[img]icon.aspx?m=blank[/img]



الموديل 4x2 (SE/LE) 4x4 (SE/LE)
المحرك VK56DE
ناقل السرعة أتوماتيكي بخمس سرعات مع مضاعف السرعة
الطول الكلي مم 5255
العرض الكلي مم 2001
الإرتفاع الكلي مم 1976.8/1997.7
قاعدة العجلات مم 3130
مداس الإطارات أمامي مم 1715
خلفي مم 1715
أدنى إرتفاع عن الأرض مم 251.0/271.5
وزن السيارة الإجمالي كج 3084 3175
وزن السيارة كج 2355/2366 2478/2489
عدد المقاعد أشخاص 8
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران ( من الحافة إلى الحافة ) m 12.5
سعة خزان الوقود L 105
الإطارات والعجلات الإطارات P265/70R18 BSW Conti-Trac SUV tires
العجلات ( إس إي ) إطارات دفع رباعي بي بخمسة أقدام 18× 8 جيه ألمنيوم
العجلات ( إل إي ) إطارات دفع رباعي بيبستة أقدام 18 × 8 جيه ألمنيوم
زاوية التقرب درجة 27.2 29
زاوية المغادرة درجة 26.6 27.7






الموديل 4x2 (SE/LE) 4x4 (SE/LE)
المحرك VK56DE
ناقل السرعة أتوماتيكي بخمس سرعات مع مضاعف السرعة
الطول الكلي مم 5255
العرض الكلي مم 2001
الإرتفاع الكلي مم 1976.8/1997.7
قاعدة العجلات مم 3130
مداس الإطارات أمامي مم 1715
خلفي مم 1715
أدنى إرتفاع عن الأرض مم 251.0/271.5
وزن السيارة الإجمالي كج 3084 3175
وزن السيارة كج 2355/2366 2478/2489
عدد المقاعد أشخاص 8
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران ( من الحافة إلى الحافة ) m 12.5
سعة خزان الوقود L 105
الإطارات والعجلات الإطارات P265/70R18 BSW Conti-Trac SUV tires
العجلات ( إس إي ) إطارات دفع رباعي بي بخمسة أقدام 18× 8 جيه ألمنيوم
العجلات ( إل إي ) إطارات دفع رباعي بيبستة أقدام 18 × 8 جيه ألمنيوم
زاوية التقرب درجة 27.2 29
زاوية المغادرة درجة 26.6 27.7





المحرك 4x2 | 4x4
الرمز VK56DE
الطراز ثماني أسطوانات ، صمام علوي
الشوط x القطر مم 98/92
السعة 5.6 Liters
أقصى قدره( إجمالي إس إيه أي ) 340/4900
أقصى عزم (إجمالي إس إيه أي ) 57.1/3600
نسبة الإنضباط 9.8:1
نظام الوقود تحكم نيسان الإلكتروني في حقن الوقود

ناقل السرعة النوع أوتوماتيكي بخمس سرعات مع مضاعف السرعة
نسبة التروس الأول 3.827 3.827
الثاني 2.368 2.368
الثالث 1.520 1.520
الرابع 1.000 1.000
الخامس 0.834 0.834
الخلفي 2.613 2.613
نسبة التروس النهائية ( نسبة نهائية هايبويد ) 2.937 3.357


عجلة القيادة
نظام الجريدة المسسنة ، حساس لسرعة المحرك

نظام التعليقي
أمامي على شكل عظمة ترقوة مزدوجة
خلفي مستقل على شكل عظمة ترقوة مزدوجة

المكابح
النظام دائرة هيدروليكية مع إسطوانتين
رئيسيتين مترادفتين بمعزز اَلي
أمامي وخلفي قرصية مهواة
التوقف تشغيل ميكانيكي


التصميم من الخارج

نجح تصميم أرمادا المتطور في أسر قلوب وأنظار الجميع .فكلما كبر حجم سيارة الدفع الرباعي تتعزز فرص إبداع تصميم خارجي يتميز بالجرأة والأناقة. كلُّ تفصيلةٍ تنطقُ بالفن من الرفوف والمصابيح
و العتبات إلى المصدّات والحاجز الأمامي. تصميم أرمادا الكبير يتّسع لمغامرات تفوق الحياة.





دخاني ( كيه 11 )


أحمر معدني ( إيه 15 )


فضي رعدي ( كيه 12 )


ازرق محيطي (بي18)


أبيض ثلجي ( كيو 10 )


ذهبي صحراوي(سي 10)


اخضر زيتي (دي13)


فضائي (جي10)

http://www.nissan-me.com/ar/armada/i...maintxt_hd.gif

الآداء

استكشف مغامرات جديدة وانطلق بثقة مطلقة: فنيسان أرمادا مزود بمحرك مثير من الألمنيوم ذي 340 قوة حصانية، سعة 5,6 لتريحتوي على 8 اسطوانات ،32 صمام، وكامة علوية مزدوجة ومكونات من الألمنيوم خفيف الوزن مما يوفر تسارعاً وتجاوباً رشيقين ، وعزم دوران يبلغ 57,1 كغ-م الذي يوفر القوة المباشرة على أية دورة في الدقيقة.


السلامه




تقوم نيسان بإجراء اختبارات اصطدام تجريبية وحقيقية لتطوير أداء السلامة لمركباتها. والمعلومات التي اكتسبناها من خلال هذه العملية تساعدنا على جعل مركبات نيسان أكثر أمناً لك ولبقية الركاب



تقوم نيسان بإجراء اختبارات اصطدام تجريبية وحقيقية لتطوير أداء السلامة لمركباتها. والمعلومات التي اكتسبناها من خلال هذه العملية تساعدنا على جعل مركبات نيسان أكثر أمناً لك ولبقية الركاب.



توفر لك المعلومات الضرورية لتساعدك على تجنب الظروف الخطرة
صمم باثفايندر تبعاً لمفهوم ومبدأ السلامة الثلاثية الخاص بنيسان

يعتمد حوالي 90 بالمئة من المعلومات التي يحتاج إليها السائق على النظام البصري. وتأمين هذا النوع من المعلومات هو هدف "سلامة المعلومات" كونه يمكن السائق من التنبه المسبق للأخطار المحتملة واتخاذ القرارات الدقيقة لتفاديها.

صور:










تــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــحــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــياتــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــي

تسلم على مرورك يا عبود البطل على التقرير

شكرا على مرورك

صرااااااااااحه موضوع روعه والسيارة جناااااااااااااان تشكر على الموضوع

الله يعافيكم

مشكورين على المرور