|| من الداخــل || 
الطابع العام لمقصورة ماكسيما الجديده جذاب ورياضي , يتضمن مفاتيح تشغيل قريبه
من السائق مما يضفي شعورا مماثلا للذي تؤمنه سياره رياضيه , لكن بحيز كبيـر..
وراحة للسائق والركاب على حد سواء .
وتتجسد الجوده العاليه ايضا بالاضاءه النهاريه الكهروتألقية والانحناء الخاص بمؤشر
دورات المحرك كي يتخذ خط الدوران الاحمر وضعيه عموديه , كما شهدت المقصوره
استخداما مكثفا للكروم لمحيط كل من المؤشرات وحلقات التهوئه وقابض التهوئـه..
ومفاتيح تشغيل الراديو , اما بالنسبه للمقود فتمتاز ماكسيما الجديده بمقود ثلاثي
القضبان بطابع رياضي وقطر صغير نسبيا لتحسين الشعور بالتناغم مع نسبته..
السريعه وتشمل مزايا الراحه والعمليه في مقصورة الركاب التالي:
نظام ملاحه بشاشه ملونه قياس 7 بوصه , شاشه ركن للرؤيه الخلفيه حساسات
ركن اماميه وخلفيه ,نظام بوز الصوتي بتسعة مكبرات صوت مع تحكم بالصوت
وفقا لسرعة السيارة , مفتاحا ذكيا مع خاصية تشغيل المحرك بلمسة زر , مقبضي
تعشيق على نسق الفورمولا واحد وغيرها...
بعض الصور الداخليه للسيــاره 
|| المحــرك ||
ميكانيا زودت ماكسيما بمحرك من 6 اسطوانات سعه 3,5 ليتر وعمودي كامةعلويين
مع 24 صماما قادر على قوة 290 حصانا عند 6400 د.د مع عزم دوران يبلــغ
370 ن.م عند 4400 د.د مايمكنها من الانطلاق من حالة الجمود الــى سرعــة
100 كلم / س في توقيت لا يتجاوز الـ6,5 ثوان مع سرعة قصوى تصل الى حوالي
240 كلم / س , وتنتقل هذه القوه الى العجلات الاماميه الدافعه من خلال علبة توروس
اوتوماتيكيه بتقنيه التغيير المستمر (CVT) مع وطيفة تعشيق يديويه
|| التعليق وانظمة الامان ||
صمم تعليق ماكسيما الجديده كي يؤمن قياده رياضيه ومريحه في الوقت نفسه ويستخدم
التعليق الامامي الذي يتألف من قائمه انضغاطيه مركز العجلات , مايؤمن تخميدا ممتازا
ويحد من الخشونه وجدير بالذكر ان قضيبي التثبيت الامامي والخلفي يتوفران قياسيا
تتضمن ماكسيما نظام مكابح يتالف من اربعة اقراص قياسيه مزوده بـ " نظام الفرامل
المقاومه للانغلاق " (ABS) مع " نظام توزيع قوة الفرمله الكترونيا " (EBD)
و" مساعد الفرمله " (BA) ويعمل نظام الفرامل المقاومه للانغلاق على العجلات
الاربع ويتضمن اربعة مجسات واقنية اما بالنسبة الى نظام الفرمله فيتضمن مكابح
قرصيه خلفيه جديده مهوأه بدورات خليفه كبيره ووصله متغيره.
مع الاشاره ان ماكسيما 2010 تتوفر قياسيا بعجلات سبيكة 19 بوصه قياسيه
واطارات " بي 245/ 40 ار 19 " , على صعيد السلامه ايضا تحتوي ماكسيما
2010 على " نطام التحكم بديناميكية السياره " (VDC) مع نظام التحكم بالتماسك
كما تتوفر بمصابيح زينون ذات النواحي العمليه الثنائيه والكثافه العاليه ومصابيح
ضباب اماميه ومرآتين خارجيتين تتضمنان مصابيح انعطاف
|| البطاقه التقنيه للسياره || الاندفاع
امــامي
عدد الاسطوانات / السعه ( لتر )
6/3,5
القوه { حصان / د.د }290/ 6400
عزم الدوران { ن/م د.د}370/4400
علبة التروس:
اوتوماتيكيه
علب تروس اخرى
لايوجد
التعليق : الامامي
دعامه مستقله مع نوابض لولبيه
الخلفي
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات
المكابح : الاماميه
قرصيه مهوأه
الخلفيه
قرصيه مهوأه
الجسم والمقاييس : طراز السياره
نيســان
طول / عرض / ارتفاع (سم)484,5 / 186/ 146,5
قاعدة العجلات (سم)277,5
الوزن (كلغ)1640
التأديه من صفر - 100 كلم /س
حوالي 6,5 ثانيه
السرعه القصوى
245 كلم /س
وفي النهاية اتمنى انكم استمتعوا بالتقرير ’ جهد شخصي ’ بصراحه انا تعبت
اشوفكم على خير
اذا كان تنسيق الموضوع غير جيد فـ انا آسف
الوضع العادي
