السلام عليكم ورحمه الله وبركاته هذه أول مشاركه لي في شبكه الزعيم وإن شاء الله تكون مشاركه طيبه
تكثر في فصل الصيف ظاهرة ارتفاع درجه الحرارة محرك السياره وذلك لعده أسباب منها .
1_ تسرب ماء التبريد والحل إصلاح التسريب مهما كان العطل
2_تهريب الخراطيم والحل باستبدالها بخراطيم جديدة
3_انحناء راس المحرك بسبب الحرارة العالية والحل يكون بتغيير رأس المكينه إذا كان تقوس أو قد تلف وجه الرأس . مع ملاحظه أن مسح الرأس يزيد الحرارة بسبب تصغير حجم غرفة الإحتراق مما يزيد الضغط داخل الأسطوانه
4_عدم دوران مروحة التبريد إذا سخن المحرك . والحل الأمثل يكون بتغيير مروحة التبريد إذا كانت متعطلة أولا تعمل بكفاءة سواء ميكانيكيه أو كهربائيه .
5_ خلط الماء مع الزيت والحل يكون بتغيير مضخة الماء إذا كانت الفتحه أسفلها تسرب ماء فهذا دليل على تلفها .
6_ انسداد مواسير المشع والحل يكون بتنظيف المواسير بما يسمى بتصييخها .
7_ تلف البلف والحل يكون بتغيير البلف ويكون من النوع الأصلي
8_ الرديتر التجاري والحل يكون بشراء رديتر جديد أصلي لأن التقليد يمتص الحراره لرداءة الصنع
وإ ن شاء الله تكون وافيه ومفيده
الوضع العادي
