الشوري يبحث عن بديل للخطوط السعوديه مشـــــــــاكل الناقل الوحيد في البلد هنـــا - نادي الهلال السعودي - شبكة الزعيم

turky18 · #1 26/04/2011, 04:53 AM

مدار: شن عدد من أعضاء مجلس الشورى في جلستهم أمس هجوماً هو الأعنف من نوعه على الخطوط الجوية العربية السعودية، منتقدين تلاعب "السعودية" بعملائها ووصفوها بـ"الرجل المريض" وضرورة إعادة هيكلتها، ومطالبة بعض الأعضاء بإنشاء "ناقل وطني جديد".
وطالب أحد الأعضاء بضرورة استدعاء مدير الخطوط لمناقشته تحت قبة المجلس، ووصف الدكتور عبدالله الدوسري التقرير السنوي للخطوط بالمتواضع جدا، وقال إن "السعودية" أشبه ما تكون بالرجل المريض، مشددا على ضرورة إعادة هيكلتها مرة أخرى.
فيما ذكر الدكتور سعد مارق أن "السعودية" تضرب التنمية والاقتصاد في مفصل مهم، أكد أنها تؤثر على السياحة الداخلية بشكل مباشر وجوهري، وطالب مارق بإنشاء ناقل وطني جديد في المملكة، منتقدا تطبيق نظام الخطوط الجديد في بداية الإجازة، وقال إن الخطوط أربكت حركة المسافرين خلال الأيام القليلة الماضية.
ولفت عبدالله الحربي إلى أن هناك انخفاضا في مستوى نقل الركاب في الخطوط، مؤكدا أن نسبة الانضباط في الخطوط بلغت 85% في الرحلات وأن الأسطول غير قادر على تلبية الطلب المتزايد على الرحلات الداخلية.
وانتقد الدكتور طلال بكري معاملة الموظفين في "السعودية" واصفا إياها بـ"أسوأ المعاملات" في طيران العالم أجمع، واستشهد بكري بتجربة شخصية حيث أكد أنه سبق أن اتصل على الرقم الموحد للحجز وأفاده الرد الآلي بأن الموظفين مشغولون وأن الرد عليه قد يستغرق 10 دقائق إلا أن فترة الانتظار امتدت لأكثر من 45 دقيقة من أجل أن يرد موظفو الخطوط ولم يتم الرد عليه.
أما الدكتور خليل البراهيم فتطرق إلى ما أشار إليه التقرير حيث أوضح أن إيرادات الإركاب بالتقرير بلغت أكثر من 16 مليار ريال بينما بلغت مصروفات التشغيل والصيانة أكثر من 17 مليار ريال، متسائلاً عن مبلغ أكثر من 5.5 مليارات مصروفات ذكرت في التقرير بمصروفات أخرى، ما هي تلك المصروفات، كما أن التقرير أشار إلى أن رواتب الموظفين بلغت أكثر من 6 مليارات ريال وهي تمثل موازنة دولة أفريقية، مضيفاً أن عدد الموظفين بلغ 15 ألف موظف وهذا يدل على وجود إشكالية إدارية متفاقمة، ومدير المؤسسة لديه 29 نائبا فهل يعقل ذلك.
وأكد الدكتور عبدالرحمن العناد أن الموقع الإلكتروني "السعودية" هو الأسوأ في العالم، وقال إن الموقع الإلكتروني شيء مهم جدا وهو لا يتطلب جدولة رحلات أو إعداد استراتيجية للموظفين وإنما يحتاج إلى عقول تعالج الموقع.
وطالب الدكتور يحيى الصمعان بمضاعفة الرحلات الداخلية للخطوط لمعالجة مشكلة الانتظار وعدم وجود حجوزات، فيما أكد المهندس محمد النقادي أن "السعودية" هي الناقل الرسمي في المملكة تشكل عقبة كبيرة أمام التطور الوطني وازدهاره، مشيراً إلى أن الخطوط لا تزال لديها 98 طائرة فقط في وقتنا الحاضر وهذا عدد قليل جداً.
وأكدت اللجنة في بيان لها بأن الخطوط السعودية لم تلتزم في عرضها للمنجز خلال عامي التقرير لما ورد في قرار مجلس الوزراء عند إعداد التقارير المقبلة، موضحة أنها لاحظت أن مشكلة توفير المقاعد للرحلات الداخلية لا تزال قائمة وما زال المسافر يعاني من عدم الحصول على مقعد في الرحلات الداخلية، ولذا فقد أفردت اللجنة توصيتها الأولى لمعالجة هذا الوضع.
ورأت اللجنة أنها تدرك بأن السفر بالطائرة أصبح خدمة تنافسية عالية منذ دخول المسافر أرض المطار وصعود الطائرة ووصوله إلى محطة السفر الأخرى ولذا فإنه أصبح من الأهمية تطوير الكفاءات الفنية والخدمية التي تعمل في مواجهة المسافرين وقد جاءت التوصية الثانية، فيما تضمنت التوصية الثالثة تقديم الخطوط الجوية العربية السعودية تفاصيل خطتها العشرية مع تضمين ما تحقق منها في تقريرها السنوي.
ودعت اللجنة في توصيتها الرابعة إلى إعادة هيكلة الجهاز الإداري والقوى العاملة في الخطوط السعودية بما يتوافق مع جدوى برنامج التخصيص. حيث رأت اللجنة إلى أهمية هذه التوصية نظراً للمتغيرات السريعة في بيئة الطيران ومتطلبات التحديث وبرنامج التخصيص.
وكان المجلس استمع أمس إلى تقرير من لجنة الإسكان والمياه والخدمات العامة بشأن التقريرين السنويين لوزارة المياه والكهرباء للسنتين الماليتين 1428/ 1429 - 1430/ 1431، ولاحظت اللجنة أن تقرير الأداء السنوي للوزارة اشتمل على عدد من المعلومات عن أنشطتها وإنجازاتها والصعوبات التي تواجهها في أداء مهامها، وأكد الأعضاء في مداخلاتهم أهمية أن تتابع الوزارة التأخير في المشروعات بسبب أداء المقاولين العاملين معها وعجزهم عن إكمال المشروعات في وقتها، كما لاحظ الأعضاء وجود عدد من الوظائف الشاغرة في سلم الوزارة.
وكشفت اللجنة عدم دقة الأرقام الواردة في التقرير عن استهلاك المياه ومواردها، ودعا الأعضاء إلى ضرورة سد العجز المالي المستمر الذي تعانيه شركة الكهرباء وإيجاد حلول عاجلة لهذا الأمر في ظل النمو الاقتصادي والسكاني الذي تشهده المملكة.

الرادار اللاقط · #2 26/04/2011, 05:35 AM

والله جاني النووم تذكرت الانتظار بصالات المطار اللله لايبارك فيهم ولا بالساعة اللي قريت هالخبر فيها اجعل الله مالك سلام

turky18 · #3 26/04/2011, 05:48 AM

إقتباس

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة الرادار اللاقط


	والله جاني النووم تذكرت الانتظار بصالات المطار اللله لايبارك فيهم ولا بالساعة اللي قريت هالخبر فيها اجعل الله مالك سلام

اش حصل لك لاتقول رحله جده الرياض قبل اسبوعين تقريبا!!!!!!!!

مريل دحيم · #4 26/04/2011, 01:22 PM

والله الخطوط تعبانه ماعندهم ماعند جدتي
دايم موظيفنهـأ يلطعون حتى اسعارهـأ رافعينهـأ 15%
من زين خدماتهم عشان يرفعون الاسعار الله لا يبارك فيهم

قناص القرن · #5 26/04/2011, 03:20 PM

إقتباس

الرسالة الأصلية كتبت بواسطة الرادار اللاقط


	والله جاني النووم تذكرت الانتظار بصالات المطار اللله لايبارك فيهم ولا بالساعة اللي قريت هالخبر فيها اجعل الله مالك سلام

حراااااااام .. انتبه أخووي .. قال تعالى في الحديث القدسي : (( يؤذيني ابن آدم بسب الدهر ، وأنا الدهرأقلب الليلوالنهار )) .

وهذي من سب الدهر.. ااااااااااااااااااانتيه ..

(اسير& المحبة ) · #6 26/04/2011, 03:39 PM

الخطوط السعوديه كل مالها للاسؤا الشركات تتطور والسعوديه تتراجع بسبب الفشل الاداري وسؤ التخطيط والاححتكاريه وعدم وجود المنافسين يعني كل الظروف تساعد الخطوط انها تتراجع ولا في محاسبه للموظفين يعني تجي تبغى تشتكي يقولك الموظف رح اشتك لانه واثق ان الاداره فاشله ولافيه احد بيقببل الشكوى وهذا نقطه من بحر في سبب فشل الخطوط

بالنسبه للشورى مع احترامي لجميع اعضاء الشورى الا انهم هياط وكلام على الفاضي يعني وجودهم زي عدمهم مافي قرار يخرج من عندهم يتطبق واخرها قبل اسبوعين نزلوا قرار بالسماح للشركات الطيران الاجنبيه انها تشتغل في الرحلات الداخليه السعوديه والرفض جاء من هئيه الطيران المدني يعني كلام الشورى واجتماعهم بدون فائده اذا قرار الشورى يرفض المفروض قرار الشورى يكون مثله مثل الوزراء يتطبق رسميا غصبا عن الجميع لانه يعتبر المجلس الثاني بعد الوزراء واذا يكون الشورى يرجع لاداره ثانيه ياخذ الموافقه معناه مالهم داعي ويريحون في بيوتهم احسن ,

نرجع لهئيه الطيران المدني للي هي المفروض انها تكون الجهه المراقبه للخطوط السعوديه لكنها رفضت القرار بحجه ان مافي دوله في العالم سامحه للطيران الاجنبي بالعمل داخل الدول وماادري عن صحه هذا الكلام لكن انا عتبره فساد لان المفروض هيئه الطيران المدني هي اللي تهتم في شكاوى المسافرين بسبب ضعف اداره الخطوط تقوم تدافع عنها وترفض يعني حاميها حراميها ,

وفي الاخير كالعاده المظلوم هو المواطن ماكول حقه منهانه كرامته وماله غير رب العالمين يشتكي له <<<<<<<<< الله يلطف بحالك يالمواطن السعودي .

turky18 · #7 26/04/2011, 05:20 PM

YouTube - ‫الملحم وينه بالاستراحة‬‎

YouTube - ‫معاناة المسافرين في مطار جدة يوم 14 ابريل 2011‬&lrm;

YouTube - ‫دعوات على الملحم والخطوط السعودية من قلوب نساء متضررات‬&lrm;

YouTube - ‫معاناة المسافرين في مطار جدة يوم 14 ابريل 2011‬&lrm;

الهــ ابراهيم ــلالي · #8 26/04/2011, 06:11 PM

الله يخسهم

اسعار نار ع غير سنع

داق لطمة · #9 26/04/2011, 06:58 PM

اتمنى هالشرركة ذي تخسر ونفتك من شرهها

وياليت يجيبون لنا شركة طيران زي طيران الامارات

™ṂṒḤĂṂṂĂĐ · #10 26/04/2011, 07:10 PM

ههههههه

طبيعي .. الخطوط الجوية السعودية .. لا تقارن ابدًا بالخطوط الاماراتية والقطرية .. لا تعليق على مقارنتهم !!!!

فرق كبيييييييييير .. رغم اننا عندنا كللللللل شي !!!!!!

واذكر قبل اربع او خمس سنوات .. كانت الطيارة كنا بالطايف ..

وتقلع الطيارة الساعة 8 او 9 بالليل .. المهم .. وتأخرت ساعة ساعتين 3 , 4 ,5 ,6 , 8, 9 والساعة العاشرة 5 او ست الصبح

قالوا رااح نويدكم فندق عشان تنامون فيه .. الين ماتصلح الطيارة

الحين كل هـ الوقت وكل هـ الطيارات واخر شي الطيارة خربانه .. الساعة 6 اخر شي راح نروح فندق عشان تنامون فيه ...!!!!!

ويش القلة الادب هذي !!! < المدرس حق سادس.. ينقالك قاعد يتكلم لهجة سعودية

المهم

وما رجعنا للرياض الا تقريبًا 9 ه 8 ونص .. زي كذا ..

mad:

تعليقاتكم بالله !

ابوريناد · #11 26/04/2011, 07:13 PM

الغريب انها الوحيدة بالرغم من سوء الخدمات

ناس عدد رحلاتها محدود جداً

اتمنى انضمام طيران الخليج وطيران الامارات بدل من الخطوط السعودية اللي لا نزال نعاني من سوء خدماتهم