نادي الهلال السعودي - شبكة الزعيم - الموقع الرسمي - فيراري تفوز بجدارة بسباق الجائزة الكبرى الامريكي للسيارات

[c]http://www.formulawahad.com/circiut/pictures/usa.gif [/c]

[c]http://www.formulawahad.com/circiut/...es/usa-lap.jpg [/c]

إقتباس:

[c]http://www.formulawahad.com/images/USA_podium.jpg [/c]

تابع فريق الفيراري إذهال عالم الفورمولا واحد عندما سلّم مايكل شوماخر الفوز لزميله روبنز باريكيلو في الولايات المتحدة الأميركية محاولاً إضافة بعض الحرارة الى النهاية الباردة الإعتيادية.

تابع فريق الفيراري موسمه المثير هذا بفوز ثنائي آخر هو الرابع على التوالي لكن قرارهم بتغيير النتيجة في الأمتار الأخيرة يبرهن عن السهولة التي يفوز فيها هذا الفريق على كل الفرق الأخرى.

لقد سبق أن مثُل فريق الفيراري أمام الـFIA بسبب تصرفات سائقيه على منصة التتويج في سباق النمسا حيث إستلم باريكيلو جائزة المركز الأول العائدة لشوماخر، لكن شوماخر خاطر مرة أخرى فأهدى الفوز بالمثل لباريكيلو.

كانت السيطرة واضحة للفيراري الذي حقق الفوز الثنائي الثامن في هذا الموسم فتعادل مع رقم فريق الماكلارن من خلال شراكة السائقين أرتون سينا وألان بروست عام 1988 و1989، وما زال هناك سباقاً واحداً في هذا الموسم فبإمكان الفيراري أن يعادل الرقم القياسي لأكبر عدد من الإنتصارات في الموسم الواحد.

بقي السائقان في المراكز ذاتها خلال السباق بأكمله فأنهياه بفارق 7.7 ثانية عن سائق الماكلارن الإسكتلندي دايفد كولتارد الذي تبعه سائق الويليامز خوان بابلو مونتويا بالمركز الرابع.

حصد يارنو ترولي نقطتين لفريق رينو وبقيت النقطة الأخيرة لسائق BAR جاك فيلنوف.

كانت إنطلاقة مايكل شوماخر نظيفة ليتصدر السباق عند المنعطف الأول حيث لم يشهد الإنطلاق أي حادث إصطدام، فبقيت سيارتا الفيراري في المركزين الأول والثاني تليها سيارة الماكلارن بقيادة كولتارد.

تقدم رالف شوماخر الى المركز الرابع بعد أن تفوق على زميله خوان بابلو مونتويا عند المنعطف الأول لكن السائقان كانا جنباً الى جنب في بداية اللفة الثانية أثناء توجههما الى المنعطف الأول مع مونتويا من الجهة الخارجية.

كاد الكولومبي أن يتجاوز زميله لكن رالف تأخر في فرملته فإنزلقت سيارته وإصطدم جانح سيارته الخلفي بسيارة مونتويا فخرجا عن مسار الحلبة وتراجعا في الترتيب.

أجبِرَ رالف على دخول حظيرة فريقه باكراً لتغيير الجانح الخلفي فبقي 69 ثانية تقريباً في حين تراجع مونتويا الى المركز السابع خلف كل من ترولي ورايكونن وفيلنوف.

تابع مايكل شوماخر تسجيل اللفات الأسرع في حين بقي باريكيلو ملتصقاً به فكان الفارق بينهما لا يزيد عن نصف ثانية أثناء إبتعادهما عن السيارات الأخرى.

تبع دايفد كولتارد سيارتي الفيراري ثم تمكن يارنو ترولي وجاك فيلنوف أن يتجاوزا رايكونن بالمركز الرابع ثم تراجع رايكونن أكثر بعد أن تجاوزه مونتويا.

ومع إنتهاء اللفات العشرين الأولى، كان مايكل شوماخر وباريكيلو يتبادلان اللفات الأسرع، وكان الألماني يتقدم على زميله البرازيلي بفارق 1.6 ثانية وبفارق 21 ثانية عن كولتارد.

توقف شوماخر لفترة 8 ثواني للمرة الأولى في حظيرة فريقه في اللفة 27 تبعه باريكيلو في اللفة التالية وبقي الوقت ذاته بالتحديد في حظيرة الفريق. تابع السائقان السباق بالمراكز ذاتها وكانت تفصل بينهما ثانية واحدة.

بأي حال، بقي كولتارد في المنافسة لأنه لعب إستراتيجية التوقف الواحد مقابل التوقف مرتين للفيراري. ومع مرور 40 لفة كان كولتارد قد إقترب بفارق ثانية واحدة عن باريكيلو بالمركز الثاني في حين كان زميله رايكونن متأخراً بالمركز الرابع بفارق 25.4 ثانية.

ثم توقف كولتارد للمرة الوحيدة في حظيرة الفريق في اللفة 41 فبقي 10.8 ثانية متراجعاً مركزاً واحداً فقط لصالح زميله الفنلندي، لكن رايكونن توقف أيضاً في حظيرة فريقه بعد لفة واحدة وتراجع الى المركز السادس.

في هذه الأثناء كان شوماخر يتصدر السباق بفارق ثلاث ثواني عن باريكيلو وبفارق 35 ثانية عن كولتارد و45 ثانية عن مونتويا الذي كان يتبعه جاك فيلنوف المنطلق بقوة.

في هذا الوقت، كان سائق جاغوار بيدرو دو لا روزا وسائق ميناردي مارك ويبر السائقان الوحيدان اللذان إنسحبا من السباق، لكن سيارة ميناردي الثانية بقيادة أليكس يونغ أضيفت الى لائحة المنسحبين بعد إنفجار محرك أسياتك.

توقف سائقا الفيراري مرة أخرى وأخيرة في حظيرة الفريق في اللفتين 49 و50 على التوالي لكن وبما أن الفريق الإيطالي مثاليٌ في توقفاته لم يطرأ أي تغيير على ترتيب الصدارة فتابع شوماخر السباق بإتجاه خط النهاية.

إنسحب رايكونن من السباق بعد لفة واحدة بعد أن كان بالمركز السادس وذلك بسبب إنفجار محرك مرسيدس في سيارته فتقدم فيلنوف مركزاً واحداً ليدخل مراكز النقاط خلف سائقا الفيراري وكولتارد ومونتويا وترولي.

بقي السائقون الستة الأوائل في مراكزهم حتى المنعطف الأخير حيث خفف شوماخر من سرعته ليفجّر المفاجأة ويسمح لباريكيلو بالمرور وإنهاء السباق بالمركز الأول بفارق عُشرٍ من الثانية بينهما.

نتيجة السباق :

1- باريكيلو فيراري بريدجستون 1:31:07.934
2- م. شوماخر فيراري بريدجستون +0.011
3- كولتارد ماكلارن مرسيدس ميشلان +7.799
4- مونتويا ويليامز BMW ميشلان +9.911
5- ترولي رينو ميشلان +56.847
6- فيلنوف BAR هوندا بريدجستون +58.211
7- فيسيكيلا جوردان هوندا بريدجستون + لفة
8- باتون رينو ميشلان + لفة
9- هيدفيلد ساوبر بتروناس بريدجستون + لفة
10- إيرفاين جاغوار كوزورث ميشلان + لفة
11- ساتو جوردان هوندا بريدجستون + لفة
12- بانيس BAR هوندا بريدجستون + لفة
13- فرنتزن ساوبر بتروناس بريدجستون + لفتين
14- سالو تويوتا ميشلان + لفتين
15- ماكنيش تويوتا ميشلان + لفتين
16- ر. شوماخر ويليامز BMW ميشلان + لفتين

المنسحبون من السباق :

رايكونن ماكلارن مرسيدس ميشلان في اللفة 50
يونغ ميناردي أسياتك ميشلان 46
ويبر ميناردي أسياتك ميشلان 38
دو لا روزا جاغوار كوزورث ميشلان 27

أسرع لفة في السباق : روبنز باريكيلو (1:12.738) في اللفة 27

الين شوماخر يغرد خارج السرب .. هو وفريقه ..
ترك المركز الأول لزميله باركيلو متعمد علشان يضمن الفوز بالمركز الثاني بالترتيب العام ;)

فارق واضح بالامكانيات بين شوماخر وبين جميع السائقين ..
وفارق واضح بين فريق الفيراري وبقية الفرق ..
وبصراحة الموسم هذا افتقدنا الاثارة للأسف .. فمايكل طار بالبطولة من بدايتها .. ولحقه روبنز بالمركز الثاني .. ومابقى شي لبقية السائقين سوى التنافس على المركز الثالث :(
والفيراري بالتأكيد حطت رجل على رجل بوجود هالسائقين بفريقها :D

ترتيب السائقين :

مايكل شوماخر 134
روبنز باريكيلو 71
خوان بابلو مونتويا 47
رالف شوماخر 42
دايفد كولتارد 41
كيمي رايكونن 20
جنسن باتون 13
يارنو ترولي 9
ادي ايرفين 8
نيك هيدفيلد 7
جيانكارلو فيسيكيلا 7
جاك فيلنوف 4
فيليبي ماسا 4
أوليفييه بانيس 3
مارك ويبر 2
ميكا سالو 2
هاينز هارالد فرنتزن 2

ترتيب الصانعين :

فيراري 205
ويليامس بي ام دبليو 89
ماكلارين مرسيدس 61
رينو 22
ساوبر 11
جاغوار 8
بار 7
جوردان 7
ميناردي 2
تويوتا 2
آروز 2

[gl]الف شكر لك اخوي بيكهام 7 ;)[/gl]