سبق وإن إستعرضنا في الجزء الأول السيارات الأمريكيه وستجدونها على هذا اللينك :

السيارات الأمريكيه

الجزء الثاني من سلسة السيارات سيكون بإذن الله عن السيارات اليابانيه الأنيقه ,,,

وسنستعرض فيه أهم الشركات اليابانيه المصنعه لعام 2001 بإستثناء الأكيورا " هوندا " واللتي سنستعرض موديل 2002 منها ,,,





@@@ تـويـوتـا ,,,


أفالون XLS " منظر خارجي " .

أفالون بموديلها الـ XLS النوع الأعلى مجهزه بمحرك من نوع TW-I بست إسطوانات V6 DOHC ويحتوي على 24 صماما , جهز هذا المحرك بنظام إسطوانات فريد في عالم السيارات بحيث يكون صمامين من الصمامات الأربعه لحرق البنزين والصمامان الآخران لتفريغ نتيجة الإحتراق لعادم السياره ( الشكمان ) .... هذه التقنيه ساعدت كثيرا في خفض الإهتزاز والضوضاء مقارنه بالصمامات الإعتياديه على المحرك نفسه ,,,

كما أن نظام المحرك الإلكتروني الجديد يخفض عداد الدورات ( عداد الدورات هو العداد اللذي يكون بجانب عداد السرعه ) في الغيار أو التعشيق الخامس ... وهذا الأمر له حسناته فهو يقلل من إستهلاك البنزين ويهديء من صوت المحرك عند السرعات العاليه ويقلل من تأكله وإحتكاكه ,,,




أفالون XLS " منظر جانبي لمقصورة القياده ".

الأفالون من الداخل سياره في غاية الأناقه وهي مجهزه للفئات السنيه الأعلى من تلك اللتي تناسبها السيارات الشبابيه مثل الكامري أو الكامري سولار " غير موجوده في الأسواق المحليه " .... حيث تجد الإهتمام الكبير براحة السائق والركاب بمقاعدها المريحه والوثيره والقابله للتعديل لوضعيات كثيره ,,,

طبعا وكما هو واضح يزين المقصوره الركاب الخشب الراقي والجلد بالإضافه الى ريموت كنترول للتحكم بفتح وغلق الأبواب وصندوق الأمتعه الخلفي بالإضافه الى جهاز إنذار للطواريء ,,,



أفالون بمقعد أمامي متصل .

ماتتميز به أفالون " فعلا " عن غيرها هو التصميم المختلف للمقصوره الداخليه أو مقصورة الركاب .... فهي من السيارات النادره اللتي تجد مثل هذا الإختلاف فيها من الداخل , ففي الوقت اللذي يكون فيه الإختلاف عادة في التجهيزات الكماليه للمركبه أو السياره نجد في أفالون تغيير كلي لهذه الكابينه ,,,

والتغيير لايشمل فقط المقعد الأمامي الطويل بل يتعداه إلى شكل القير " العلاقي " في خلف مقود القياده وهي بهذه المواصفات تأخذ طابع العديد من السيارات الأمريكيه ( المقعد الأمامي المتصل والقير العلاقي ) ,,,

وهذا يجعل من الأفالون سياره متعددة الإستعمالات وتناسب العديد من الأذواق والإحتياجات ومن الممكن أن تتسع لـ 7 أشخاص براحه كبيره نوعا ما ,,,




أفالون " منظر كامل للوحة القياده ".

يوجد في طبلون الأفالون تجهيزات جميله ومبتكره إن صح التعبير .... بدأ من الشاشه الأنيقه واللتي تستطيع من خلالها تحديد درجة الحراه بالمئوي أو الفهرنهايت داخل الكابينه كما يمكنك معرفة درجة الحراره خارج المركبه وبيانات الأستيريو الرائع ومشغل الأقراص المدمجه ذو الـ 7 سماعات وإنتهاءا بشكل الطبلون البعيد عن الأرجل بصوره واضحه تتيح للسائق والراكب الأمامي أكبر قدر من الراحه ,,,


أفالون XLS " منظر خلفي ".

تمتاز مؤخرة سيارة الأفالون بوضوح كبير للأنوار الخلفيه في الظلام , ويعيبها فقط عدم إيحائها بذلك .... فالأنوار الخلفيه في الظلام تكون عالية الوضوح ولكنها كما ذكرنا لاتحتوي على مجال واسع أو عريض من هذه الأنوار اللتي قد يراها البعض ميزه وليست عيبا ,,,

*** صدامات أماميه في غاية الإنسيابيه , مصابيح ضباب ( XLS ) , إطارات مقاس 15 , ترشيح الهواء الداخلى من الروائح والغبار , وسائد هوائيه ( اير باغ ) جانبيه بالإضافه الى الأماميه ..... هذه أبرز مواصفاتها اللتي لم نذكرها ,,,





@@@ لـكــزس ,,,



لكزس GS300\430 " منظر خارجي ".

لكزس GS هي الأكثر جمالا " من وجهة نظر شخصيه " من فئة لكزس وهي تأتي بنوعين أو موديلين GS300 , GS 430 وهما يحملان نفس الشكل الخرجي تقريبا ومعضم الإختلافات تكون في محرك السياره وسعته ومقدار القوه المتولده منه.... سنركز بإذن الله على الكزس من نوع GS300 في تقريرنا هذا ,,,

لكزس GS 300 مجهزه بمحرك سعة 3 ليتر من ست إسطوانات يولد قوة إجماليه تبلغ 220 حصان وتستطيع الإنطلاق من صفر - 100 كم بـ 7.8 ثانيه ,,,

تأتي إسطوانات المرك بشكل متتابع عكس معظم السيارات اللتي تجد فيها الإسطوانات مقسمه على اليمين واليسار بالتساوي .... وهو " أي الصمام " من النوع الذكي واللذي يعمل بتوقيت متغير وبشكل مستمر للتعامل الدقيق مع ظروف القياده وظروف المحرك ,,,




لكزس GS300\430" مناظر خارجيه من مختلف الجهات ".

جميع جوانب الليكزس تنبض بالحيويه والقوه الجامحه المغلفه بروح شبابيه منطلقه فمن مقدمتها المتناسقه مع المصدات " الصدامات " إلى الهيكل الإسطواني الإنسيابي واللذي يكون واضحا عن إلقاء نظره جانبيه على المركبه وصولا لمؤخرتها المتناغمه والمتناسقه مع بقية أجزائها ,,,

التصميم الخارجي للكزس يهتم كثيرا بمقاومة الهواء لجسم المركبه وهذا ماجاهد مصممي لكزس كثيرا للتقليل منه ... فخرج إلينا نموذج يعتبر رائدا في صناعة سيارات السيدان بنسبة مقاومه متدنيه للهواء تبلغ 0,29 ,,,

بينما جاء " الأندر بودي " أو التصميم السفلي لجسم المركبه مصمتا وبطريقه هندسيه تساعد أيضا على تخفيض المقاومه بالإضافه الى تخفيف الضجيج الناتج من المحرك الهاديء أصلا ,,,





لكزس GS300\430 " منظر علوي للمقصوره الداخليه ".

كل ماتريده في أي مركبه تجده في داخل مقصورة الركاب سواءا كانت هذه التجهيزات أساسيه أو كماليه ,,,

بصراحه ... يصعب الحديث عن جميع تجهيزات اللكزس فهي غنيه بالتجهيزات المتطوره والمبتكره وهناك إهتمام شديد حتى بأدق التفاصيل لنأخذ مثلا المرايا... فالمرآه الداخليه تحتوي على ماده تقلل كثيرا من الأضواء اللامعه والمرايا الجانبيه تحتوي على نظام تسخين لتفريق التكثيف بينما زجاج النوافذ الأماميه يحتوي على ماده تسمى " الماء الكئيب " نسبة إلى الماء اللذي يكون في الأجواء الماطره الكئيبه واللذي يسمح برؤيه أفضل بكثير وأنت في الداخل حتى ولو كان زجاج النوافذ مبتلا من الخارج ,,,

مقود القياده التفاعلي يعبر عن نفسه عند رؤيتنا له فهو متناسق ومتناغم مع راحة اليد .... النظام السمعي من ماركة ليفينسون يحلق بك الى عالم من الأصوات في غاية الصفاء والوضوح بـ 7 سماعات ومشغل أقراص مدمجه بـ 6 إسطوانات بقوة 296 واط ,,,

نظام تسخين للمقاعد الأماميه .... الجلد الفاخر وخشب الجوز لاتسأل عنه فهو بالتأكيد من التجهيزات المتوفره في اللكزس ,,,



لكزس GS300\430 " مناظر داخليه من مختلف الجهات ".

حيثما تلقي بنظرك في مقصورة الركاب الداخليه تجد في كل زاويه مايجعلك تشعر بالفخر والإعجاب لإمتلاكك مثل هذه المركبه الأنيقه شكلا ومضمونا ,,,

ترشيح الهواء وتنقيته هي إحدى خصائص جهاز التكييف في اللكزس بوضعيه ثنائيه لدرجة التبريد أي أنه بإمكان السائق والراكب إختيار درجني تبريد لكل واحد منهما بصوره منفصله ... نظام الذاكره واللذي يحفظ وضعية السائق في المقاعد الجلديه فقط ,,,


*** تبلغ سرعة اللكزس GS300 القصوى 230 كم / ساعه وإطاراتها مقاس 16 بوصه , مجهزة لحمل الهاتف الجوال , نظام هوملينك العالمي لتشغيل غراج السياره بالإضافه إلى الإضاءه والأنظمه الأمنيه للبيت ,,,

إستهلاك الوقود :

28.8 كيلومتر للغالون الواحد في داخل المدينه ,,,,

35.2 كيلومتر للغالون الواحد على الطرق السريعه ,,,