14/02/2008, 03:18 AM
|
| مصمم هلالي محترف | | تاريخ التسجيل: 22/03/2006 المكان: moon
مشاركات: 196
| |
| حي الله الجميع.....
معلومات عن شركاتنا الحبيبة.
في اعتقادي ان انسب نظام طيران لنا في هذه البلاد هو نظام ناس وسمـــا .... حقيقة هاتان الشركتا عرفت من اين تؤكل الكتف وعرفت كيف تاخذ اموالنا برضى منا وبالنظام (وذالك لاننا شعب لا يعرف النظام )
نظام الشركة يعتمد على تقليص سعر التذاكر واللعب بالاسعار من الجهة الاخرى بمعني
انك لاتستطيع ان تحجز مقعدك على اي رحلة قبل القيام بالدفع ولاتستطيع تغير مسار الرحلة بعد الحجز قبل مدة اقصاها يومان قبل موعد الرحلة المحدده ولكى تحجز لابد من وجود بطاقة ائتمان وعن طريق الوب سايت ولكي تحجز عبر الهاتف يتم احتساب مبلغ 10 ريال قيمة اتعاب الحجز ولتغير الرحلة قبل موعدها 24 ساعة دفع مبلغ 100 ريال
اضافي على مبلغ الرحلة .ويجب عليك الحظور قبل الرحلة ب45 دقية والا اتلاغا الحجز وذهب ماتم دفعة
سؤالي هــــــــــــــــــــل فية سعودي الا ماندر يحجز قبل رحلتة بيومين (استثني الموظفين البعيدين عن ديارهم)
او الطلاب) !!! طبعاً مافية والدليل ركاب الانتظار امام الكاونترات مشكلتنا انني لا نرتب للسفر الاقبل موعده بساعات
شركة ناس وسما تملئ طائراتها قبل موعد الرحلة بايام واذا كانت الطائرة تاخذ 50 راكب مثلا يتم عمل حجز ل 150 راكب وذالك لظمان ان مانسبته 80% من الركاب ستخلفون عن سفرهم .
وهذا ما اضر بالخطوط السعودية كانت على نياته تذكرتك تقدر تستخدمها لمدة 3 سنوات وتغير الرحلة برحلة اخري على ان تدفع الفرق واذا طلبت حجز قالو مافيه الرحلة ملينه واذا رحت للمطار تتفاجئ ان الرحلة فاضية
والسبب تخلف الركاب .
والذي اضر بها اكثر هو السماح بسحب بطاقة صعود الطائة قبل الرحلة ب24 ساعة واغلب الذين يستخرجون بطاقة الصعود هم من يتخلف عن الرحلة ولا يتركون الفرصة لغيرهم من الركاب الذين على قائمة الانتظار. |
الوضع العادي
