نادي الهلال السعودي - شبكة الزعيم - الموقع الرسمي - حلبة الريم الدولية مقابلة حصرياً مع المهندس رائد ابو زنادة لقناة العربية اسرار لم تنشر من قبل

مدير عام حلبة الريم الدولية.. أبوزناده يعترف لـ الرياضية : حداثة التجربة تقلقني وانتظروا المفاجأة

http://www.7rkt.at/uploader/uploads/e2dbf9e100.jpg

اعترف مدير عام حلبة الريم الدولية لسباق السيارات والدرجات النارية المهندس رائد ابوزناده أن القلق يساوره في مهمته الجديدة كمسئول عن حلبة الريم. وقال إن هذه الرياضة تعد حديثة على اجواء السعودية وسنسعى لان نوصلها الى أفضل المؤشرات حتى ننافس القدم لنسحب جماهيرها. وزاد بأن حلبة الريم السعودية تعد حاليا ضمن التصنيف العالمي واليكم بقية اللقاء:

ـ حدثنا عن البداية التي تم فيها مناقشة انشاء حلبة السيارات والخطوات حتى ظهر المشروع على أرض الواقع؟
البداية كانت في 2003 م عندما اتخذ القرار من الأمير بندر الفيصل بن عبد العزيز ، عندما تلقيت توجيها مباشرا بالبدء في إنهاء التصاميم وفي ذلك الوقت كنت أنا مهندسا معماريا استشاريا للمشروع وقد أخذ هذا الموضوع منا لإنهاء التصميم النهائي قرابة العام ، بعد ذلك وفي بداية 2004م توجهنا لكيفية التعامل مع الاتحاد الدولي لرياضة السيارات وكان في وقتها النادي السعودي للسيارات يمثل الاتحاد الدولي قبل الانتقال إلى اللجنة السعودية لرياضة السيارات والدرجات النارية ، وبعد ذلك وهو الخبر السعيد هو إعلان إقامة الاتحاد السعودي للسيارات بشكل رسمي وبعد التخاطب معهم اكتشفنا أن الكثير من الأشياء التي صممناها كانت خاطئة وغير مطابقة للمواصفات العالمية وأخذ موضوع علاج هذه الأخطاء عاماً أيضاً ، وبهذه المناسبة أشكر مشعل السديري على المجهود الكبير الذي قام به معنا في العامين 2004م و 2005م ، ومحاولته بالارتقاء إلى إيصال الحلبة إلى المواصفات العالمية وهذا ما حدث بالفعل ، وبعد ذلك بدأنا في الإنشاءات الحقيقية وتوقفنا قليلا في 2006 بسبب حدث تعديل أخير في تصميم المشروع وفي 2007 كنا جاهزون للتشغيل التجريبي وفعلاً بدأنا في نوفمبر 2007 وفي العام 2008 أطلق المشروع رسمياً وبالتحديد في 17 مارس فهذا باختصار بسيط الخطوات التي مر فيها إنشاء حلبة الريم .
ـ ما سبب اختيار موقع الحلبة الحالي ؟
كان الاختيار طبيعيا وذلك بسبب أن الجهة الغربية لمنطقة الرياض غير حيوية بعكس ثلاثة الاتجاهات الأخرى ولم يستثمر أحد في هذه المنطقة بالإضافة إلى الحاجة إلى مساحة كبيرة جداً وأقل مساحة لإنشاء هذا المشروع لا تقل عن 60 مليون متر مكعب مابين المحمية الخاصة ومجموعة الفنادق ونادي الطيران ونادي السيارات ونادي الغولف وأنشطة أخرى كثيرة ، فالغرب كان اختيارا طبيعيا.
ـ من هو الداعم لكم لنجاح حلبة الريم ؟
دعم خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز وولي عهده حفظهما حيث سهلا العقبات التي تواجهنا ولا يمكن أن نغفل دور الرئيس العام لرعاية الشباب في مايوليه من رعاية منقطعة النظير لحلبة الريم ، وانا اعتقد أن الأمير سلطان بن فهد لاحظ الطلب الموجود على رياضة السيارات وقرر أن يكون للسعودية.
ـ المعروف أن المهندس أبو زنادة متخصص في الهندسة المعمارية كيف أصبحت مديرا عاما لشركة السبق السعودية المالكة لحلبة الريم ؟
العلاقة بدأت من كوني مهتما في رياضة السيارات بحكم العلاقة القوية جداً مع السائق البطل / أحمد الصبان، وكوننا اشتركنا في إنشاء فريق الراليات الخاص بالصبان في تلك الفترة، وكذلك العلاقة بالأخ العزيز / عبد الله باخشب، ولا يمكن أن نغفل البطل ممدوح خياط الحاصل على بطولة الشرق الأوسط فوجودي مع هذه الأسماء وكوني محبا لرياضة السيارات ومتابعا لها فكنت انتظر الإشاره لكي انطلق وأسخر حبي لهذه الرياضة وشهاداتي العلمية ، وكانت البداية في مشروع إنشاء حلبة جدة كأول مشروع حقيقي لرياضة السيارات ثم تلتها حلبة الريم وعند الانتهاء منها شرفني الأمير بندر الفيصل وهو الذي اعتبره العصب الرئيسي لمشروع الريم بإدارة هذه الحلبة.
ـ من الأشياء التي عرفناها عنك أنك تمارس رياضة الغطس وبشكل احترافي كيف استطعت أن تجمع بين الغطس ورياضة السيارات ؟
الغوص البحري كان بالنسبة لي هواية في بداية التسعينات وحبي لرياضة الغوص كان دافعا لي والأمير فيصل بن تركي الفيصل في الاستثمار في نوادي ومدارس الغوص ففي السنتين الماضيتين أنشأنا أول مشروع لرياضة الغوص في المملكة وهذا المشروع خرج 2500 شاب سعودي وقد تم تسليم المشروع إلى مجموعة مدربين تحت مسمى ( مجموعة غطاس المرجان الأزرق ) واتجهت لمهمة أخرى هي رياضة السيارات .
ـ بما أنك رجل تعشق التحدي هل لذلك علاقة بعشقك للأسود ؟
أنا لا أسميه تحديا بقدر ماهو حب للحيوانات . أما بخصوص عشقي للأسود وتربيتي لها هي هواية أصبحت اليوم جزءا من حلبة الريم حيث يوجد في الريم كما تعلمون محمية متكاملة يوجد بها الكثير من الحيوانات .
ـ ( مجموعة غطاس المرجان الأزرق ) , ( دوت لاين للاستشارات المعمارية )( شركة سبق السعودية ) ثلاث مراحل عملية عشتها كيف تقيمها وكيف استفادت شركة سبق من هذه الخبرات التراكمية ؟
أنا شخصيا مدين للأمير بندر الفيصل بن عبدالعزيز بالكثير لأنه استثمر في رائد أبو زناده واعتقد أن اقل ما يمكن أن أرد هذا الدين له بتسخير كل خبراتي في سبيل أن يرى مااسثمره بي ويجني ثماره ولا يغفلني ذكر صديق العمر والاخ الأقرب الى نفسي الأمير فيصل بن تركي الفيصل والذي عملنا مع بعض في بداية مشوارنا العملي .
ـ الهندسة المعمارية والغطس هل مسحت من قاموسك الآن بسبب حلبة الريم على الأقل كممارسه ؟
لا أبدا سأظل مدى العمر من هواة الغطس أما الهندسة المعمارية فهي جزء من تكويني لايمكن أن أتنازل أو أتخلى عنه . لكن أنا اليوم سأضع كل جهدي في حلبة الريم.
ـ الم تتخوف من المنصب كمسئول عن حلبة الريم خاصة أنها تجربة جديدة ولا يوجد مثيل لها في السعودية لاستشارتها ؟
طبعا جدا وأنا اعتقد أن الشخص الذي لايتخوف من أي خطوه جديدة في حياته لاينجح، أنا مازلت متخوفا وقلقا والتخوف مجرد علامات لوجود فرصه تحولها لقصة نجاح وقوة الشخص من قوة المجموعة التي تعمل معهم.
ـ بدون دبلوماسية ألم ينزعج الإخوان في حلبة البحرين لوجودكم خاصة أنكم أصبحتم تسحبون المسابقات منهم مثل ( السبيد ترب ) ؟
حلبة البحرين هي أساس حلبة الريم ولو لم توجد حلبة البحرين صدقني لن توجد حلبة الريم بالشكل الكبير وفكرة أن نجتذب منهم المسابقات أبدا فــــ ( سبيد ترب ) أصلا منتج ومسابقة سعوديه توجهت للبحرين لعدم وجود مكان في السعودية . وحلبتا البحرين والريم عينان في شخص واحد .
ـ هل هناك خطط لجذب مشجعي كرة القدم إلى حلبة الريم ؟
يبدو أن هناك توجها عالميا لهذه الفكرة ، لأننا نسمع اليوم عن منتج اسمه ( سوبر ليك فورملا ) وهو عبارة عن دمج رياضة السيارات ممثله في سيارات تشبه الفورملا ون مع الفرق الشهيرة جدا كأرسنال ومانشستر يونايتد وبايرن ميونخ في فريق واحد هو عبارة عن سيارة ألوانها فريق لكرة القدم ، واعتقد أن الجمهور الرياضي في السعودية هو متذوق لجميع أنواع الرياضات .
ـ نجحتم منذ البداية في كسب ثقة العديد من الشركات للدخول في مجال الإعلان في رياضة السيارات ماهو سر هذا النجاح ؟
لا استطيع أن أقول إن هناك نجاحا لأن ذلك لم يتم حتى الآن لكن أقول إن البداية مبشرة جدا بالخير ورياضة السيارات لايمكن ان تعيش دون شركات راعية وممولة لكن قبل ذلك يجب علينا نحن كحلبة الريم ان نضعها في مكانة تستحق ان تفكر شركة محترمة راعية في استخدامها لحلبة الريم، نحن نبحث عن شراكات ولا نستخدم لفظ شركة راعيه بل شركاء استراتيجيين معنا وسوف يعلن عنهم في القريب العاجل .
ـ ماهي خططكم في حلبة الريم للموسم القادم وهل سيتم إصدار روزنامة للمسابقات التي ستشهدها الحلبة ؟
سؤال جيد .. بالتأكيد وأنا هنا أريد أن أوصل رسالة عبر هذه المطبوعة القيمة وهي أن تأثير حلبة الريم لن يظهر قبل سنتين من تاريخ الافتتاح وأول تأثير سيظهر في 2010 م فالفترة من نوفمبر 2007 الى أكتوبر 2008 هي فترة تحضيرية لفريق العمل وتجهيز الحلبة للأنشطة ومعالجة المشكلات التي تظهر خلال الفترة التجريبية والبداية ستكون بإذن الله في أكتوبر بمفاجآت مهمة وسباقات حلبة الريم لــ 2008 م ستكون غير مسبوقة ومن هذه المفاجآت وان كانت معلنة هي ان الحلبة ستقام عليها خمس جولات من أول سباق على مستوى العالم لسيارات اللمبورجيني وسيارات الميني ولدينا سباقات الفور ملا بي أم دبليو خمس جولات لتضمن ان كل خميس من كل أسبوع سيكون هناك حدث في الحلبة إضافة الى انه سيتم الإعلان الرسمي عن روزنامة 2008-2009 لحلبة الريم . وعموما انضمامي لحلبة الريم أعده تشريفا لشخصي البسيط جدا وأتمنى أن أكون عند حسن ظن الجميع ومتابعة جريدة الرياضية لحلبة الريم وسباقات السيارات يعطينا تميزا ومتابعة وشعبية كبيرة وألف شكر .