السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة
كما عودتكم على كل جديد في السوق السيارات السعودي
هاهي IS lexus الجديد على السوق السعودي و الخليجي في نفس الوقت
نبدا اول
بفكرة و كلمة المطورين انصب جل اهتمامنا في المقام الأول على تطوير سيارة لكزس IS بصفة مستمرة كطراز يمنح مالكها الروح الوفيرة والحقيقية. وبكون سيارة لكزس دخلت العالم بأسره ، وحازت على الجائزة الأولى بين فئتها من السيارات الصالون ، فقد ركزنا في هدفنا على تصميم سيارة تحوز على كامل قناعة وقبول العملاء وهي الوحيدة التي حظيت على هذه الخاصية المميزة. وبشكل أساسي فإن طراز IS يمثل أوج كل شيء تتطلبه سيارة لكزس. وهناك ثلاثة عبارات تصف هذا الطراز من سيارة لكزس : الرائجة ، المثيرة ، الرشيقة. ويعد طراز لكزس IS ذو أهمية كبيرة من حيث الإثارة بكونها قوية ورياضية وممتعة في القيادة كسيارة دخلت الأسواق وحازت على الثقة وحدها..
وعند البحث عن فكرة ومفهوم مميز لهذه السيارة ، فقد استعدت في ذاكرتي قوس الرماية العتيق على صهوة الحصان في الحضارة اليابانية وهو بما يعرف باسم يابوسيم (Yabusame). ويمثل هذا التقليد طبقة المحاربين الأرستقراطية اليابانية حيث يتسابقون بالخيل في مضمار بطول 200 متر وفيه يحاولون تسديد السهم نحو أهداف 50 سم × 50 سم. ويعتبر أفضل ممتطي للجواد من يقود ويعرف كيفية التحكم بتوجيه الجياد من السرج. وينطلق الحصان بشكل مباشر وبصورة صحيحة نحو الهدف وفقاً لتوجيهات ممتطيه ، حيث يتجه الفارس وجواده نحو الهدف معاً كجسد واحد. وفي سباق قوس الرماية للمحاربين الأرستقراطية اليابانية فقد وجدنا هذه الخاصية في سيارة لكزس IS
لقد سعينا جاهدين الى تصميم سيارة تجعل سائقها يتمتع بأهدافه في الوقت الحقيقي وكذلك الاستجابة الى جزء من مليون من الثانية بأسلوب تخطيطي واقعي كما لو كانت السيارة والسائق معاً كوحدة واحدة. ومن ثم ففي اللحظة التي يقوم فيها السائق بإطفاء المحرك ويغادر السيارة ، فإنه يرغب في العودة إليها وقيادة هذا الطراز من السيارات الذي قمنا بتطويره.
ويعد ممتطي قوس الرماية الذي يتسابق في مضماره صورة مثالية للحركة الديناميكية لطراز لكزس IS. ورأيت أنني أود أن أشعر بالشعور ذاته من حيث روعة وجمال ديناميكية الحركة عند قيادة سيارة لكزس IS. وهذه الروعة والجمال هما الخصائص الرئيسية المميزة لسيارة لكزس IS.
على أية حال ، فإنني كصانع للسيارات حيث ينصب اهتمامه نحو البيئة والمسئولية الاجتماعية للشركة ، فإنه لا نستطيع أن نركز في كل ذلك على القوة فحسب بل سعينا كذلك نحو الاهتمام بالفاعلية الفائقة للوقود والغازات النظيفة المنبعثة من العادم. لقد تمكنا تحقيق ما لم يستطيع أي صانع كان من تحقيقه من حيث المنافسة بمحرك قوته 228 حصاناً كحد أقصى ويتميز باستهلاك منخفض للوقود بمعدلات لا يمكن التفكير بها.
بالإضافة إلى التكنولوجيا المتقدمة للمحرك ، نجد المقصورة الداخلية مكسوة بالجلد العطري الفاخر ، ونظام صوتي عالي الأداء ، مما يجعل لكزس IS تفي بقيمتها وأداءها بمعدلات تفوق سعرها الأساسي بدرجة كبيرة. وأنني على ثقة كذلك بأن لكزس IS تفوق جميع التوقعات الخاصة بأي عميل ، وتحوز على قبول ورضاء واستحسان تملكها بمعدلات كبيرة ومتقدمة للغاية. سوجويا فوكوساتو
كبير المهندسين 
نجي للمواصفات الان
اولا:
الأبعاد والأوزان
الطول الإجمالي : 4575 مم
العرض الإجمالي : 1800 مم
الارتفاع الإجمالي : 1425 مم
قاعدة العجلات : 2730 مم
المسافة بين العجلات : الأمامية 1535 مم
الخلفية 1535 مم
وزن السيارة فارغة : 1565-1645 كجم
وزن السيارة الإجمالي : 2065كجم
ثانيا:
التعليق :
تعليق طراز عظمة الترقوة المزدوجة ( أمامي ) / طراز متعدد الوصلات( خلفي ) ، زنبرك ملتف ، مخمد صدمات مملوء بالغاز ، قضيب موازن
نظام المقود : جريدة مسننة وترس . نظام EPS ( المقود المعزز كهربائياً )
الفرامل : الأمامية أقراص مهواة قياس 334 مم
الخلفية أقراص مهواة قياس 310 مم
أدنى نصف قطر دوران ( العجلات ) : 5.1 م
سعة خزان الوقود : 65 لتر
الإطارات : الأمامية 225/45R17
الخلفية 245/45R17
ثلاثا:
المحرك:
النوع: سعة 3,0 لتر 4 كامات ذي 6 سلندرات على شكل V ، 24 صماماً (3GR-FE، غير معالج بالرصاص )
سعة المحرك : 2995 سم3
أقصى خرج : 228 ق . ح ./ 6200 د.د. ( صافي بالمقاييس ECE )
أقصى عزم دوران : 30,6 كجم – م / 4400 د.د. (صافي بالمقاييس ECE )
نظام الوقود : حقن الكتروني للوقود
رابعا:
ناقل الحركة:
ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتعدد الأوضاع يمنحك متعة القيادة الغريزية جنباً إلى جنب مع الإحساس بكونه ناقل حركة يدوياً ويعطي إحساساً ممتازاً بالتسارع والقيادة الرياضية باستعمال ذراع ناقل الحركة . مفاتيح التحويل المجدافية لناقل الحركة الأوتوماتيكي هذا ، وهي مدمجة ضمن الوجه الخلفي لعجلة القيادة ، تمكنك من تغيير التروس سرعة دون رفع يديك عن عجلة القيادة . وعندما يكون ناقل الحركة على أحد النطاقين D أو S يظهر الاختيار الحالي للتروس على شاشة LCD خاصة ضمن العدادات .
خامسا:
المقاعد:
مقاعد أمامية آلية بثمان طرق ؛ مساند أسفل ظهر آلية ( اختيارية )
مقاعد مهواة ( المقاعد الأمامية . اختيارية )
مسند ذراع خلفي وسطي ؛ حاملات أكواب ، منفد صندوق الأمتعة ، حيز تخزين للمواد الصغيرة
سداسا:
جهاز الستريو:
جهاز IS السمعي الراقي ؛ راديو بموجات SW / FM / AM ، مبدل اسطوانات CD تلقائي ، يقبل اسطوانات MP3 و WMA ( Windows Media Audio )، 13 سماعة ، DSP ( معالج إشارات رقمي ) ، ASL ( منظم تلقائي لمستوى الصوت )
الجهاز السمعي الراقي طراز Mark Levinson بصوت الإحاطة ؛ راديو بموجات SWA / FM / AM ، مبدل اسطوانات DVD تلقائي ، يقبل اسطوانات MP3 و WMA ، 14 سماعة ، DSP ، ASL
سابعا:
السلامة :
المصابيح الأمامية الرئيسية التفريغية الشعاعية المنخفضة ( مفرطة العرض ) تستخدم كشافاً تفريغا من طراز التحويل بين العالي / المنخفض والذي يتضمن ظلاً يدور على محور لتمكينه من القيام بدور إضاءة عالية الشعاع ، معطياً منطقة إشعاع واسعة لتحقيق قابلية رؤية ممتازة . نظام Intelligent AFS ( نظام الإضاءة الأمامية المتغير الذكي ) يقوم تلقائياً بتحويل محور الإشعاع الضوئي للمصابيح الأمامية الرئيسية التفريغية ( مفرطة الاتساع ) إلى اليمين أو اليسار استجابة لزاوية انعطاف الإطارات وسرعة السيارة محققاً أفضل رؤية عند دوران المنعطفات . وهو، جنباً إلى جنب مع وظيفة ضبط المستوى تلقائياً التي تبقي محور الإشعاع الضوئي ثابتاً ، يسهمان في تحقيق الأمان عند القيادة ليلاً . ( اختيارية )
--------------------------------------------------------------------------------
الكيس الهوائي ( نظام الأمان الإضافي ) لمقعد السائق والكيس ذو الحجيرة المزدوجة لمقعد الراكب الأمامي يتم تشغيلهما بفعل صدمية أمامية قوية أثناء التصادم . ويتم التحكم في قوة انتفاخهما الصحيحة استجابة لشدة التصادم . الكيس الهوائي ذو الحجيرة المزدوجة لمقعد الراكب الأمامي يساعد على تبديد الحمل الواقع على الراكب الأمامي في حالة حدوث تصادم أمامي بهدف المساعدة على تقليل القوة التي يتعرض لها الجسم . وإلى جانب تأثير أحزمة المقاعد والكيس الهوائي لمقعد السائق والكيس الهوائي ذو الحجيرة المزدوجة لمقعد الراكب الأمامي ، فأن أكياس الهواء للركبتين المجهزة على المقاعد الأمامية تساعد علي حماية راكبي السيارة . وفي حالة التصادم الجانبي ، فبالإضافة إلى أكياس الهواء الجانبية الكبيرة على المقاعد الأمامية والتي تساعد على تقليل الصدمة التي تتعرض لها مناطق أعلى جسم وبطن وأسفل ظهر الراكب فإن أكياس الهواء طراز الستارة الواقية التي تعمل فوراً على تغطية منطقة نوافد الأبواب الأمامية والخلفية على الجانب الذي تعرض للتصادم تساعد على تقليل أثر الصدمة على رؤوس راكبي السيارة.
--------------------------------------------------------------------------------
بنينا الهيكل الآمن العالي الصلابة “ GOA” وفق معايير Lexus الخاصة ليتخطى حتى أكثر قواعد الأمان صرامة على مستوى العالم ، بحيث تتبوأ IS300 بهيكلها الصلب الآمن قمة فئتها . كما تم تجهيز سيارة IS300 ببنية جسم متوافقة مع كل الاتجاهات تأخذ في الاعتبار التصادم بين سيارات مختلفة من حيث الوزن والارتفاع.
--------------------------------------------------------------------------------
عندما تقوم بترجيع سيارتك للوراء لإيقافها في الموقف الطولي أو الموقف بزاوية .. الخ فإن نظام مراقبة الرجوع للخلف يبين المنظر الخلفي على شاشة مسهماً في إضفاء طابع الثقة والسلاسة على عملية الرجوع إلى الوراء .
TRC ( نظام التحكم في الالتصاق بسطح الأرض )
VSC ( منظم استقرار السيارة )
ABS ( نظام الفرامل المقاومة للإغلاق ) مع EBD ( توزيع قوة الفرامل إلكترونياً )
نظام مؤازر الفرامل
نظام مساحات زجاج تلقائية ( اختياري )
مصابيح أمامية رئيسية تفريغية ( فائقة العرض ) ؛ نظام ضبط المستوى تلقائياً ( اختياري )
نظام Intelligent AFS ( نظام الإضاءة الأمامية المتغير الذكي ) ( اختياري )
مرايا مقاومة للإبهار تلقائياً ( المقصورة ومرايا الأبواب )
كيس الهواء SRS ( نظام الأمان الإضافي ) ( لمقعد السائق )
كيس الهواء SRS ذو الحجيرة المزدوجة ( لمقعد الراكب الأمامي )
أكياس هواء SRS للركبتين ( للمقاعد الأمامية )
أكياس هواء SRS جانبية ( للمقاعد الأمامية ) ؛ طراز كبير
أكياس هواء SRS طراز الستارة الواقية ( لنوافذ الأبواب الأمامية والخلفية )
مقاعد أمامية مصممة طبقاً لمفهوم WIL ( تقليل إصابات الصدمة المرتدة )
أحزمة مقاعد ثلاثية المرتكزات مع ملف قفل طارئ ELR ( للمقاعد الأمامية والمقعد الخلفي الوسطي )
أحزمة مقاعد ثلاثية المرتكزات مع ملف قفل طارئ – ملف قفل تلقائي ELR-ALR ( للمقاعد الخلفية الطرفية )
آليات شد مسبق ومخففات قوة الضغط ( للمقاعد الأمامية والمقاعد الخلفية الطرفية )
نظام أمان ؛ إنذار ، نظام منع تشغيل المحرك
ثامنا:
الالوان: 
و اخيرا:
الاسعار:
فئة الـAA
فتحة سقف.
طبلون خشبي فخم.
راديو FM / AM ومشغل أقراص CD مع 13 مكبر صوت.
تكييف المقعد / حار وبارد ( B + D ).
مقاعد مقاعد جلدية عالية الجودة.
حساسات.
ستارة خلفية.
وسادات هوائية أمامية للسائق والراكب و وسادات جانبية وللأرجل أمامية وخلفية
مفتاح ذكي للمحرك والأبواب.
مقاعد آلية مع ذاكرة.
أضواء عالية الكثافة ( زينون ).
نظام AFS ( نظام الإضاءة الأمامية المتغير الذكي ).
بـ125.500ريال سعودي
فئة الـBB
تجهيزات فئة الـAA
و زيادة عليها
نظام ملاحة + هاتف بلوتوث.
كاميرا خلفية.
مشغل أقراص DVD ، مع إمكانية العرض بشاشة 7 إنش AM/FM
مدخل 3MP.
مقياس ضغط الإطارات .
تجهيز داخلي رياضي مطعم بالألمنيوم.
جناح خلفي.
بـ138.500 ريال سعودي
و في الاخير
اتمنى ان الموضوع يعجبكم
و ان شاء الله القادم اكثر و اكثر
و
سلامـ ;)
lexus IS الجديدة... نبض المغامرة..!!! 
الوضع المتطور
