( منظر خلفي ).

من أكثر الأمور اللافته في مؤخرة السيفيل STS عادم السياره المزدوج بشكل جميل يعطي لخلفية السيفيل شكلا متميزا عن غيرها بفتحاته العريضه ذات اللون المميز ,,,

الأنوار الخلفيه للسيفيل متناسقه مع ( الجناح ) اللذي يحتوي أيضا على أنوار توحي بمنظر فريد وذو طابع خاص بالسيفيل STS لوحدها ,,,


**** الإطارات مزينه بالكروم مع الألمونيوم بمقاس 16 بوصه , زجاج ملون , أضواء مصابيح الإناره من نوع تنجستن المنشط , مصابيح ضباب , ABS , العدادات في لوحة القياده تحتوي على إضاءه من داخلها تعطي وضوحا حتى في أوقات النهار المشرقه , تسارع من 0 الى 100 كيلو في 6.7 ثانيه وسرعه قصوى تبلغ 240 كيلو متر في الساعه ,,,




@@@@ نـقــاط مـادري وش تـبــي :

- يقضي الإنسان العادي 444 ساعه من حياته خلف المقود كل سنه وهو مايعادل أضعاف هذا الرقم في الأوقات العاديه من حيث التركيز والإهتمام والشعور بالتعب , لم لايكون ذلك الوقت مريحا لنا ونحن في أمس الحاجه إليه بإختيار السياره المناسبه لنا ولإحتياجاتنا ,,,

- نلاحظ في ذكر ميزات السياره عبارات مثل ( صمام ) ( إسطوانه ) ( سعة المحرك ) ... هذي وش قصتها ؟؟

الإسطوانه : هي السلندر أو السرندل بلهجتنا الداجه وكل مكينه لها عدد معين من السلندرات وهي اللتي تقوم بتحريك السياره بعد حرقها للبنزين عن طريق شمعة الإحتراق أو البوجي ( مفرد بواجي ) ,,,

الصمام : هذا اللي يجي فوق السلندر وعلى السلندر يجي غالبا أربع صمامات على السلندر الواحد إثنين في اليمين وإثنين في اليسار وهي اللي تقوم بدفع السلندر من الأعلى إلى الأسفل وبالعكس بعد عملية الإحتراق ,,,

سعة المحرك : هي كمية البنزين ( بلغتنا الداجه ولا إسمه الحقيقي غازولين ) اللي يقدر يستوعبها المحرك فكلما كان المحرك كبير الحجم زاد هذا من سعة البنزين في داخله وشيء طبيعي يكون صرفه للبنزين أكثر من الأقل سعه ,,,

- بعض المحركات تكون مجهزه من أجل الحمولات الكبيره ولكي تناسب عدد ركاب كبير مثل G.M.C سوبر بان وبعض المحركات الأخرى تكون مجهزه للسرعه والخفه في الحركه والإنسيابيه عند الإنعطافات المفاجئه ومن هنا يأتي الفرق في المواصفات والعزم والقوه بين المحركات ,,,

- مهوب كل سياره غاليه معناتها هي الأفضل .... ممكن غلاء السعر يكون بسبب سعر الصرف للعملات في الأسواق العالميه , ويمكن يكون بسبب نهج مبيعات ترسمه الشركه المصـنّعه , ويمكن يكون بسبب تكاليف الأيدي العامله الغاليه في بعض البلدان , ويمكن يكون بسبب جشع الوكيل المحلي ,,,

- شراء السياره من الوكيل المحلي أم إستيرادها من الخارج ... أيهما أفضل ؟؟ أمران أحلاهما مر لكن الوكيل المحلي هو الحل الأسلم , فبالرغم من غلاء الأسعار لكنك في الوقت نفسه تضمن الرجوع اليه في حالة وجود عيب تصنيعي تكفله لك وزارة التجاره وحماية المستهلك أما إذا كان هذا الأمر لايزعجك فتراهم يمدحون الإمارات بهذي الشغلات ,,,

- تذكر دائما أن تربط حزام الأمان


للجميع تحياتي ,,,