مشاهدة مشاركة بصفحة مستقلة
  #1  
قديم 07/09/2007, 12:32 AM
koa koa غير متواجد حالياً
زعيــم متواصــل
تاريخ التسجيل: 03/01/2007
مشاركات: 141
Cool تيدا - هاتش باك وبس - سيارة المدينة والسفر

من يوم انخلقت وانا بالسيارات الأمريكي والتويوتا
ومن جد بعد دراسة عميقة وتعب قررت اني اخذ التيدا وكثير قالو لا خذ تويوتا او امريكي - بجد لا تعتمد على كلام الناس - وانصح بالتيدا هاتش باك اي شخص يريد سيارة عملية - صناعة وتجميع ياباني - وهذا الشي نادر في الوكالات والخبراء بالسيارات يعرفو هذا الشي .
مقارنة بتويوتا : مكينة اقوى وفرش داخلي خليط بين الجلد والقماش واوسع وشكلها أجمل وافخم وبصراحة ومن بعد تردد ودراسة وتجربة هي الأفضل بلا منازع مقارنة بسيارات حجمها وافضل من الأوبيكا وافضل من باقي السيارات التي تحمل شعارات سيارات امريكية ويابانية وهي تصنع وتجمع في كوريا واستراليا.
وقبل مايرد علي اي شخص من المتحمسين المتعصبين ويكثر فلسفة - اقولك ان كل العالم متجة لهذي السيارات العصرية الإقتصادية. وما انسا ليش اشتري سيارة كبيرة يمكن احتاجها فقط كل سنتين مرة فترة اسبوعين في الإجازة؟ واجلس اعاني منها طول فترة السنتين في المدينة لكبر حجمها ؟
ياناس المسوا ارض الواقع
يكفيك ان صرف البنزين فيها - 7 لتر لكل 100كلم
وهذا الرابط يشرح بالتفصيل والصور عنها حيث لاحضت( بصراحة وبدون زعل) عدم اهتمام هذا الموقع بهذة السيارة ( اكثر مايسولفون عن الألتيما )

===================
مواصفات + صور السيارة
===================
نيسان تيدا هاتش باك 2006



تحقيق الرضا والرحابة

تمكنت سيارة تيدا هاتشباك، من تسجيل مبيعات قياسية بمجرد إطلاقها في اليابان خلال العام الماضي 2005م،
مؤكدةً أنه يمكن قلب الموازين بسهولة بدليل الرحابة العالية التي تتمتع بها هذه السيارة مقارنة مع حجمها الخارجي
المدمج الذي يخفي مستويات راحة وترف لا تتوفر عادة إلا في السيارات الأكبر حجماً.
وفي هذا السياق، قال تاكيشي ناكاجيما، المدير الإقليمي لدى نيسان الشرق الأوسط؛ تمكن فريقا تصميم
وهندسة تيدا من إيجاد الطريقة المناسبة لوضع مقصورة ركاب رحبة في سيارة صغيرة. فالطول الداخلي من
الأمام إلى الخلف يزيد عن 1.77 متر أي أطول من المساحات الداخلية لعدد من سيارات السيدان. وتتميز السيارة
نيسان تيدا هاتشباك بمقصورة تحميل كبيرة تعتبر مثالية للسائقين الذين يمضون أوقاتاً طويلة خلف مقود سياراتهم.

مرأة عصرية
ويسهم التصميمان الداخلي والخارجي للسيارة تيدا في إثارة الإنطباعات الأولية الجيدة.
فالطلاء الخارجي متطور لدرجة يوحي للناظر إليه أنه ينظر إلى مرآة عصرية. ويعود السبب
بذلك إلى نوعية الصفائح المعدنية الملساء التي تستعملها نيسان في بناء هيكل تيدا الذي
ينال أربع طبقات من الطلاء، وهي تقنية تُعتمد عادةً في سيارات السيدان المترفة.
فمن خلال تقنية الطلاء الجديدة هذه يتم اعتماد الطبقتين الوسطى والخارجية بهدف الحصول
على أسطح ناعمة يمكن معها التركيز على الخطوط الإنسيابية التي يتمتع بها الهيكل الخارجي،
الأمر الذي ينعكس على شكل يعكس مزيداً من الأناقة المترفة.

مقصورة رحبة
في الداخل، تتمتع المقصورة بمساحات داخلية كبيرة مخصصة للركب تزيد بمعدل 18%
عن أقرب منافسات تيدا مقابل 7% للزيادة التي طرأت على المساحة الداخلية الطولية.
أما حجم التحميل، فيبلغ 467 ليتراً وهو الأكبر في هذه الفئة من السيارات.
ويشير السقف المرتفع إلى أن السيارة تيدا معدة لاستقبال الركاب طويلي القامة أيضاً،
في وقت تدل فتحات الأبواب العريضة والمقاعد المثبتة في وضعية مرتفعة على مدى
سهولة الدخول والخروج من وإلى المقصورة، في وقت توفر وضعية الجلوس المرتفعة
راحة عالية مدعومة بمجالات رؤية ممتازة.
وقد تم الجمع بين القماش الممتاز والجلود التي تتميز بجودة عالية في بناء مقصورة الركاب
التي تتسم بمستوى ترف عال لا يتوفر عادةً إلا في السيارات السيدان العائلية المتوسطة وكبيرة الحجم.

المحرك
اعتمدت نيسان على محرك جديد كلياً يتميز بحجمه المدمج ووزنه المنخفض وأدائه المتقدم وانخفاض مستوى الضجيج.
وقد تم ربط هذا المحرك المكون من 4 اسطوانات متتالية سعة 6. 1 لتر - والذي يمكنه توفير قوة 118 حصاناً
تتوفر عند 6000 دورة في الدقيقة مع عزم دوران أقصاه 17 كلغ عند 4000 دورة في الدقيقة - إلى علبة تروس
يدوية من 5 نسب أمامية تتوفر بخيار أوتوماتيكي رباعي النسب.عالي الديناميكية مزود بأوفر درا يف لتسهيل الاندفاع الحركي للمركبة
ويتميز هذا المحرك بعدد من التقنيات الحديثة التي تعمل على تحسين فعالية عمل نظامي السحب والعدم والكفاءة
الحرارية وعزم الدوران، فيما تعمل هذه التقنيات أيضاً على خفض نسبة احتكاك القطع المتحركة بداخل المحرك وبالتالي
تقلل من مستويات ضجيج عمله مع التركيز على الاستهلاك الاقتصادي للوقود.


استهلاك منخفض للوقود
وفي ظل توجه الأسواق العالمية إلى السيارات ذات الاستهلاك المنخفض للوقود، تستهلك السيارة تيدا 7 ليترات
لكل 100 كلم، مما يزيد من ميزاتها الإيجابية في سوق تشهد إرتفاعات متتالية في أسعار البترول العالمية.
وتستعمل نيسان ولأول مرة في تيدا جهاز مساعدة المقود الكهربائي، حيث تم تزويد جهاز المقود فيها بنظام
كهربائي يعمل من خلال محرك كهربائي بدلاً من مضخة الزيت الهيدروليكية التقليدية. وتستمر الإبتكارات التقنية من
خلال أنظمة التعليق التي تعتمد على مبدأ القوائم الانضغاطية في الأمام مقابل تقنية الوصلات المتعددة في الخلف
وعبر ماصات الصدمات التي تعمل على التحكم بالاهتزازات على الطريق مساهمةً في خفض قوة الرفع الأمامية
لينعكس الأمر لصالح الإنسيابية العامة وبالأخص في الأمام حيث تبلغ نسبة قوة الرفع الأمامية 0.29. ومع هذه التجهيزات،
توفر تيدا مستويات عالية من الثبات وراحة القيادة المتوفرة عادة في السيارات المترفة الأكبر حجماً.

مستوى الأمان
ومن ناحية أخرى، تستمر تيدا في مسيرة الأمان التي طالما ميزت سيارات نيسان. وفي هذا السياق،
تم تزويد تيدا بمناطق هشة في الأمام والخلف تمتص الصدمات المباشرة فتبعدها عن مقصورة الركاب.
وترتفع مستويات الأمان والسلامة كذلك من خلال مساند الرأس النشطة وأكياس الهواء الأمامية . أما أحزمة الأمان، فقد تم
تزويدها بنظام شد تدريجي يعمل على مرحلتين لخفض قوة الشد عن صدر مستعمل الحزام في حال خفض السرعة بشكل
جذري

ملاحظات
نعتقد أن الجودة التي تتمتع بها تيدا ستمكنها من تصدر فئة السيارات العائلية الصغيرة. فهي سيارة ذكية وتتمتع بتصميم داخلي
مميز يعتمد على أفضل وأجود المواد وهذا ما يضعها في مكانة متقدمة بعيداً عن المنافسة. وتتميز هذه السيارة بنكهتها المميزة
التي ستمكنها من التفوق في قطاع السيارات العائلية الصغيرة. كما تتمتع هذه السيارة بإمكانات هائلة وهذا ما يجعلنا على ثقة
تامة بأن تيدا ستتمكن من حمل التفوق وتصدر المركز الأول في قطاع السيارات العائلية الصغيرة خلال العام 2006.


صور السيارة...













طراز جديد من تيدا كونسبت.. هاتش باك رياضي



((تم تعديل الموضوع بواسطة يوسف 20) بعد الإذن من صاحب الموضوع))

واتمنى الكل يستفيد من تجاربك والله يوفقك
اضافة رد مع اقتباس