#1  
قديم 15/09/2001, 06:00 PM
زعيــم مميــز
تاريخ التسجيل: 28/01/2001
المكان: الرياض
مشاركات: 1,574
Post فورميلا1 ( إيطاليا )

أنطلقت عصر يوم أمس الخميس التجارب الغير رسميه للفورميلا 1 بإيطاليا (( وتحديداً في حلبة مونزا )) والتي أستمرت لليوم وستنطلق يوم غد السبت في الساعة ال2 ظهراً التجارب الرسمية لتحديد المراكز في السباق الرئيسي الذي سينطلق يوم الأحد في الساعة الثالثة بتوقيت البحرين .

<p align="center"><font face="PT Bold Heading" size="6" color="#FF0000">نظرة
إلى حلبة السباق</font></p>

<p align="center"><img border="0" src="http://www.formula1.com/graphics/icons/imcircuititaly.gif"></p>


مسافة السباق : 306.647 كلم
مسافة الدورة : 5.793 متر
عدد الدورات في السباق : 53
الرقم القياسي : ميكا هاكينان ( ماكلارين ميرسيديس ) في عام 1997 (( 1.24.808 ))


شرح للحلبة :

كما نلاحظ في البداية يتوجب على السائق أن يسرع (( السرعة المتوقعة في هذا المكان 215 )) بعد ذلك هناك ثلاث منحنيات المحنى الأول تكون فيه السرعة المتوقعة 55 وبعدها لا ينحني السائق في السياراة كثيراً بل يبقى على نفس المسار ولكن الأنحنائه الثالثة التي تسمى CURVA GRANDE توجب عليه أن يضغط بجسمه على المقود للتوجه الصحيح ولعدم التفاف السيارة بعيداً عن المسار (( معلومة : في سيارة الفورميلا1 عند الألتفاف يتوجب على السائق أن يضغط بجسمه إلى الأمام )) بعدها يسرع السائق لسرعة 205 على الأقل إلى أن يصل لإنحنائة Variante della roggia وهنا يعتمد السائق على نوعية السيارة من ثم على مهارته لكي يتمكن من الأنحناء من دون الأصطدام بالسيارات الأخرى أو الجدار ويقلل السرعة إلى 60 ، وبعدها يزيد السائق السرعة بالتدريج مع أقلاها عند الوصول للإنحناءة التي تسمى Curva de lusvose ، بعد ذلك يبقى السائق على نفس السرعة للوصول لإنحنائة Variante ascare حيث يقللها 85 ثم يزيدها إلى 100 و 140 للوصول إلى أصعب إنحناءة في السباق وتدعى Curva Parbolica وإذا تخطى هذه الأنحناءة يتوجه إلى نهاية الدورة .


إذا أردت زيارة حلبة السباق D ما عليك إلا أن تعطي هذا العنوان لأي سائق تاكسي في إيطاليا :
Autodromo Nationale di Monza
Parco Monza
200052 Monza

أو إذا أردت أن تحجز لك مكان لمتابعة السباق أتصل على الرقم التالي :
Tel: (39) 39 24821

أو أن تتصل معهم على أسرع طريقة أتصال (( الفاكس )) :
Fax: (39) 39 320324

<p align="center"><font face="PT Bold Heading" size="6" color="#FF0000">آخر
خمس سباقات في حلبة مونزا</font></p>

عام 1996 :
الفائز في السباق التأهلي : هيل (( ويليامز ))
ترتيب الثلاثة الأوئل في السباق الرسمي :
1- مايكل شوماخر ( فيراري )
2- أليسي ( بينتون )
3- هاكينان ( ماكلارين مرسيديس )

عام 1997 :
الفائز في السباق التأهلي : أليسي ( بينتون )
ترتيب الثلاثة الأوئل في السباق الرسمي :
1- كولتهارد ( ماكلارين ميرسيديس )
2- أليسي ( بينتون )
3- فرينتزين ( ويليامز )

عام 1998 :
الفائز في السباق التأهلي : مايكل شوماخر ( فيراري )
ترتيب الثلاثة الأوئل في السباق الرسمي :
1- مايكل شوماخر ( فيراري )
2- إيرفين ( فيراري )
3- رالف شوماخر ( ويليامز )

عام 1999 :
الفائز في السباق التأهلي : هاكينان ( ماكلارين ميرسيديس )
ترتيب الثلاثة الأوئل في السباق الرسمي :
1- فرينتزين ( جوردان )
2- رالف شوماخر ( ويليامز )
3- سالو ( فيراري )

عام 2000 :
الفائز في السباق التأهلي : مايكل شوماخر ( فيراري )
ترتيب الثلاثة الأوئل في السباق الرسمي :
1- مايكل شوماخر ( فيراري )
2- هاكينان ( ماكلارين )
3- رالف شوماخر ( ويليامز )


<p align="center"><font face="PT Bold Heading" size="6" color="#FF0000">ترتيب
السائقين قبل السباق</font></p>

1- مايكل شوماخر ( فيراري ) 104
2- كولتهارد ( ماكلارين ) 57
3- روبنز بايكيلو ( فيراري ) 48
4- رالف شوماخر ( ويليامز ) 44
5- هاكينان ( ماكلارين ميرسيديس ) 24
6- مونتويا ( ويليامز ) 14


<p align="center"><font face="PT Bold Heading" size="6" color="#FF0000">ترتيب
الصانعين قبل السباق</font></p>

1- فيراري 152
2- ماكلارين مرسديس 81
3- BMW ويليامز 59
4- سوبير 20
5- بار 16
6- جوردان 16

فهل يتمكن شوماخر من أن يضيف فوزاً آخر إلى رصيده أم يساعد زميله في الفريق روبنز باريكيلو في الفوز بالمركز الأول وبالتالي ينافس على المركز الثاني ، أو هل يتمكن كولتهارد من تأكيد أحقيته بالمركز الثاني بالترتيب العام أو هل يتمكن هاكينان من تحقيق فوز يمسح به ماء الوجه ، أو هل من الممكن أن يفوز فريق ويليامز بالسباق وبالتالي يفوز بالمركز الثاني في الصانعين هذا ما سنعرفه في السباق الذي سيقام يوم الأحد .

صور من التجارب الغير رسمية التي أقيمت اليوم الجمعة :

<p align="center"><img border="0" src="http://www.formula1.com/graphics01/images01/italy/pics/imfrischunewferrari2.jpg"></p>

<p align="center"><img border="0" src="http://www.formula1.com/graphics01/images01/italy/pics/imfrimontoyaaction.jpg"></p>
--------
نقلاً عن الأخ انتر ميلان من منتدى سبورت 4 ايفير ...

وشكراً

اخر تعديل كان بواسطة » زعيم آسيا في يوم » 15/09/2001 عند الساعة » 06:02 PM
اضافة رد مع اقتباس
  #2  
قديم 18/09/2001, 06:13 PM
زعيــم مميــز
تاريخ التسجيل: 28/01/2001
المكان: الرياض
مشاركات: 1,574
خطف الكولمبي خوان بابلو مونتويا لقب بطولة إيطاليا للفورميلا1 بعد أن تغلب على لاعبي الفراري وفي عقر دارهم .

بداية السباق مانت مميزة لمونتويا حين تمكن من الحفاظ على الصدارة إلى الدورة التي توجه فيها إلى مركز الصيانة ( PIT ) بينما حل زميله في الفريق رالف شوماخر في المركز الثالث بعد صراع بينه وبين روبن باريكيلو .

أما بالنسبة لفريق الفراري والبداية من باريكيلو صاحب المركز الثاني فلولا الخطأ الفادح من صانعي الفراري الذين أخروا تزويد سيارته بالبترول لمدة 16.7 ثانية أي أخره 7.3 ثانية والفارق بينه وبين مونتويا ( صاحب المركز الأول ) 4.2 ثانية فقط ( أي أنه كان من الممكن له الفوز بهذا السباق لولا الخطأ الكبير . أما مايكل شوماخر فلم يكن يهمه الفوز بالسباق أم خسارته فهو فاز بالبطولة الكبرى مسبقاً

أما فريق الماكلارين فخرج من الحفلة خالي الوفاض فقد خرج لاعبيه من السباق في وقت أقل من نصف وقت السباق ( أي قبل اللفة ال30 )


<p align="center"><font size="6" face="PT Bold Heading" color="#FF0000">بطل
السباق </font></p>
<p align="center"><font size="6" face="PT Bold Heading" color="#FF0000">خوان
بابلو مونتويا</font></p>


<p align="center"><img border="0" src="http://www.formula1.com/graphics01/images01/italy/pics/imracemontoyapodium1.jpg"></p>



<p align="right"><font face="PT Bold Heading" color="#000000" size="3">قبل
بداية السباق </font></p>


-أهلابكم في سباق إيطاليا لسياراة الفورميلا1
-مايكل شوماخر يذهب ليدردش مع السائقين الآخرين ويبعد الكاميرا عن طريقه
-5 دقائق ويبدأ السباق
-يتكون هذا السباق من 53 دورة
-لقد بدأ السباق



<p align="right"><font face="PT Bold Heading" color="#000000" size="3">من الدورة الأولى إلى العاشرة </font></p>


-بداية ممتازة من جينسون بيتون
-رالف شوماخر يتمكن من تخطي شقيقه مايكل شوماخر إلا أن هذا الأخير تمكن من أسترجاع مركزه
-الترتيب : مونتويا - بايكيلو – مايكل شوماخر – رالف شوماخر – كولتهارد – دي لاروسا
-بيتون يتوجه إلى مركز الصيانة بعد أنكسار جناح سيارته
-فريستابين يتقجم من المركز العاشر إلى الثامن
-إيرفين يخسر مركزين في الدورة الثالثة فينأخر من المركز السابع إلى التاسع
-مونويا يحقق أسرع زمن 1.26.089
-بيتون يخرج من السباق بعد خروج دخان من سيارته
-إيرفين يتراجع إلى المركز الثاني عشر وبابلو دي لاروسا إلى التاسع
-باريكيلو 0.9 ثانية خلف مونتويا
-باريكيلو يتخطى مونتويا
-الترتيب : باريكيلو – مونويا – مايكل شوماخر – رالف – فريستابين – رايكونان
-رالف شوماخر خلف شقيقه مايكل بفارق 8.2 ثانية
-مايكل شوماخر يحاول أغلاق الطرق عن مونتويا



<p align="right"><font face="PT Bold Heading" color="#000000" size="3">من الدورة ال11 إلى الدورة ال20 :</font></p>


-باريكيلو وأسرع دورة شخصية 1.26.156
-أليسي يرتفع إلى المركز السابع بعدما كن في المركز ال16 عند بداية السباق
-43 دورة على النهاية
-باريكيلو يسجل أسرع دورة في السباق 1.25.921
-بيرنولدي في المركز العاشر
-أسرع دورة مرة أخرى لباريكيلو
-أليسي يخطف المركز السادس من رايكونان
- أسرع دورة مرة أخرى لباريكيلو
-أليسي يخطف المركز السادس من رايكونان
-أبرز المراكز : يونغ ( 18 ) إيرفين ( 19 ) ينغ ( 17 )
-باريكيلو يتقدم بفارق (((( دورة )))) كاملة عن يونغ
-مايكل شوماخر يدخل مركز الصيانة ويستغرق 10.4 ثانية
-باريكيلو في مركز الصيانة أيضاً
-خطأ في خرطوم البترول يأخر باريكيلو ويستغرق 16.4 ثانية وهي مدة طويلة
-فريستابين في مركز الصيانة أيضاً


<p align="right"><font face="PT Bold Heading" color="#000000" size="3">من الدورة ال 21 إلى الدورة ال 30 :</font></p>


-مفاجئة كبيرة وهي خروج لاعبي ماكلارين مرسيديس من السباق ( هاكينان ، كولتهارد )
-الترتيب : مونتويا – رالف شوماخر – باريكيلو – مايكل سشوماخر – أليسي – رايكونان
-أفضل زمن شخصي لرالف شوماخر ورايكونان
-أليسي ورايكونان في مركز الصيانة
-الترتيب قبل دخول منتويا ورالف شوماخر إلى مركز الصيانة : مونتويا – رالف شوماخر – باريكيلو – مايكل شوماخر – دي لاروسا – فيلينوف
-رايكونان يتراجع إلى المركز ال25
-رالف شوماخر يسجل أسرع دورة شخصية
-يونغ يتأخر عن المتسابق قبل الأخير بفارق دورتين !!!!!!!!
-مونتويا يتوجه إلى مركز الصيانة
-يسجل مونتويا 11.9 في مركز الصيانة
-فرينتزين يخرج من السباق


<p align="right"><font face="PT Bold Heading" color="#000000" size="3">من الدورة ال31 إلى الدورة ال40 :</font></p>


-رالف شوماخر يسجل أسرع دورة في السباق
-يونغ يتخلف بفارق دورتين عن السائق الذي في المركز ال11
-فيزيكيلا يتوقف في مركز الصيانة
-22 دورة علىالنهائية
-مونتويا يخسر أكثر من ثانيتين من اللفتين ال32 وال33
-أليسي يتوقف في مركز الصيانة للمرة الثانية في نفس السباق
-رالف شوماخر يسجل أسرع دورة 1.25.355
-مونتويا يخسر ثانية في الدورة ال53 لصالح رالف شوماخر
-رالف متقدم بفارق 9.2 ثانية عن روبن باريكيلو
-توقف للمرة الثانية لصالح ألونسو
-رالف في مركز الصيانة
-باريكيلو يتصدر السباق
-رالف يخرج من مركز الصيانة في المركز الرابع
-أفضل 4 : باريكيلو – مونويا – مايكل شوماخر – رالف شوماخر
-13 ثانية هو الفارق بين باريكيلو ومنتويا
-بابلو دي لاروسا في المركز الخامس
-مايكل شوماخر يتخلف بفارق 0.8 عن مونتويا
-فريق فيراري يستعدون لإستقبال أحد سائقيهما
-مايكل شوماخر يتوجه إلى مركز الصيانة


<p align="right"><font face="PT Bold Heading" color="#000000" size="3">من الدورة ال41 إلى النهاية :</font></p>


-رالف شوماخر يتخطى مايكل إلى المركز الثالث
-باريكيلو في مركز الصيانة
-توقف سريع وباريكيلو يرجع إلى الحلبة في المركز الثالث
-أفضل 6 : مونتويا – رالف شوماخر – باريكيلو- مايكل شوماخر – دي لاروسا – فيلينوف
-مونتويا يتقدم بفارق 4.5 ثانية عن زميله في الفريق رالف شوماخر
-مايكل شوماخر يتخلف عن مونتويا بفارق 18 ثانية
-باريكيلو يغلق المنافذ على رالف شوماخر
-باريكيلو يتمكن من تخطي رالف بعد حوار جميل بينهما
-لم يتبقى إلا 8 دورات على النهاية
-مونويا يتقدم بفارق 7.2 ثانية على باريكيلو
-يونغ يخرج من السباق
-5 دورات على النهاية
-7.1 ثانية بين باريكيلو ومنتويا
-3 دورات على النهاية
-هيلدفيلد في المركز ال11
-باريكيلو يقلص الفارق إلى 5.3 ثانية
-آخر دورة
-((((((((( مونتويا ))))))))))))) يفوز بالسباق بكل جدارة
-باريكيلو في المركز الثاني
-رالف الثالث
-مايكل شوماخر يفقد فرصته للمشاركة مع زميلة باريكيلو في المنصة بعد حلوله رابعاً
-دي لاروسا في المركز الخامس
-فيلينوف يكسب نقطة واحدة فقط بعد حلوله سادساً
-((((((((((((((((((((((((((((( أنتهى السباق ))))))))))))))))))))))))


الحوادث عند بداية السباق

<p align="center"><img border="0" src="http://www.formula1.com/graphics01/images01/italy/pics/imracechicane.jpg"></p>

مونتويا وفرحة أول فوزله في الفورميلا1

<p align="center"><img border="0" src="http://www.formula1.com/graphics01/images01/italy/pics/imracemontoyapodium2.jpg"></p>

الثلاثة الأوائل

<p align="center"><img border="0" src="http://www.formula1.com/graphics01/images01/italy/pics/imracepodium1.jpg"></p>


<p align="center"><font size="6" face="PT Bold Heading" color="#FF0000">شكراً لمتابعتكم </font></p>
<p align="center"><font size="6" face="PT Bold Heading" color="#FF0000">ونلقاكم في المرحلة القادمة من الفورميلا1</font></p>
اضافة رد مع اقتباس
  #3  
قديم 18/09/2001, 06:23 PM
زعيــم فعــال
تاريخ التسجيل: 27/06/2001
المكان: الربع الخالي
مشاركات: 365
مشكوووور اخوي على هالمعلومه الحلوووه




... تايه

<BODY>

< LANGUAGE="1.2">

<!-- Begin
var no = 25; // snow number
var speed = 10; // smaller number moves the snow faster
var snowflake = "snow.gif";

var ns4up = (.layers) ? 1 : 0; // browser sniffer
var ie4up = (.all) ? 1 : 0;
var dx, xp, yp; // coordinate and position variables
var am, stx, sty; // amplitude and step variables
var i, doc_width = 800, doc_height = 600;
if (ns4up) {
doc_width = self.innerWidth;
doc_height = self.innerHeight;
} else if (ie4up) {
doc_width = .body.clientWidth;
doc_height = .body.clientHeight;
}
dx = new Array();
xp = new Array();
yp = new Array();
am = new Array();
stx = new Array();
sty = new Array();
for (i = 0; i < no; ++ i) {
dx[i] = 0; // set coordinate variables
xp[i] = Math.random()*(doc_width-50); // set position variables
yp[i] = Math.random()*doc_height;
am[i] = Math.random()*20; // set amplitude variables
stx[i] = 0.02 + Math.random()/10; // set step variables
sty[i] = 0.7 + Math.random(); // set step variables
if (ns4up) { // set layers
if (i == 0) {
.write("<layer name=\"dot"+ i +"\" left=\"15\" ");
.write("top=\"15\" visibility=\"show\"><img src=\"");
.write(snowflake + "\" border=\"0\"></layer>");
} else {
.write("<layer name=\"dot"+ i +"\" left=\"15\" ");
.write("top=\"15\" visibility=\"show\"><img src=\"");
.write(snowflake + "\" border=\"0\"></layer>");
}
} else if (ie4up) {
if (i == 0) {
.write("<div id=\"dot"+ i +"\" style=\"POSITION: ");
.write("absolute; Z-INDEX: "+ i +"; VISIBILITY: ");
.write("visible; TOP: 15px; LEFT: 15px;\"><img src=\"");
.write(snowflake + "\" border=\"0\"></div>");
} else {
.write("<div id=\"dot"+ i +"\" style=\"POSITION: ");
.write("absolute; Z-INDEX: "+ i +"; VISIBILITY: ");
.write("visible; TOP: 15px; LEFT: 15px;\"><img src=\"");
.write(snowflake + "\" border=\"0\"></div>");
}
}
}
function snowNS() { // Netscape main animation function
for (i = 0; i < no; ++ i) { // iterate for every dot
yp[i] += sty[i];
if (yp[i] > doc_height-50) {
xp[i] = Math.random()*(doc_width-am[i]-30);
yp[i] = 0;
stx[i] = 0.02 + Math.random()/10;
sty[i] = 0.7 + Math.random();
doc_width = self.innerWidth;
doc_height = self.innerHeight;
}
dx[i] += stx[i];
.layers["dot"+i].top = yp[i];
.layers["dot"+i].left = xp[i] + am[i]*Math.sin(dx[i]);
}
setTimeout("snowNS()", speed);
}
function snowIE() { // IE main animation function
for (i = 0; i < no; ++ i) { // iterate for every dot
yp[i] += sty[i];
if (yp[i] > doc_height-50) {
xp[i] = Math.random()*(doc_width-am[i]-30);
yp[i] = 0;
stx[i] = 0.02 + Math.random()/10;
sty[i] = 0.7 + Math.random();
doc_width = .body.clientWidth;
doc_height = .body.clientHeight;
}
dx[i] += stx[i];
.all["dot"+i].style.pixelTop = yp[i];
.all["dot"+i].style.pixelLeft = xp[i] + am[i]*Math.sin(dx[i]);
}
setTimeout("snowIE()", speed);
}
if (ns4up) {
snowNS();
} else if (ie4up) {
snowIE();
}
// End -->
</>

</BODY>
اضافة رد مع اقتباس
   


إضافة رد

أدوات الموضوع
طريقة عرض الموضوع

قوانين المشاركة
غير مصرّح لك بنشر موضوع جديد
غير مصرّح لك بنشر ردود
غير مصرّح لك برفع مرفقات
غير مصرّح لك بتعديل مشاركاتك

وسوم vB : مسموح
[IMG] كود الـ مسموح
كود الـ HTML غير مسموح
Trackbacks are مسموح
Pingbacks are مسموح
Refbacks are مسموح



الوقت المعتمد في المنتدى بتوقيت جرينتش +3.
الوقت الان » 04:45 AM.

جميع الآراء و المشاركات المنشورة تمثل وجهة نظر كاتبها فقط , و لا تمثل بأي حال من الأحوال وجهة نظر النادي و مسؤوليه ولا إدارة الموقع و مسؤوليه.


Powered by: vBulletin Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd

Google Plus   Facebook  twitter  youtube