01/04/2005, 05:23 AM
|
| زعيــم مميــز | | تاريخ التسجيل: 21/03/2004 المكان: مسنتر بالمجلس العام
مشاركات: 5,765
| |
| [align=center]انا اجاوب يالغالي دامي جربت الموترين
بالنسبه لجيب اللكزس :
1- موتر ماعليه كلام وفعلا يكفي اسمه وفخامته .
2- خرابات انس ماشاء الله تبارك الله
3- للبر ماينفع تقريبا بحكم ثقله الزايد بالذات في الطلعات الطويله او طعس مرتفع
4- له شعبية كبيره ويمسك سعره عند البيع
5-هدوء وراحه في الخط وماتسمع صوت المكينه حتى اذا زريت عليه
6- اللكزس يفرق عن الفكس ار بالداخل بحكم وجود الشاشه ونظام البلوتوث والرؤيه الخلفية
اما الفكس ار :
1- في الفخامه اخو جيب اللكزس من امه وابوه ولا يفرق عنه شي ابد
2- حتى الفكس ار يكفيك اسمه وهيبته
3- الفل كامل فيه مواصفات افضل من جيب اللكزس (( ونش - هزاز - دف لوك - استبنتين ))
4- موتر شقردي في البر ورب الجلال مايقولك لا ابد
5- في الخط ولا احلى راسي - هادي - دفع رباعي مستمر
6- قليله اعطاله بشكل ممتاز جدا
7-يمسك سعره عند البيع
وجه التشابه :
اسم واحد - شركه وحده - ارضيه وحده للشاص - المكينه وحده - نظام الهيدرولك موجود في الجميع
كبس الزينون
عموما انا كان معي جيب لكزس وبعته وشريت فكس ار وصدقني اللي جاك مني من واقع تجربه
اذا تبي شوري رح البازعي بس وخذك فكس ار فل كامل بس لاتاخذ خلفية لكزس ترا محد يبيه الحين هذا اذا انت راعي بر ,,,, اما راعي مدينه وسفر فخذ جيب لكزس
بالنسبه لتغيير الشكل نهائي للسيارتين تاكد ان التغيير في 2007 وجاك العلم واذا تبي الشكل المبدئي لجيب اللكزس والفكس ار علمن بس وارسله لك
بالتوفيق ان شاء الله وعقبال مانبارك لك اذا انت ناوي تشتري
تحياتي [/align] |
)
الوضع العادي
