أ.ف.ب: حقق سائقا وليامز بي ام دبليو الالماني رالف شوماخر والكولومبي خوان بابلو مونتويا الثنائية بفوزهما بالمركزين الاول والثاني على التوالي في سباق جائزة ماليزيا الكبرى، الجولة الثانية من بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 (الفئة الاولى) على حلبة سيبانج امس.
وقطع شوماخر المسافة البالغة 310.408 كلم في 1.34.12.912 ساعة متقدما على مونتويا، وشقيقه الاكبر مايكل شوماخر سائق فريق فيراري بطل العالم اربع مرات اخرها العام الماضي.
وكان مايكل شوماخر قد احرز المركز الاول في سباق جائزة استراليا الكبرى قبل نحو اسبوعين في مستهل حملة الدفاع عن لقبه.
وانطلق السباق بشكل طبيعي وكان مايكل شوماخر في مقدمة المنطلقين لانه سجل الوقت الاسرع في التجارب الرسمية، لكن اصطداما حصل بينه وبين مونتويا عند المنعطف الاول اجبره على الدخول الى مركز الصيانة لاصلاح الاضرار فخرج منه في مركز متأخر لينتزع زميله في فيراري البرازيلي روبنز بارتيشيللو الصدارة في اللفات الاولى امام رالف بنحو خمس ثوان فقط، بينما ابتعد اقرب منافس لهما وهو رايكونن (ماكلارين مرسيديس) باكثر من 20 ثانية قبل ان ينفجر محرك الاخير مما اضطره الى الانسحاب من السباق في اللفة .24 وتابع مايكل شوماخر قيادته الجنونية وتقدم الى المركز السادس ثم الى المركز الخامس، مشددا الضغط على البريطاني جنسون باتون سائق بينيتون رينو الرابع.
ولم تتحمل سيارة بارتيشيللو الضغط فانفجر محركها ايضا ليخرج من السباق في اللفة 40 تاركا رالف وحيدا في الصدارة من دون اي منافس قريب يهدد مركزه. وكان السيناريو عاديا في اللفات العشر الاخيرة حيث بدا ان كلا من السائقين الاربعة الاوائل سيحتفظ بمركزه لانه يبتعد بفارق مريح عن الاخر في حال قدر له انهاء السباق من دون اي مشكلة ميكانيكية، رغم محاولات باتون الثالث لتخطي مونوتيا مجددا، لكن اللفة الاخيرة حملت مفاجأة لباتون الذي طرأ عطل على سيارته ولم يتمكن من اكمال الامتار الاخيرة بالسرعة نفسها، فكان نصيب مايكل شوماخر المركز الثالث بينما حل هو رابعا.
واكمل السباق 13 سائقا فقط وخرج الآخرون لاسباب مختلفة بين اعطال ميكانيكية وحالات اصطدام.
وبذلك ظل مايكل شوماخر في الصدارة بعد الجولة الثانية للبطولة برصيد 14 نقطة، وتبعه مونتويا (12)، ثم رالف شوماخر (10 نقاط).
مشاهدات من الفورمولا :
# الموسم بالفورمولا عبارة عن 14 سباق في 14 دولة ، بحيث يقام كل سباق بدولة يبدأ باستراليا وينتهي باليابان .
# يتكون كل فريق من متسابقين اثنين .
# الفائز الأول يحصل على 10 نقاط والثاني على 6 نقاط والثالث على 4 نقاط والرابع على 3 نقاط والخامس على نقطتين والسادس على نقطة واحدة .
# نفس النقاط التي يحصل عليها المتسابق يحصل عليها فريق السائق .. بحيث يحصل فريق السيارة الفائزة بالمركز الأول على 10 نقاط وفريق السيارة الفائزة بالمركز الثاني على 6 نقاط .. وهكذا .
# السائق الفائز بالبطولة هو الذي يحصل بنهاية الموسم على اكبر عدد من النقاط .
# الفريق الفائز بالبطولة هو الفريق الذي يحصل بنهاية الموسم على اكبر عدد من النقاط .
# من ذلك نلاحظ ان السباق يتكون من شقين ... سباق للسائقين وسباق للفرق .
# يحق للمتسابق الوقوف والتزود بالوقود وتغيير الإطارات حسب ما يراه فريقه .
# يوجد بكل فريق طاقم كامل من الفنيين والميكانيكيين على أهبة الإستعداد لكل طارئ .. بحيث ان تغيير الإطارات والتزود بالوقود لا يتجاوز العشر ثوان .
# يوجد نوعان من الإطارات .. لا يحق للمتسابق استعمال غيرهما ، هما الميشلان والبيردجستون .
# الرقم القياسي للسائقين يحمله الارجنتيني مانويل فانجيو (خمسة القاب). يليه مايكل شوماخر بأربعه القاب . فهل يعادل شوماخر الرقم القياسي هذا الموسم ؟
# رالف شوماخر سائق البي ام دبليو .. هو الشقيق الأصغر لمايكل شوماخر سائق الفيراري .
# السباق بصراحة مثير ومثير جداً .. والمتابعة لسباقات الفورمولا شيقة .. ويكفي القول ان مايكل شوماخر في سباق ماليزيا تعرض لحادث في بداية السباق مما اضطره للوقوف بالمرأب .. وعاد وهو بالمركز الـ14 وبالنهاية تمكن من الحصول على المركز الثالث .
اتمنى ان أكون قدأتيت ببعض المعلومات من ملاحظات وهي اجتهادات فردية من خلال متابعتي للفورمولا .. راجيا ممن لديه معلومات أو مواقع عن الفورمولا بأن لا يبخل علينا .
تحياتي للجميع
<<== مدري وش دخل الشكل بالسواقة 
الوضع العادي
