[ALIGN=CENTER]
تطوير جسر الجمرات خلال شهرين وتشغيله العام القادم أساساته قادرة على تحمل 11 طابقاً 
مشروع تطوير جسر الجمرات وفي الاطار صورة توضح الطوابق الخمسة
علمت (عكاظ) ان العمل في تطوير جسر الجمرات والذي وافقت عليه هيئة كبار العلماء سيبدأ خلال الشهرين القادمين.. وسيقضي هذا المشروع على مشاكل التدافع
حيث سيتكون من اربعة ادوار متكررة اضافة الى دور ارضي مع امكانية زيادة عدد الادوار.
هذا وقداشارت مصادر (عكاظ) الى ان هذا المشروع قد صمم على احدث المستويات العالمية
ويحتوي على ممرات واسعة وانفاق وسلالم ومصاعد للعجزة والمقعدين ويستوعب في المرحلة الاولى ثلاثة ملايين رامٍ في اليوم وخمسة ملايين رامٍ في المرحلة الثانية.
وسيتم بناء الجسور على مرحلتين الاولى مكونة من الدورين فيما تمثل المرحلة الثانية الادوار الباقية المتكررة.. وسيستغرق بناء الجسر الجديد عامين حيث يتم البناء في العام الاول للدور الارضي والانفاق والممرات العلوية التي ستستقبل القادمين من مختلف الجهات لرمي الجمرات حيث ستكون لهم ممرات منفردة وفق خطة تفويجية محددة.
يذكر ان الجسر الخاص بالجمرات الحالي يصل طوله الى 600 متر ويمتد عرضه لـ40 مترا من جميع الجهات وهو عبارة عن طابقين ويبدأ الدخول لجسر الجمرات من الجهة الشرقية من الجسر من جهة مخيمات الحجيج حيث يوجد على الجسر ثلاثة احواض تأخذ حاليا الشكل الدائري وتتراوح اقطارها ما بين 12 و 15 م تقريبا وتصل حالة الكثافة المتوسطة لعدد الراجمين الى (114,000) شخص في الساعة الواحدة
وطبقا للمعلومات الموجودة لدى معهد خادم الحرمين الشريفين فإن اقصر وقت شرعي للرجم حوالي خمس ساعات ونصف والطاقة الاستيعابية للجسر في الكثافة المتوسطة حوالي 114,000 رامٍ في الساعة فان الطاقة الاستيعابية للجسر في اعلى كثافة تصل الى 627,000 رامٍ في الساعة حيث يصل عدد الرامين في اليوم الذين يستوعبهم الجسر مليوناً ومائة الف رامٍ وبما ان نسبة الرامين اعلى الجسر تمثل 52% من اجمالي الرامين فان اجمالي الطاقة الاستيعابية لمنطقة الجمرات (الدور الارضي والدور العلوي) تصل الى 1,205,692 راميا واذا كان عدد الحجاج يزيد عن مليوني حاج وحسب احصائيات المعهد و 20% منهم يوكل غيره في الرمي نجد ان اعداد الحجاج القادرين على الرمي تزيد عن الطاقة الاستيعابية لمنطقة الجمرات باكثر من 20% تقريبا وهذا يعطي مؤشرا بمستوى الزحام ويؤكد الحاجة الى حلول عاجلة ولا يحيط بالجسر سوى شارعين ويستغلان في الحركة وحركة الاسعافات وسيارات الخدمات والمشاة ولا يخدمان الجسر بطريقة مناسبة.
المصـــــــدر[/ALIGN]
تطوير جسر الجمرات 
الوضع العادي
