كاديلاك Dts لعام 2006 .... دمج بين العراقة والعصرية (( تقرير بالصور ))
بسم الله الرحمن الرحيم
( بداية )
هي أحد أبرز الأسماء على مستوى السوق العالمي للسيارات الفاخرة عالية التجهيز ، تاريخها الطويل دفع شركتها للاحتفاظ بها إنها النجم الساطع في سماء الفخامة والرفاهية ، وعميدة أسرة كاديلاك العريقة بجميع طرازاتها والتي ظهرت في عام 2006 بتصميم جديد وبتعديلات جوهرية فإلى جانب CTS و STS جاءت DTS لتكمل بها هذه المجموعة الفاخرة التي تنتجها كاديلاك ، فقد اشتهرت سيارات كاديلاك منذ بداية ظهورها عام 1902 على يد هنري ليلاند بالراحة والفخامة ( بالطبع بقياسات ذلك الزمان ) واستمرت في تطوير طرازاتها مع تقدم العلم والتكنولوجيا وحافظت أيضا على مبدأ الكلاسيكية الذي يميز جميع سياراتها حتى الجديدة منها ، وقد وصلت الآن كاديلاك بطرازاتها إلى القمة وعن استحقاق وجدارة ، ولعل من أبرز إنجازات كاديلاك خلال هذا الزمن الطويل هو اختراع محرك V8 ، إضافة إلى اختراع الراديتر ، حتى التوقيت المتغير للصمامات كان موجود في أولى سيارات كاديلاك وهي السيارة A وذلك عام 1903، في عام 1992 ظهرت محركات North Star ذات الـ 32 صمام وامتازت بعدة مميزات منها إمكانية سير المحرك دون سائل التبريد لمسافة 50 ميل ، عام 1999 كاديلاك تقدم ولأول مرة في عالم السيارات نظام الرؤية الليلي ، مهما تحدثنا عن إنجازات كاديلاك فلن تكفينا السطور
[align=center]( التصميم الخارجي )[/align]
DTS الجديدة حظيت بلمسات عديدة ومتميزة أثرت بوضوح في شخصيتها والتي أصبحت أكثر حيوية كما عزز طابعها الرياضي ، فالواجهة الأمامية حصلت على تغيرات واسعة ، فالمصابيح الرئيسية جاءت حادة وطويلة على أقصى جانبي السيارة لإضفاء مزيد من روح العصرية والتي زودت بتقنية LED سريعة الاستضاءة أسرع في استضاءتها من المصابيح العادية مما يعطي لمن خلفك وقت أكبر للتصرف ، كما زودت المصابيح أيضا بتقنية HID التي تزيد من تركيز الضوء ، كما تحتل الشبكة الأمامية جزءا كبيرا من واجهة السيارة احتل شعار كاديلاك العريق منتصفها ، كما جاءت مصابيح الضباب بزاوية في جانبي الإكصدام الأمامي ، تتآلف تلك المفردات لتقدم صورة مشرقة لسيارة فاخرة للراحة والرفاهية ، وبالانتقال إلى خلفية السيارة سنجد تغيرات طرأت على المصابيح بخلاف الطراز السابق فكما هي عادت كاديلاك في جميع طرازات السيدان جاءت المصابيح حادة وطويلة أيضا كما تم دمج مصباح التنبيه بالفرامل الطويل على باب الصندوق الخلفي لإضفاء مزيد من روح التميز والرياضية أيضا وهذه هي العادة التي تتبعها كاديلاك أيضا في جميع الطرازات ، بالإضافة إلى شعار كاديلاك الذي توسط الخلفية أيضا.
[align=center]( التصميم الداخلي )[/align]التميز لم يكن مقصورا على التصميم الخارجي فقط فقد وفرت كاديلاك مقصورة مريحة وفاخرة تليق وتتناسب بالتصميم الخارجي ، وقد استغل المصممون هذه المساحة لتوفير أقصى مستوى من الراحة ، فالأبواب تفتح بزاوية كبيرة لتسهيل دخول وخروج الركاب ، وهي قادرة على استيعاب خمسة أشخاص براحة.
مقود السيارة رباعي الأذرع كما غطي جزأين منه بالخشب ، كما صممت لوحة العدادات بشكل يريح السائق اثناء القيادة ، وانتقالا إلى الكونسول الوسطي سنجد في الأعلى فتحتا تكييف يتوسطها ساعة مستطيلة الشكل وأسفل منها جهاز الملاحة بشاشة ملونة قياس 6.5 بوصة مجهز بتقنية تسجيل الصوت تعمل باللمس وأسفل منها مشغل كاسيت ومشغل CD بستة اسطوانات مع ثمانية سماعات ، بالإضافة إلى نظام راديو فضائيXM Satellite Radio يتيح التنقل بين محطات الراديو المختلفة مع جودة عالية في الصوت، وحتى نصل إلى ناقل السرعة الذي تم تغطيته وجوانبه بالخشب الراقي ، وقد صممت مقاعد DTS لتوفير الراحة للركاب فلا عجب هي سيارة فاخرة مهمتها رفاهية الركاب بالدرجة الأولى.
[align=center]( الأبعاد )[/align]الطول الكلي / 207.6 بوصة.
العرض الكلي / 74.8 بوصة.
الارتفاع الكلي / 57.6 بوصة.
طول قاعدة العجلات / 115.6 بوصة.
الارتفاع من الأرض / 5.3 بوصة.
عدد الركاب / 5 أشخاص.
حيز الرأس / 38.3 بوصة أمام ، 38.4 بوصة خلف.
حيز الساق / 42.5 بوصة أمام ، 42 بوصة خلف.
حيز الورك / 57.3 بوصة أمام ، 55.7 بوصة خلف.
حيز الكتفين / 60 بوصة أمام ، 59.2 بوصة خلف.
سعة خزان الوقود / 18 جالون.
سعة صندوق التحميل / 18.8 قدم مكعب.
عجلات مقاس / 17- 18 بوصة.
[align=center]( المحرك )[/align]محرك من نوع North star سعة 4.6 لتر ، ومكون من 8 سلندرات على شكل V ، بقوة 275 حصان عند 5200 دورة في الدقيقة ، وعزم دوران 292 رطل / قدم عند 4400 دورة في الدقيقة ، ومحرك آخر من نوع North star NHP سعة 4.6 لتر ومكون من 8 سلندرات على شكل V بقوة 291 حصان عند 5600 دورة في الدقيقة ، وعزم دوران 286 رطل / قدم عند 4400 دورة في الدقيقة ، كما زودت DTS بناقل سرعة هيدراماتيكي مكون من أربع سرعات مع أوفر درايف ، وتعمل DTS بنظام الدفع الأمامي FWD ، وتستهلك DTS من الوقود 18 ميل لكل جالون على الطرق السريعة و26 ميل لكل جالون داخل المدينة.
[align=center]( أنظمة الأمان )[/align]
زودت DTS بأنظمة أمان متطورة فالرفاهية وحدها لا تكفي ، بل إن الأمان أحد عوامل الرفاهية ، فقد زودت بنظام ABS للفرامل المانعة للإنغلاق ، ونظام مساعد الفرامل BA لزيادة قوة الكبح عند الضغط عليها بقدر غير كافي ، كما أنها مزودة بثمان وسائد هوائية لتنتفخ حال الاصطدام لا قدر الله.
[align=center]__________________________________________________ __________________________________
انتهـــى اتمنى ان يكون الدرس قد حااز على رضاكم
ملاحظه * : الموضوع منقووووووول [/align]
الوضع العادي
