§¤~^~¤§ الحوادث المروريه§¤~^~¤§ - نادي الهلال السعودي - شبكة الزعيم

المنتديات

الموقع العربي

الموقع الانجليزي

		نادي الهلال السعودي - شبكة الزعيم - الموقع الرسمي > المنتديات العامة > منتدى المجلس العام
§¤~^~¤§ الحوادث المروريه§¤~^~¤§

منتدى المجلس العام لمناقشة المواضيع العامه التي لا تتعلق بالرياضة

LinkBack

أدوات الموضوع

طريقة عرض الموضوع

23/03/2008, 01:35 PM

ابو(الهلالي)سعود ابو(الهلالي)سعود غير متواجد حالياً

زعيــم نشيــط

تاريخ التسجيل: 15/08/2006

المكان: الرياض

مشاركات: 558

§¤~^~¤§ الحوادث المروريه§¤~^~¤§

*
*

[FONT=[/IMG]بسم]
*

الحمد لله رب العالمين والصلاة والسلام على نبينا محمد عليه الصلاه والسلام

اما بعد:

اخواني في شبكه الزعيم احبتي

جمعت لكم بعض الملعومات والصور عن الحوادث المروريه

من الأسباب الشائعة في حدوث الحوادت المرورية هي مخالفة قوانين القيادة بقصد أومن غير قصد , و أكثر الحوادث التي تكون سبب في الوفيات هي مخالفة القوانين عن طريق الإستهتار ومن ضمن هذه المخالفات (( التفحيط ))

أسباب الحوادث المرورية

1 . عبور الإشارةالحمراء

أ. السرعة الزائد

ةب. الإهمال وعدم الانتباه.

ج. الاستهتار وعدم المبالاة.

2. قيادة المركبة بإهمال وعدمانتباه

. الرجوع للخلف دون انتباه.

ب. دخول الطريق قبل التأكد منخلوه.

ج. عدم الالتزام بخط السير.

3. السرعة الزائدةوالقيادة بطيش وتهور

. حب الظهور والتباهي واثبات الذات بعمل يخالفالقانون.

ب. غياب الرقابة والرعاية الأسرية.

ج. الحنان المفرط وإغداق الأمواللصغار السن.

د. التسابق بالطريق العام الذي ينتج عنه العديد من الحوادث المؤسفة.

4. الدخول من طريق فرعي إلى رئيسي

. التردد.

ب. عدم التوقف لإعطاء الأولوية.

5. التجاوزالخاطئ من حارة إلى أخرى

. لتخطي سيارة تسير بسرعة بطيئة.

ب حبا في الظهور والمغامرة ولفت الأنظار.

6. عدم التزام المشاةبالإشارة الخاصة بعبور المشاة

7. الفرملةالمفاجئة

8. الوقوف الغير آمن

أ. وقوف المركبة على الحارة اليمنى.

ب. وقوف المركبات على جانبي الطريق وخاصة الأيسر نظرا لتعطلها دون وضع علامةتنبيه للمركبات القادمة.

ج. وقوف المركبة في المنحدرات أو المرتفعات بطريقة غيرآمنة تساعد على سهولة تحركها بصورة خطرةهذه صورة لأكبر حادث مروري في العالم

عناصر حوادث المرور

1- مستعمل الطريق :

إن للعامل الإنساني دور فـــعال فينظام المرور يمكن تصنيف مستعملي الطريق إلى صنفين:

1- شخص غير محمي كالرجال سائق مركبة ذات عجلتين

2- شخص محمي كسائق أو راكب مركبة ذات محرك

· الراجلون : إن المشي هو أحد التـــنقلات المستـــعملة بشكل واسع (35%) إلى 52 % من التنـــــقلات و لكن رغم شموليته إلا أن المساحات المخصصة للمشاة قدتقـــلصت بشكل ملحوظ و مقلق تاركة المجال للمـــركبات ذات المحرك التي ما فتئتتتطور باستمـــرار محتـــاجة بذالك إلى أمـــاكن أوسع و سرعة أكبر ، كما أن الأطفالهم المشاة الأكثر عرضة لحوادث المرور بسبب سهوهم نتيجة لقلة إدراكهم للخطر و حداثةسنـــهم.

كمــا أن تصرفات بعض المشاة تؤدي في بعد الأحيان إلى المخاطرالشديدة ( سهوـ عدم احترام إشارات المرور كالأضواء المتـــلونة و أوامر الشرطة) أوعدم السير على الرصيف

· السائقون : يخضع سائقو السيارات إلى تأثيرات مختلفةسواء متوقعة أم لا كما أن لتصرفاتهم و حالاتهم النفسية دور كبير في مجريات الحركةالمرورية( سهو ، تعب ، عصبية، تحت تأثير دواء مخدر أو خمر ، سوءرؤية،....)

تعتبر شريحة الشباب ()18-35 سنة الأكثر عرضة لحوادث المرور والتي تشير الدراسات أنـــها السبب الرئيس في موت الشباب (40.5 % أمام السرطان 8% انتحار أو قتل 15.2% ، حوادث منزلية أو غيرها 14.8 أخرى 3.2 بالمئة)

و أكثرأسباب هذه الحوادث نفسية ، نذكر من بينها

1- يرى الشاب في السيارة نوعا منالرقي و التقدم و هو قد يستعملها للمباهاة للتعبير عن رقي اجتماعي أكثر ممايستعملها للتنقل فيحاول فرض نفسه باستعمال السرعة أو لابهار أحد أصدقائهبالمنــــافسة أو يتجاوز سيارة مزعجة ذات سرعة أقل على طريق وطني دون أن يحترم أدنىقوانين التجاوز ، كــــأنه لا يرى أنه ليس وحده و أن تصرفه لم يكن متوقعا أبدا .

2- حداثة الحصول على رخصة السياقة : إن الحصول على رخصة السياقة لا يعنيقيادة جيدة و الكثير من المتحصلين عليها حديثا يرى فيها نوعا من حرية القيادة و لايحترمون السرعة المحددة ب ـــ80 كم/سا ، كما أن التكوين في مدارس السياقة بالإضافةإلى عدم شموليته و فترة التكوين لا يأخذ بعين الاعتبار عملية التحسيس بضرورة احترامقوانين المرور –كتحديد السرعة و استعمال حزام الأمن.

3-عدم احترام قوانينالمرور : يرى الكثير من الشبـــاب أن في احترام قواعد المرور نـــوع من القيد علىحريتـــه الشخصية و الضغط، فنـــجدهم يجـــاهرون بخرقها و يعتبرون ذالك مفخرة ،خاصة فيما يتعلق بالوقوف أمام إشارة قف أو التــــأني عند ممر الراجلين والتجــــاوزات غير القــــانونية دون نسيان استعمال السرعة المــــفرطة خارجالمدينة أو داخلـــها خاصة مع السيــــارات الجديدة التي تشبـــع نهمـــهم في هذاالمجال.

2-المركبة:

للمركبة دور أساسي في المحـــافظة على أمن الطريق من أجل ذالك ، فإن الكثير من شركات السيـــارات تسهر على اختـــراع سيارات تخدم السائقين ،فأصبحت أكثر أمنـــا (حــــقائب هوائية أو نظام كبح فعـــال) و لكن الكثير منها لا تخضع لمراقبة تقنية منتظمة و تحتوي بذالك على أكثر من عيب يتعلق بــــ:

1- الإضاءة : (58% من الحالات).

2- المكــابح (19% من الحالات).

3- عجلات قديمة (16% من الحالات ).

4- ماسح الزجاج (12% من الحالات ).

كمـــا إن استعمال حزام المن يقلل من التأثير القاتل لحوادث المرور بنسبة 40%:

3-الطريق:

إن لنوع الطريق و محيطها تأثيرا لا يستـــهان به في حماية مستعملي الطريق خاصة إذا

حددت النقاط السوداء و المتمثلة في أمـــاكن التي تكثر فيها حوادث المرور.

إن الطريق يتغير و على السائق أن يتأقلم معها حسب أحوالها مما يتطلب منه تركيزا دائما

فتارة تكون مستقيمة فتصبح منعرجا أو طريقا زلقا....الخ.

من أنواع الطرق التي تكثر فيها الحوادث الطرق السريعة حيث يجد بعض

السائقين متعة في استعمال السرعة الكبيرة.

لا تكون الطرق ذات الاتجـــاهين في المدينة و التي لا يفصلها حاجز عن ممر

المشاة لا تكون آمنة في أكثر الأحيان و إن الفصل بين مسار المشاة و مسار السيـــارات يقلل بنسبة 25% من حوادث المرور سواء بوضع مناطق خاصة بالمشاة أو بإنشاء انحرافات في مسار السيارات .

__________________________________________

ظاهرة عرفت بإسم (( التفحيط)) وهي سببت في موت كثيرمن الشباب .. هذه ظهرة سلبية يجب التفطن لها :وهذه بعض مقاطع الفديو لأبشع حوادثالتفحيط لعل وعسى أن تكون عضة وعبرة لمن هم مهوسون مع شيطان التفحيط

وسائل الحماية و طرق المعالجة:

1- الإكثار من حملات الوقاية من خلال وسائل الإعلام السمعية و البصرية أو الجرائد.

2- وضع برامج مقررة منذ السنوات التعليمية الأولى تهدف إلى تعليم الطفل و توجيهه للتأقلم مع الطريق.

3- تنظيم دورات تحسيسية لمختلف مستعملي الطريق خاصة السائقين الشباب .

4- الاهتمام أكثر بمدارس السياقة.

5- دراسات معمقة للأسباب المؤدية إلى حوادث المرور ووضع برامج وقاية من خلال النتائج المحصل عليها

إحصائيات الحوادث المرورية

بينت إحصائيات أجريت مؤخراً الأخطار الجسيمة الناتجة من الحوادث المرورية التي تتزايد باطراد مذهل، مشيرة إلى أن التهور في القيادة يأتي سبباً أساسياً وأن عدم اهتمام قطاع الشباب خاصة بالقواعد المرورية واندفاعهم يجعل الحوادث في ازدياد ما لم تراع القواعد المرورية وقواعد السلامة من خلال مزيد من الوعي. وأتت أسباب الحوادث على هذا الترتيب:

السرعة المفرطة، ثم قطع الإشارة، فالدوران أو التوقف غير النظامي، بينما أتت في آخر القائمة المسكرات والمواد المخدرة، على أن هناك أسباباً أخرى للحوادث مثل العوامل الجوية والإبل السائبة. وأشارت الإحصائية إلى أن تصادم السيارات يمثل 80% من الحوادث، التصادم بجسم ثابت 2.7% دهس الحيوانات 0.2%، الحريق 0.14% بينما تمثل الأنواع الأخرى 0.8%. وجغرافياً تحتل منطقة مكة المكرمة المركز الأول من حيث عدد الحوادث إذ تجاوزت فيها 8 6.854 حادثة تليها المنطقة الشرقية بــ62.032 حادثة ثم الرياض بـ48.124 حادثة. والمجموع السابق يجعل المملكة تحتل مركزاً عالمياً متقدماً بين دول العالم من حيث معدلات الحوادث، بينما يصنفها كأكبر دول مجلس التعاون في عدد الحوادث ونسبة الحوادث الجسيمة بين هذه الحوادث بنسبة تبلغ 10%.

وأشارت الإحصائية إلى أن تكلفة هذه الحوادث وصلت إلى 49 مليار ريال أي ما يعادل نحو 4.7% من الناتج المحلي.

وهنا ايضا احبتي في شبكه الزعيم بعض الصور