كشفت نيسان عن فئة جديدة لتنشيط صورة موديلها السيدان من الحجم المتوسط الكبير ماكسيما الذي تم تجميله وتحسينه بعد مرور سنتين على إطلاق جيله الحالي، وتطلق فئة ماكسيما تيتنايوم (Titanium Edition Package) كموديل العام 2003م والذي بدأ بيعه في الولايات المتحدة منذ أيار/ مايو الماضي، على الطريقة الأمريكية التي تصنف موديل العام قبل بداية السنة بفترة تصل الى عشرة أشهر أحيانا.
محرك ماكسيما الجديد
شملت حملة تجميل ماكسيما وتطويرها للعام الحالي، توسيع محركها المنتمي الى عائلة محركات نيسان في كيو VQ وهو نفس محرك موديل إنفينيتي I35، شقيق ماكسيما، وذلك بزيادة سعة الأسطوانات الست الموضوعة بترتيب V6 مع عمودي كامات لتشغيل 24 صماما من 0 ،3 الى 5 ،3 ليتر لتزداد القوة 33 حصانا فتبلغ 255 حصانا/ 5800 د.د. مع نمو عزم الدوران 39 نيوتون متر إضافية ليبلغ 333 نيوتون متر/4400 د.د. ويعتمد المحرك نظام سحب متبدل للهواء. وإتصالا إلكترونيا بين دواسة الوقود والمحرك لزيادة دقة بخ الوقود وتسريع الإستجابة وخفض التلويث والإستهلاك، وملف حث coil خاصا بكل شمعة إشعال للاستغناء عن الموزع الكهربائي وتوصيلاته.
التحسينات والتجهيزات الجديدة

تتضمن عروض الموديل الأمامي الدفع بعض التحسينات مثل إضافة وسادتين هوائيتين مجانبتين للسائق والراكب الأمامي الى التجهيزات الأساسية للفئة العليا GLE ولونين خارجيين جديدين (فضي وتيتانيوم) لفئة تيتانيوم الخاصة، وتتضمن التجهيزات نظام بوز Bose سمعيا مع خزان مبدل لستة أقراص مدمجة وبوصلة إلكترونية في المرآة الداخلية وتلبيسا معدنيا أنيقا لعتبات الأبواب مع شعار ماكسيما، وسجادا خاصا بالفئة وطلاء بعض عناصر الكونسول الوسطى ومقبض غيار السرعات والمقود بلون تيتانيوم المعدني الرياضي الطابع. وعجلات ألومينيوم كرومية بستة شعاعات.
أما فئة SE الأكثر رياضية في توجهاتها، فمتاحة بخياري العلبتين الأوتوماتيكية أو الأخرى اليدوية ذات النسب الأمامية الست وبين والتي تقع بين فئتي الأساسجي إكس إي والفئة العليا جي إل إي المتوافرتين مع علبة التروس الأوتوماتيكية ذات النسب الأمامية الأربعة.
وفي التحسينات غير المنظورة يذكر الزجاج الأكثر مقاومة لعبور الأشعة فوق البنفسجية الى المقصورة التي عدل تصميم مقعديها الأماميين لتحسين ثبات الجسم في كل منهما. مع تطوير تصميم لوحات التحكم بالنظام السمعي ومسلك تحريك مقبض غيار سرعات العلبة الأوتوماتيكية.
وتضمين المقود أزرار التحكم بنظام الكومبيوتر لمقاييس الإستهلاك والمسافات والتوقيت، وتجهيز نظام التهوئة، التكييف بمصفاة جديدة قابلة للغسل وإعادة الإستخدام. وإمكان الحصول إضافيا على نظام الملاحةالإلكترونية في البلدان المدخلة خرائطها على أقراص مدمجة والمعروف لدى نيسانبإتاحة العرض الثنائي أو الثلاثية الأبعاد مع تفاعل سمعي يخفض صوت النظام السمعي موقتا عند إبلاغ تعليمات التوجيه. ويتضمن التجهيز الأساسي لمختلف الفئات وسادتين

هوائيتين مواجهتين في المقدمة والتحريك الكهربائي لمقعد السائق ونظاما سمعيا بست مكبرات صوت مع قارئأقراص مدمجة. وضبطا آليا للسرعة مع أزرار التحكم من المقود القابل لتعديل الارتفاع، والمكيف والقفل المركزي مع تحكم من بعد.
أنظمة الكبح
تم توسيع قرصي الكبح الأماميين ودعم وسائل التحكم بمانع الإنزلاق الكبحيABS مع نظامي دعم الكبح BrakeAssist لتقصير مسافة التوقف في حالات الكبح المفاجئ والتوزيع الإلكتروني لحدة الكبح EBD بين المقدمةوالمؤخرة تبعا لحمولة السيارة وطبيعة الطريق.
مقاييس ماكسيما
يبلغ طول جميع فئات الموديل 86،4 متر وعرضه 79،1وقاعدة عجلاته 75،2 وحجم الصندوق الخلفي 427 ليترا وعجلات ألومينيوم 16 أو 17 بوصة حسب الفئات.
أسعار ماكسيما
تبدأ اسعار ماكسيما في الولايات المتحدة من 24900 دولار لفئة GXE، وتبدأ أسعار الفئة العليا GLE من 27550 دولارا، أما أسعار فئة SE الأكثر رياضية في توجهاتها فتبدأ من 25650 دولارا.
وهذه الصور بس لأحبابي الزعماء