تقرير شامل عن BMW X5 4.8is - نادي الهلال السعودي - شبكة الزعيم

عبدالرحمن الصبحي · #1 13/06/2007, 07:24 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

تعتبر الــ X5 من اكثر السيارات الفخمة نجاحاً على مستوى الجيب او الواجن
وتعتبر شركة BMW
من الشركات السباقة في انتاج هذا النوع من طراز الجيب

صنعت ال BMW سيارة الــ X5 باكثر من نوع تختلف هذه الانواع عن بعضها
في المكينة او المحرك وبعض المواصفات الترفيهيه

وآخر ماصنعت BMW هو الــX5 4.8
ونزلت الــ 4.8 الاسواق في نهاية الــ 2003 وبداية الــ 2004

خلونا ناخذ فره على مواصفات السيارة

الابعاد

الطول 466.7 سم
العرض 192.5 سم
الأرتفاع 168.8 سم
الوزن 2275 كجم

العجلات او الكفرات والجنوط

الجنوط الخلفية 10J x 20

والامامية 9.5J x 20

الكفرات الامامية 275/40 R 20 W
الكفرات الخلفية 315/35 R 20 W

فتحة مزدوجة في سقف السيارة

الصدامات الامامية والخلفية
الصدامات مزودة بزوائد ملونة بلون السيارة معطيتها شكل جميل جدا

وهذا مايميز السيارة عن 4.4 و 3.0 خارجياً طبعاً

انوار Xenon
قابلة للتعديل والتغيير اتوماتيكياً

أنوار المصايبح الامامية خالية من الهالوجين
وايضاً انوار الضباب خالية من الهالوجين

بالاضافة الى نظام تنظيف الانوار تلقائياً بسائل مضغوط

حساست مطر للمساحات ( تزيد السرعة بزيادة المطر)
حساسات مرايا جانبية لتوليد الحراره عند برودة الجو او الرطوبة او المطر او الضباب
مساحات انوار امامية + حساساتها
قراءة درجة الحرارة داخل وخارج السيارة
التحكم في وضعية السيارة وقراءة الحمولة والاتجاه والانحراف من خلال الكومبيوتر الموجود في الشاشة
قراءة الارتفاع عن مستوى البحر

المقصورة الداخلية

مقعد الراكب والسائق 8 اتجاهات قابلة للتعديل
المقاعد الامامية قابلة للوضع الكلاسيكي او الرياضي
ذاكرة لمقعد الراكب والمقود والمرايا الجانبية والداخلية
تبريد وتدفئة للمقاعد الامامية
دكاية وسط المقعدين الاماية تشمل التلفون وصندوق السيديات والاشرطة بالاضافة
مكان الاكواب
دكاية خلفية للركاب الخلفيين

بالاضافة الى كونسول للتحكم في التبريد الخلفي
والتحكم في مستوى الصوت وقنوات التلفزيون

المقورة الرئيسية : وتشمل العدادات , السرعة الضغط, الخ
وتشمل شاشة الكومبيوتر الرئيسية :

1- عرض لمعلومات السيارة مثل:

التبريد والتهوية, كمية الوقود المتبقية مع المسافة التي يمكن للسيارة الوصول اليها
2- تلفزيون
3- عرض معلومات الراديو او السيدي او المسجل او التلفزيون على حسب الوضع المختار
4-نظام الملاحة ( النفيقيشن)
أظهار الخريطة واظهار حركة السيارة خلال هذا الموقع بالخريطة المتصلة بالقمر الصناعي
بالاضافة الى ملحقات برنامج ال GPS
الذي يرسم لك الطرق ويخزن لك العناوين ويرشدك اذا تهت وليس عليك الا ان تدخل معطيات
المكان المراد الذهاب اليه وهو يرشدك بالوت والصورة و الخ من مميزات هذا البرنامج الرائع فعلاً

القوة والأداء

المحرك 4.8-liter

بقوة 355 حصان
محرك V-8 بـــ 32 صمام
السعة 4.800 سم مكعب
الدفع رباعي بجميع العجلات
من 0 الى 100 في 6.1 ثواني
وشفت في بعض المواقع الامريكية
من 0 - 60 ميل 5.9 ثواني
حقن وقود ثنائي الضغط

القير او مبدل السرعات

سرعات الكترونية
بتحكم قير الكتروني وايضا التحكم بالتغيير قابل للتحويل
مزودة بنظام الستيب ترونيك STEPTRONIC
(اللي هو تغير القير من عادي لتوماتيك)
بالاضافة الى الــ Sport Mode الوضع الرياضي

نظام الــ X- Drive

نظام الدفع الرباعي
هذا النظام يدعم قيادة متوازنة ومريحة بالدفع الرباعي بغض النظر عن حالة أرضية الطريق
التي تقود فيه وهذا النظام يستخدم حساسات نظام الــ DSC وياخذ بعض المعلومات او القراءات
من هذا النظام ومنها بيانات الانحراف وزاوية التوجيه ومن ثم التنبأ باحتمالات فقدان التماسك قبل
حدوثها والتفاعل السريع لمنح حدوثها
اختصار للــ Dynamic Stability Control
وبالعربي يعني تحكم الثبات الديناميكي الكترونياً
الـــX- Drive يستخدم هذه الحساسات او المعلومات للكشف عن النقاط التي تؤثر على توازن
السياره وبالتالي يوزع اقوة او الدفع على كل المحورين الامامي او الخلفي بنسب مختلفه
للحفاظ على توازن السيارة

نظام (DSC)

هذا النظام الــDynamic Stability Control مثل ماتكلمت عنه فوق يجمع الانظمة التالية
(Anti-Lock Brakes (ABS,
(Cornering Brake Control (CBC
(Automatic Differential Brakes (ADB-X
(Dynamic Brake Control (DBC

فهذا النظام يصحح نظام القيادة عند اللزووم وخصوصا في المنحنيات على الطرق السريعة
وغيرها من الطرق الرملية
او الطرق الغير مزفلته بالشكل الصحيح
هذا النظام يصحح توازن السياره او القيادة في زمن قياسي يصل الى أجزاء من الثانية

Self Leveling System

نظام موازنة الارتفاع تلقائياً
هذا النظام ايضا يعمل على حساسات تقيس مدى الارتفاع او المسافة بين الكفر او العجلة
والهيكل بغض النظر عن حمولة السياره علما بان هذا النظام يعمل بالهيدروليك
وبالامكان ضبط هذا النظام يدويا
ارتفاعاً الى 40 ملم
او نزولاً الى 20ملم
لكن الضبط الوتوماتيكي يوفر لك الارتفاع المطلوب لموازنة
السيارة اعتمادا على حمولة السياره

نظام الـــــ(HDC)
Hill Descent Control

هذا نظام التحكم في منحدرات الجبال او الطعوس يعني تنزل من الطعس ماعليك الا عجلة القيادة والباقي
على الـHDC
هذا النظام يتم تشغيله عند الحاجه ويتحكم هذا النظام في سرعة البريكات لكل عجلة
لوحدها بشكل فردي يعني بدون اي تاثير من سرعة البريك على اي عجلة اخرى
وبشكل عام يتحكم هذا النظام في تقليل او تخفيف الدفع الامامي للسيارة اعتمادا
على زاوية الانحدار وبالناتج يكون تحكمك با لقيادة اكثر هدوءا وسهولة

السلامة

airbag المخدات الهوائية

تحتوي الــ X5 على 8 وسائد هوائية على الأقل
وسائد السائق والراكب الامامي
بالاضافة الى وسائد الرأس
ووسائد للركاب الخلفيين
قي كل جانب وسادتين اولى للجسم والاخرى للرأس
بالاضافة الى نظام الكتروني ذكي جداً
يعمل على تشغيل او تفعيل الوسائد الهوائية المطلوبة او المحتاج اليها فقط

هذه السيارة حققت
الخمس نقاط كاملة

في Euro NCAP :-اختبار الارتطام للسائق

أختبار الراكب للارتطام

في حال عجزت الــ ML من شركة مرسدس بنز
والـــ Range Rover من شركة لاند روفر
عن تحقيق هذه النقاط

واتمنى التقرير اعجبكم