أساطير الفورمولا 1
 

في هذا الموضوع ..

سنتحدث عن أساطير في عالم الفورمولا 1

صنعوا تاريخها و أمجادها

صنعوا الأرقام القياسية , التي يصعب كسرها .

آمـلاً من الله أن تنال إعجابكم ..


http://www.q8land.net/4images/data/m...Xjxc56c7hY.gif



البداية مــع البريطاني الرائع ..



جاكي ستيــوارت - Jackie Stewart





ولـد جـاكي ستيوارت 11 يونيو 1939 في مدينة ميلتون بإنجلترا ..

نشـأ جاكي في عائـلة رياضية تعشق الرياضات الآليـة .

فقـد كان والـده سائق دراجات ناريـة

و أخـوه الأكبر منه سناً كان سائـق فورمـولا 1 لكنه لم يشـارك في بطولات رسمـية .

و بـذلك نشـأ جاكي و ترعرع في أسرة محبة لتلك الرياضـات ,

و هـذا ما شجعه على الدخول في خضم الفورمــولا 1 و إثارتهــا ..

في عام 1964 دخل الفورمـولا 3 مع فريق تايريل .

أستمر مع الفريق عاماً واحد ثم أنتقل إلى BRM

و كان الفريق يضم في ذلك الوقت السائق الرائع جراهام هـل و ذلك في عام 1965

بعقد قيمته 4000 جنيه إسترليني .

و أحرز أول نقطة له في أول سباق له في جنوب أفريقيا و كاد أن يحقق أول فـوز له

في حلبة إنديانابوليس عام 1966

إلا إنه لم يتمكن من ذلك بسبب مشكلة في السيارة في آخر 8 لفات . !

قـدم أداءاً مميـزاً مع BRM في هـذا الموسـم

إلا إنه فضـّل الإنتقـال لفريـق مـاترا عام 1968

و تمكن من إحتلال المركز الثاني في بطولة السائقين في ذلك الموسم

و ظل معـهم في موسـم 1969 .

و تمكن خلال هـذا الموسم من الفـوز بأول بطولة عـالم له .

و كان هو الوحيـد حتى عام 2005 " حتى فاز ألونسو ببطولة العالم "

الذي فـاز ببطولة عـالم بسيارة فرنسية تمامـاً .

في عام 1970 أصر فريق ماترا على إستخدام محركات V-12 من شركة كوزوورث .

و قــدم جاكي أداءاً جيـداً إلى حد ما

و تمكن من إحراز المركز السادس في ترتيب السائقيـن .

في عـام 1971 تمــكن جاكي من الفـوز بثـاني بطولة عالم له .

و ذلك بعـد أن فـاز بـ 6 سباقات محققـاً 62 نقـطة في ذلك الموسم .

في موسـم 1972 أستــمر تألـق جاكي إلا إنه لم يتمكن من الفوز ببطولة العـالم

لكنه كان قريباً جداً و أحرز المركز الثاني في ذلك الموسم .

في موسـم 1973 . نجح جاكي في تحقيق اللقب الثالث له في الفورمولا 1 و ذلك بعد أن

فـاز بـ 5 سباقات و أحرز 71 نقـطة .

إلا إنـه إعتــزل في نهايـة ذلك الموسـم في آخر سباق من الموسم

بسبـب مــوت زميله في الفريق فرانسـوا سيفيـر في حـادث في تجارب سبــاق

إندينا بوليس بالولايات المتحدة الأمريكية .

و لو كان جاكي قد شـارك في إنديانابوليس كان سيكون سباقه رقم 100 .

إلا إنه فضـّل الإعتــزال حزناً على صديقه سيفيـر . إلا إنه تم إحتســاب سباق

الولايات المتـحدة في رصيده الشخصي .



http://www.q8land.net/4images/data/m...Xjxc56c7hY.gif



جــاك بربهـام - Jack Brabham





ولـد جـاك بربهــام يوم 2 أبريل عام 1926 في سيـدني بأستراليـا

نشـأ في أسرة متوسطة الحـال .

ترك الدراسـة في سن الـ 15 ليعمـل في جراج لتصليح السيارات

في خلال الحرب العالميـة الثانيـة إلتحق بالطيران الملكي الأسترالي

و بعـد إنتهــاء الحرب بعام واحد . أي في عـام 1946 قـام جـاك بفتـح ورشـة

صغيـرة لتصليــح السيارات .

في عـام 1955 . خاض جـاك أول سباقاته في عالم الفورمـولا 1 مع فريـق

ماسيراتي . لم يستمر مع الفريق مدة طويلة

إذ أنضـم إلى فريـق كوبر . لم يحرز أي نقـاط في أول 3 مواسم له مع الفريـق

. إذ كانت مشاركاته قليلـة .

بـدأ في المشاركة مع الفريق بشكل كبير في موسم 1958 .

إلا أن التألـق وصــل إلى أقصى حـد له في موسم 1959 حيــث تمــكن من

الفـوز بـسباقيـن و إحراز 34 نقـطة

ليتمـكن بذلـك من الفـوز ببطولة العـالم لأول مرة في تاريخه و استـمر في تألقـه

الكبير في موسم 1960

و يتمــكن من الحفــاظ على لقبـه بعـد أن فاز بخمس سباقات

متتالية و إحراز 43 نقـطة يحسم بهم بطولة العالم لصالحه .

أنخـفض مســتواه كثيراً في موسـم 1961 و لم يحقق إلا 4 نقاط

و من ثم أسـس بنفسـه فريق جديـد

و هـو " Brabham Racing Organisation " أي " منظمة بربهام للسباقات "

و تعاقـد مع محــرك جديد " 1500 cc "

لكن هـذا المحرك لم ينجح معه جــاك . ممـا دفعه عام 1966

للتعاقـد مع محرك جديـد قدرته 3000 cc

و مـع ذلك المحرك القـوي . تمـكن جاك من تحقيق لقبه الثالث .

و الذي هو اللقب الأخير في مسيرته .

على الرغم من إنه أستمر لأربعة مواسم أخرى في الفورمـولا 1

إلا إنه لم يستطع تحقيق اللقب مرة رابعة .


http://www.q8land.net/4images/data/m...Xjxc56c7hY.gif


نيلســون بيــكيت - Nelson Piquet





ولـد نيلسون بيكيت في مدريـنة ريو دي جانيرو في البرازيل عام 1952 .

و هـو ابن أحد الوزراء البرازيليين في ذلك الحيـن . بـدأ حياته مع سباقات الكارتينج

في بداية السبعينيات

و كان بطل البرازيل عام 71 و 72 في الكارتيـنج و أنتقل للفورمـولا 1 عام 1978 .

و شارك خلال مسيرته في الفورمـولا 1 مـع فريق إنساين و ماكلارين

و بربهـام و ويليـامزو لوتـس و بينيتــون . و فـاز بثـلاثة

بطولات عالم . أعوام 81 و 83 و 87 .




http://www.q8land.net/4images/data/m...Xjxc56c7hY.gif

إيرتـون سيـنا - Ayrton Senna



ولـد إيرتـون سيـنا في 21 مـارس عام 1960 في مديـنة ساو باولو في البرازيـل .

و كان والـده أحد أثريـاء البرازيـل و أشهرهم و لقد شجعه والـده على الإنضمـام للفورمولا 1

و بـدأ إيرتون في التدريب في سن الرابعة على سيـارة كارتيـنج صغيرة .

و دخل مسابقاتالكارتيـنج و هو في سن الثالثة عشرة . و في عام 1977 فـاز ببطولة أمريكا الجنوبية للكارتينج

..

رحـل إلى أوروبا عام 1981 لينضم إلى بطولة بريـطانيا للفورمـولا

تحت رعاية فريق فورد .

أنضم للفورمـولا 1 عام 1984 مع فريق تولمان

و هو لم يكن فريقاً كبيراً مقارنة بكبار هذا العصر و هم ويليـامز و ماكلارين و بربهـام .

في عام 1985 أنضـم إلى فريق لوتـس الشهير و تألق في صفوفـه .

و من ثم أنتقل إلى ماكلارينعام 1988 و فـاز معه بأول بطولة عالم له .

و أستـمر في التألق مع ماكلارين وفـاز معه

ببطولتي عام 1990 و 1991 في ظل منافسـة حاميـة جـداً م

ع زميـله الفرنسي الأنيق آلان بروسـت

عندما كان بروست في ماكلارين و حتى بعد إنتقاله للفيــراري عام 1990

و ظل سيـنا مع ماكلارين حتى عام 1993 و الذي فـاز باللقب في تلك السـنة هو زميله

السابـق الرائــع آلان بروسـت .

أنتقـل سيـنا عام 1994 إلى ويليـامز و لكن القـدر لم يمهــله فرصـة للتألـق

مع فريـقه الجديـد .

إذ مـات إيرتون سـينا في سبـاق سان ماريــنو في 1 مايو 1994

على حلبــة إيمـولا . ليــظل اســمه خالـداً في تاريخ الفورمـولا1 كأحـد

أفضـل من رأتهـم الحلبـات .


http://www.q8land.net/4images/data/m...Xjxc56c7hY.gif



نيـكي لاودا - Niki lauda



ولـد نيكي لاودا يوم 22 فبراير 1949 في العاصمـة النمساويـة فييـنا .

و كان نيكي لاودا من عائـلة ثريـة بـدأ حياتـه في الفورمـولا V على الرغم من عدم موافقـة عائلـته على ذلك

تغير مستقـبل لاودا في الفورمـولا عندمـا أخـذ قرضـاً ضخمـاً من البنـك

حتى يمكنـه الإنضمـام لفريق مـارش في الفورمولا 2 و ذلك في عام 1971 .

و سرعان ما تم تصعيـده إلى الفورمـولا 1 عام 1972

و ظل في فريـق مـارش عامـاً واحـد .

ثم إضـطر لاودا إلى أخـذ قرضـاً ضخمـاً أخراً من البنـك .

حتى يمكـنه الإنضمـام لفريق BRM

عام 1973 . و جـاءت نقـطة التحول في حياته

عندمـا أنضم زميـله في الفريق كلاي ريجاتزوني إلى فيــراري عام 1974 .

و عندما سأله إنزو فيــراري رئيس فريق فيـراري عن نيكي لاودا

أخبره ريجاتزوني إنه سـائق ممتــاز .

و بعد أيـام قليـلة من تلك المحادثة بين رئيس الفريق و سائقـه الجديـد ريجاتزوني .

ضـم فيــراري نيكي لاودا إلى صفوفـه .

مقابـل عقـد ضخـم . جعله يتمكن من تسديد ديونه

تألـق لاودا مع فيــراري تألقـاً ملحوظاً و فـاز مع فيراري ببطولتي عـالم

عامي 75 و 77 .

و من ثم أنتقـل إلى فريق بربهـام عام 1978

مقابـل مرتـب قيمتـه مليون دولار سنـوياً .

و قـضى لاودا موسمـان سيئـان في بربهــام ممـا دعـاه

إلى إعتزال الفورمـولا 1 عام 1979

و تحديـداً بعد سبـاق كنـدا . حتى يمكنـه التفــرغ إلى أعماله الخاصــة .

إلا إنـه عـاد و تراجع عن الإعتزال عام 1982 لينضـم إلى فريـق مـاكلارين .

و يتمـكن مع ماكلارين منا لفوز ببطولة عام 1984 بفـارق نصف نقـطة

عن زميـله في الفريـق السائـق الفرنـسي آلان بروسـت .

و بعدهـا إعتــزل نيكي لاودا الفورمـولا 1 ليتفــرغ تمامـاً

لإدارة سركة الطيران الخاصة به . في شراكة مع شركة الطيران النمساويـة .





http://www.q8land.net/4images/data/m...Xjxc56c7hY.gif



آلان بروســـت - Alain Pro





ولـد آلان بروسـت في سانت إيتيان بفرنسـا عام 1955 . و كان بطلاً

في الكارتيـنج أيام ما كان مراهقـاً , أنضـم في عام 1980 إلى ماكلارين

و الذي فضـله على العديد من الفرق الأخرى التي تقدمـت بعروض إليـه

بعد فوزه ببطولتي فرنسـا و أوروبـا للفورمــولا 3 في عـام 1979.

أنتقل في عام 1981 إلى ريـنو و قضـى معـه 3 مواسـم ثم عاد

لماكلارين مرة أخرى لمدة 6 مواسـم أحـرز خـلالها 3 بـطولات عالم

أعوام 85 و 86 و 89 .

و هو أول بطل عالم من فرنـسا و أنتقل في عام 90 إلى فيراري و قضى

مع الفريق موسمـان ثم أنتقل للويليـامز و تمـكن معه من الفوز بلقبه الرابع و الأخير .

و أعتـزل الفورمـولا 1 في نفس العـام و رفض أن يدافع عن لقبه .



http://www.q8land.net/4images/data/m...Xjxc56c7hY.gif

دامـون هـل - Damon Hill





ولـد ( دامون جراهام ديفيرو هـل ) يوم 19 سبتمبر 1960

في العاصمـة البريطانية لنـدن .

و هـو ابن بـطل العالم السابق مرتين ( جراهام هـل ) .

و يعتبر دامـون هـل الابن الوحيد في عالم الفورمـولا 1

الذي أصبح بطلاً للعالم مثل والده .






دخـل دامون هـل عالم الرياضات الآليـة متأخراً ,

حيث أشترك لأول مرة في سباقات الدراجات الناريـة عام 1983

و كان عمره 23 عامـاً .



في عـام 1984 , فـاز بـكأس كلوب مان " Club Man " فئـة 350 cc .



و أنتقل في عام 1985 إلى فورمـولا فـورد مع فريق ( فـان ديـمن ) .

و من ثم أنتقـل إلى الفورمـولا 3 البريطانيـة , و بعد قضاء 3 مواسم في الفورمولا 3

فـاز خلالهم بـأربعة سباقات , أنتقل إلى بطولات الفورمولا 3 العالميـة

و على الرغم من تألقـه اللافت للأنظـار و منافسته في جميع السباقات إلا إنه لم يفز

بأي سبــاق خلال تلك البطولات .. !



بــدأ دامون هـل رحلته في الفورمـولا 1 عام 1992 مـع فريق بربهـام ,

و لم يحقق مع الفريق أي فوز . و من ثم أنتقل للويليـامز في موسم 1993 .



و تمـكن من إحراز أول فـوز له في الفورمـولا 1 في سبـاق المجـر 1993

ثم فـاز بـثاني سباق له و ذلك في بريطانيـا 1994

و هو السبـاق الذي لم يفـز به والده مطلقـاً رغم مسيرته الطويلة و الناجحة .



كان دامون هـل هو الخصم الرئيسي لمايـكل شومـاخر خلال موسمي 94 و 95

و دائمـاً ما كان ينافسه حتى نهاية البطولة



في موسـم 1996 , تمـكن هـل من إحراز 8 إنتصـارات مع الويليــامز

و من ثم تحقيـق لقبـه الأول و الأوحـد في عالم الفورمـولا 1



رفض فريق الويليـامز تجديد عقـد دامون هـل .. !

و من ثم رحل بطل العالم إلى فريق " أروز - Arrows "

و كان قاب قوسين أو أدنى من تحقيق اللقب الغالي له و لفريق أروز

إلا إن سوء الحظ حال دون ذلك .



رحـل في موسـم 1998 إلى فريـق جوردان و حقق للفريق أول فوز له في تاريخه

و ذلك في سبـاق بلجيـكا 1998 .



أعتــزل دامون هـل في نهاية موسـم 1999 بعـد أن خاض خـلال مسيرته

122 سبــاقاً حقق خلالهم 22 فـوزاً و لقب عالمي وحيد .






http://www.q8land.net/4images/data/m...Xjxc56c7hY.gif


ميـكا هاكيـنن - Mika Hakkinen





ولـد ( ميـكا هاكينن ) يوم 28 سبتمبر 1968 في هيليسنكي عاصمة فنلنـدا

والـده هو ( هاري ) كان يعمـل " منظم لموجات الراديو الفائقة القصر " و في أوقات الفراغ

كان يعمـل كسائق لسيـارة أجرة .

والدتـه هي ( أليـا ) و كانت تعمـل كـ سكرتيرة في أحدى الشركات .



نشـأ ميـكا في جو أسري دافئ مع أخته الوحيـدة ( نيـنا ) و التي كانت مديرة

لموقـع أحباء ميـكا إلى أن تم غلقه عام 1998 .



تـزوج ميـكا من ( إريـا هونكانن ) و لديه صبي و فتـاة منها

الصبي اسمه ( هوجو رونان ) و ولـد يوم 11 ديسمبر 2000

بينـما ابنته اسمها ( إينا جوليا ) و ولدت يوم 12 مايو 2005

و يعيش ميكا هاكينن في مونت كارلو " موناكو "منذ عام 1992 .



بــدأ ميـكا حياته مع الرياضات الآلية في سن الخامسـة مع سيارات الكارتينج

في حلبـة قريبة من منزله , و في أول لفة عمـل ميكا حادث .. !!

و خرج من ذلك الحادث دون إصابات , و أصر ميـكا على الإستمرار في التدريب



بحـلول عام 1986 , كان ميـكا هاكينن هو بـطل بطولات الكارتينج 5 مرات

و ذلك بمساعـدة بطل العالم في الفورمـولا 1 موسم 1982 ( كيكي روزبرج )

و الذي جلب له عقـد رعاية في تلك السن الصغيرة



و تمـكن ( الفنلنـدي الطائر ) من تحقيق 3 بطولات إسكندنافية للكارتينج و بعدها فاز

ببـطولة اليورو سيرياس مع فريق لوتـس

قبـل أن يفــوز ببـطولة بريـطانيا للفورمــولا 3 عام 1990

و تمـكن عام 1991 من تحقيق حلمـه بالإشتراك في سباقات الفورمولا 1 مع لوتس .



أستـمر هاكينن مع فريق لوتـس لمـدة موسمين هما 91 و 92 و لكنه لم يتمكن من تحقيق أي فـوز مع الفريق .



أنتقـل ميـكا إلى فريق ماكلاريـن في موسم 1993 و أستمر معه 9 مواسم كاملة

حتى موسـم 2001 .. حقق خلالهم كل ما حـلم بتحقيقـه

محققــاً 20 فــوزاً و بطولتيـن عالم أعوام 98 و 99 متغلباً على مايكل شوماخر .



و يعتبـر ميـكا هاكينن هو أكبر منافسي مايـكل شومـاخر خلال تاريخه

و قـال عنه مايـكل شومـاخر :

" ميـكا هاكينن هو المنافس الذي أحترمه أكثر من أي سائق آخر خـلال مسيرتي في

الفورمولا 1 "



http://www.q8land.net/4images/data/m...Xjxc56c7hY.gif





إيمرسون فيتيبالدي - Emerson Fittipaldi





ولـد إيمرسون فيتيبالدي يوم 12 ديسمبر 1946 في مدينة ساو باولو البرازيلية .

والده هو ويلسون فيتيبالدي و قد كان صحفياً في مجال الرياضات الآلية و معلق في الإذاعة

و والدته هي جازي .



نشـأ إيمرسون في أسرة عاشقة للرياضات الآلية , حيث أشترك والداه في سباقات للسيارات

بعد إنتهـاء الحرب العالمية الثانيـة .

و أخوه الأكبر هو ويلسون فيتيبالدي و قد كان مالكاً لأحد فرق الفورمولا 1

كما كان أيضـاً سائقاً في نفس الوقت .

و لذلـك لم يـكن من المدهش أن يبـدأ إيمرسون حياته بالدخول للفورمولا 1

في سن مبكرة



تزوج إيمرسون من ماريا هيلينا عام 1970 و أنجبوا 3 أبناء " فتاتين و صبي "

إلا أنهم أنفصلوا في عام 1982 , و تزوج إيمرسون مرة أخرى من سيـدة تدعى تريزا ,

و أنجب منـها صبي و فتـاة .



في فترة صباه , أثناء حياته في البرازيـل , كان معروف بإسم " راتو " أي الفأر . !

و لكن في نهاية مشواره في الفورمولا 1 كان يطلق عليه " إيـمو "

و ذلك في الولايات المتحدة و بريــطانيـا .



بـدأ إيمرسون مشواره كـ ميكانيكي , ثم بـدأ في ركوب الدراجات النارية

ثم أنتقل للإشتراك في سباقات الكارتينج .



أنتقـل إيمرسون إلى أوروبا عام 1969 , و كان يطمح في أن ينضم لأحد الفرق الكبرى

في عالم الفورمولا 1 كبداية لمشواره , و بالفعل أنضم إلى فريق لوتس الرهيب

كان فريق لوتس في هذا الوقت , هو أحد القوى الكبرى في الفورمولا 1 إن لم يكن أقواها .

و خدمته الظروف بـ مقتل جوشين رايندت في سباق مونزا

كمـا رحـل جون مايلز عن الفريق في نفس العـام , مما جعله السائق الأول للفريق . !



و تمكن في أول موسم له في الفورمولا 1 عام 1970

حقق أول فوز له و كان في سباق الولايات المتحدة .

و في أول موسم كامل له مع لوتس و هو موسم 1971 تمكن من إنهاء الموسم

في المركز السادس في ترتيب السائقين .



و مع بدايـة موسم 1972 , صمم فريق لوتس أقوى سيارة في ذلك الوقت

و هي السيــارة 72D .

و كان إيمرسون متألق في هذا الموسم و متفوق تماماً على كل المنافسين .

و نجح في الفوز بـ خمس سباقات من أصل أحد عشر سباق ,

و بذلك تمكن من الفوز باللقب , متفوقاً على جاكي ستيوارت بـ ستة عشر نقطة .



في موسم 1973 , بدأ إيمرسون بداية قوية أيضاً مع السيارة 72D .

لكن بـدأ مستواه في التراجع بشدة عندما أعلن فريق لوتس عن السيارة 72E

و ذلك في منتصف الموسـم ,

مما أعطى الفرصة لـ جاكي ستيوارت للتفوق على إيمرسون .

إلا أن ما حققه إيمرسون من نقاط , حسـم بطولة الصانعين لصالح فريقه لوتس .



في موسم 1974 , أنتقل إلى فريق ماكلارين الواعد , و تألق معه بشـدة

و نجح في إحراز بطولة العالم للمرة الثانية له في أول موسم له مع ماكلارين



أستمر مع ماكلارين لمـدة موسم آخر , ثم فاجئ الجميع بقـرار إنتقاله إلى فريق أخيه

و هو فريق " ويلسون فيتيبالدي أوتوموتيف - Wilson Fittipaldi Automotive "

و أستـمر فيه حتى إعتزاله في نهاية موسم 1980 .




http://www.q8land.net/4images/data/m...Xjxc56c7hY.gif






ألبرتو أسكاري - Alberto Ascari





ولـد ألبرتو أسكاري يوم 13 يوليو 1918 في مدينة ميـلانو الإيطالية

والده هو أنطونيو أسكاري , و قد كان نجماً في الرياضات الآلية في العشرينيات

و كان والده هو مـات في أحد السباقات التي أقيمت في فرنسا عام 1925 .

و على الرغم من ذلـك , كان ألبرتو مولعاً بالرياضات الآلية

و قـاد الدراجات الآليـة في طفولتـه , و بعدها بدأ إهتمامه في الإتجاه لقيـادة سيارات

فيــراري الرياضية .



بعـد الحرب العالمية الثانيـة ,

و منذ أن بدأ الـ FIA في وضع القوانين الأولى للفورمولا 1

كان ألبرتو نجـم الفورمـولا 1 في تلك السنوات الأربع التي كانت

بين إنتهاء الحرب العالمية

و ما بين البدايـة الرسميـة لبـطولات الفورمـولا 1 عام 1950 .



و بـدأ ألبرتو أول بطولات الفورمولا 1 الرسميـة مع فريق فيـراري

و كان أداءه مبهراً بـحق , و تمكن من إحراز المركز الخامس في ذلك الموسم



و في الموسم التالي أستمر تألق ألبرتو مع فيــراري و تمكن من إحراز المركز الثاني

بعد منافسة شديـدة مع خوان مانويل فانجيو .



في موسم 1952 إزداد ألبرتو تألقاً و حقق الفوز في 6 سباقات متتالية

ممـا مكنه من تحقيق البطولة له في عالم الفورمولا 1 و ذلك موسم 1952 .



أمـا في موسم 1953 فأستمر ألبرتو في تقديم عروضه المبهرة

و تمـكن من الفوز بالبطولة الثانية له على التوالي , و أيضاً مع فيراري .



أنتقـل ألبرتو في موسم 1954 إلى فريق ماسيراتي , إلا إنه فشل فشـلاً ذريعاً

و تمـكن من تحقيق نقطة واحدة فقط طوال الموسم .



أنتقـل في الموسم التالي إلى فريق سكوديريا لانشيـا . و أيضاً لم يحقق أي نتائج جيدة

إلى أن جـاء موعد سبـاق مونزا , و هو موعد فراق ألبرتو لعالمـنا

حيـث تسبـب حادث حصل لألبرتو أثناء التجارب على حلبة مونزا في مصرعه .

ليرحل بذلك , أحد أبرز سائقي الفورمولا 1 و من أكثرهم مهارة .




http://www.q8land.net/4images/data/m...Xjxc56c7hY.gif







خوان مانويل فانجيو - Juan Manuel Fangio





ولد خوان مانويل فانجيو في 24 يونيو 1911 , في مدينة Balcarce في الأرجنتين

لوالدين إيطاليين أصلهما من قرية إيطالية يطلق عليها " كاستيليون ميسير مارينو "

قرب مدينة Chieti ..



بدأ حياته المهنية في الأرجنتين عام 1934 , بـ قيادة سيارة Ford A موديل 1929 ,

و في الفترة التي خاص فيها سباقات في الأرجنتين فاز بالبطولة المحلية مرتان في

عامي 1940 و 1941 بسيـارة من نوع Chevrolet .



و تسابق لأول مرة في أوروبا في عام 1949 , في سباق نظمته إتحاد السيارات الأرجنتيني

و برعاية الحكومة الأرجنتينية .



بدأ خوان مانويل فانجيو أول مواسمه في الفورمولا 1 مع إنطلاقة أول بطولة رسمية

في عام 1950 مع فريق ألفا روميو بصحبة الإيطالي نينو فارينا و لويجي فاجيوللي .



و تألق فانجيو في أول مواسمه و لكنه لم ينجح في إحراز أول بطولة عالم للفورمولا 1 ,

حيث تفوق عليه زميله في الفريق نينو فارينا بفارق ضئيل جداً .



أما في موسم 1951 , رد الصاع لـ زميله في الفريق و خطف منه اللقب .



في موسم 1952 , وجد خوان مانويل فانجيو نفسه بلا مكان في فريق ألفا روميو

و الذي كان قد إنسحب بسبب مشاكل تقنية و داخلية في الفريق .

و أستمر فانجيو بدون خوض أي سباق في موسم 1952 , إلى أن طلب

منه فريق ماسيراتي أن ينضم للفريق في سباق مونزا ,

و لكن لـ حظه السئ لم يتمكن من اللحاق بطائرته , و أصر على الذهاب

إلى حلبة مونزا بإيطاليا فأضطر للذهاب قائداً لـ سيارته من باريس و حتى إيطاليا

و وصل إلى الحلبة قبل بداية السباق بـ نصف ساعة فقط .

و أنطلق من المركز الأخير , و لكن للأسف لم يكمل السباق و أنسحب في

اللفة الثانية إثر إصطدامه بالحائط و كسرت رقبته في هذا الحادث القوي .



في موسم 1953 , استمر مع ماسيراتي و نجح إحراز المركز الثاني معهم .

في موسم كان يعتبر إعداد لـ عودة قوية جداً .



رحل في موسم 1954 إلى فريق مرسيدس بنز , و نجح في تحقيق بطولتين

عالم له في الموسمين الذين قضاهما مع الفريق الألماني و بتفوق كبيرعمن خلفه .



و أستمر في النجاح و التألق عندما أنتقل لـ فيراري موسم 1956

محققاً لقباً رائعاً في موسم لم ينسحب فيه إلا مرة واحدة في سباق بلجيكا .



عاد مرة أخرى لـ فريق ماسيراتي في موسم 1957 ,

و لكن العودة كانت مختلفة هذه المرة و أكثر قوة من المرة الأولى

و نجح في الفوز ببطولة العالم للمرة الخامسة في تاريخه

محققاً رقماً قياسياً رائعاً , صمد لـ حوالي نصف قرن من الزمان .



و لقد أعتزل فانجيو في موسم 1958 بعد السباق الفرنسي ,

و بعد أن حقق 24 فوزاً من إجمالي 51 ,

و خمس بطولات عالم من أصل 8 بطولات شارك بهم .







http://www.q8land.net/4images/data/m...Xjxc56c7hY.gif






مايكل شوماخر - Michael Schumacher





ولد مايكل شوماخر في 3 يناير 1963 في هورث هورمولهايم بألمانيا .

لـ والده رولف و والدته إليزابيث .



عندما كان شوماخر في سن الرابعة , بعد أن لاحظ والده مهارته

في قيادة سيارة الكارتينج الصغيرة , أضاف إليها موتور دراجة نارية صغير ,

مما تسبب لـ حادث لـ مايكل شوماخر حيث إصطدم في أحد أعمدة الإنارة .



أخذه والداه بعد ذلك إلى حلبة الكارتينج المحلية Kerpen-Horrem

الموجودة في نفس مدينتهم .

لـ يكون مايكل بذلك أصغر أعضاء هذا النادي المتخصص للكارتينج .

و أستمر في التدريب تدريجياً , حتى يستطيع أن يأخذ رخصة قيادة الكارتينج ,

و التي لا يعطيهاالقانون الألماني إلا لمن بلغ سن الرابعة عشرة .



و بدأت مهارات مايكل في الظهور بـ قوة , و لذلك لم يكن يستطيع الإنتظار

لـ حيازة رخصة الكارتينج ,

فـ توجه إلى دولة لوكسمبورج عام 1981 من أجل أن يأخذ رخصة القيادة الخاصة

بالكارتينج في سن الثانية عشرة .



و في عام 1983 , تمكن من أن ينال الرخصة الألمانية للكارتينج ,

و تمكن بعد ذلك بـ موسم واحد فقط من الفوز ببطولة ألمانيا للكارتينج للناشئين

عام 1984 . و من بعدها لم يتوقف شوماخر عن حصد بطولات الكارتينج

الواحدة تلو الأخرى ..



و تدرج في فئات رياضة السيارات , ما بين Formula Ford و Formula Konig .

إلى أن جاء الوقت لـ ينضم إلى فريق WTS Formula 3 و الذي يملكه " ويلي ويبر "

و ذلك في عام 1989 ..

و شارك مع الفريق في الفورمولا 3 الألمانية , و فاز باللقب في موسم 1990



و بعد هذا الموسم أنضم هو و زميله كارل هاينز فرنتزن و كارل فيندلينجر

إلى برنامج شركة مرسيدس لـ رعاية ناشئي الفورمولا 1

و أستمر مع مرسيدس لمدة موسمين , حتى نهاية موسم 1991 .



بدء مايكل شوماخر مسيرته في عالم الفورمولا 1

في موسم 1991 في السباق البلجيكي كبديلاً للسائق

برتراند جاشو في فريق جوردان فورد .

و كان شوماخر مرتبط بعقد مع مرسيدس الألمانية

و لذلك دفع فريق جوردان مبلغ قدره 150 ألف دولار

من أجل أن يكون شوماخر مع الفريق .



و على الرغم من أن فريق جوردان كان قد وقع عقد إنتقال مبدئي

مع مرسيدس من أجل إنتقال شوماخر لـ جوردان ,

إلا أن تفاجأ الجميع بـ أن فريق بينيتون قد تعاقد معه في السباق التالي . !



و قدم فريق جوردان إعتراضات للمحاكم البريطانية

حتى يمنعوا شوماخر من الإنضمام لـ بينيتون فورد

و استشهدوا على إعتراضهم بالعقد المبدئي مع مرسيدس



و لكنهم خسروا القضية , لأنهم لم يكونوا قد وقعوا عقد رسمي مع مرسيدس .



و بالتالي أشترك مايكل شوماخر مع فريق بينيتون فورد

في السباقات المتبقية من موسم 1991 , محرزاً 4 نقاط

في 6 سباقات خاضها ..



و في عام 1992 , فريق ساوبر كان يعد العدة للدخول لعالم الفورمولا 1

بمساعدة مرسيدس ..

و كان هناك شرط في عقد مايكل شوماخر وضعته مرسيدس

و هو ينص على أن يتسابق شوماخر مع مرسيدس , إذا قررت

مرسيدس الدخول للفورمولا 1 .

و على أساس ذلك تكلم بيتر ساوبر مع شوماخر إلا أن شوماخر رفض

و لذلك أعلن بيتر ساوبر رفض شوماخر , قائلاً :

" لقد رفض أن يكون في فريقنا , لماذا أنا أرغمه على فعل ذلك ؟؟!



و بذلك أستمر مايكل شوماخر مع بينيتون فورد لـ 4 مواسم أخرى

هم 1992 و 1993 و 1994 و 1995 ..



نجح مايكل شوماخر في تحقيق المركز الثالث في موسم 1992

محرزاً 53 نقطة .



و حقق المركز الرابع في موسم 1993 محرزاً 52 نقطة .

ثم نجح أخيراً في الفوز ببطولة العالم في موسم 1994



و نجح في الحفاظ على لقبه في الموسم الذي يليه أيضاً مع فريق بينيتون فورد ..



و أنضم إلى فيراري في موسم 1996 , محققاً 7 بطولات عالم

جعلته الأسطورة المخلدة في تاريخ الفورمولا 1 , بعد أن نجح في كسر

رقم خوان مانويل فانجيو في 2003 .



و في موسم 2006 , و بعد أن خسر شوماخر أما منافسه الأسباني ألونسو

أعلن إعتزاله مودعاً عالم الفورمولا 1 .

تاركاً ذكرى جميلة لـ عشاق الفيراري , و تاريخ أسطوري يصعب تكراره .





و هكذا كان الأسطورة , هو خير ختام لـ رحلتنا مع أساطير

الفورمولا 1 على مدار تاريخها الطويل ..

آملاً من الله أن أكون وفقت في كتابة هذا الموضوع

عن هؤلاء الأساطير

الله يعطيك العافيه على المعلومات الجديده